中企造自動(dòng)駕駛大巴客車(chē)將在法國(guó)載客運(yùn)營(yíng) 中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略研究

• 吳智聰 2022年12月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 528 29
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中國(guó)中車(chē)旗下中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司(中車(chē)電動(dòng))制造的自動(dòng)駕駛大巴客車(chē)近日在法國(guó)巴黎市郊完成各項(xiàng)調(diào)試，準(zhǔn)備正式開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)。

這款自動(dòng)駕駛大巴客車(chē)是中車(chē)電動(dòng)“新巴客”城市系列C12AI，于2020年完成設(shè)計(jì)。車(chē)身長(zhǎng)約12米，以智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)為依托，可全方位實(shí)施人、車(chē)、路動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互。該客車(chē)計(jì)劃近期在巴黎大眾運(yùn)輸公司其中一條線路的部分路段上開(kāi)展載客運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)自動(dòng)駕駛政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究

距離廣州市宣布啟動(dòng)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)政策體系建設(shè)工作剛剛過(guò)去一年，今年6月底，《廣州市南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)混行試點(diǎn)區(qū)及特殊運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景混行試點(diǎn)總體方案》正式通過(guò)，符合條件的自動(dòng)駕駛車(chē)輛可在南沙區(qū)規(guī)定區(qū)域范圍內(nèi)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。

7月，北京正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，開(kāi)展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)，并允許安全員從主駕移到副駕。隨后，重慶、武漢兩地在8月發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

9月，上海市人民政府辦公廳發(fā)布《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，明確規(guī)劃了上海對(duì)自動(dòng)駕駛的發(fā)展目標(biāo)：到2025年，上海市將初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車(chē)在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

工信部表示，近年來(lái)，隨著汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球的迅速興起，自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為各個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的重點(diǎn)工作方向。2018年4月，我國(guó)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛委員會(huì)(ISO/TC22)提出自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，獲批組建自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景工作組(ISO/TC22/SC33/WG9)并擔(dān)任工作組召集人。

隨后，我國(guó)結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐，聯(lián)合德國(guó)、日本、英國(guó)、荷蘭、美國(guó)等二十余個(gè)國(guó)家的專(zhuān)家，圍繞自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景共同規(guī)劃了一系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，包括ISO 34501場(chǎng)景詞匯、ISO 34502安全評(píng)估框架、ISO 34503設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、ISO 34504場(chǎng)景分類(lèi)、以及ISO 34505評(píng)價(jià)與用例生成等。

據(jù)介紹，ISO 34501是該系列中首個(gè)發(fā)布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)范了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍及條件等概念，明確了場(chǎng)景、動(dòng)靜態(tài)環(huán)境和實(shí)體要素之間的關(guān)系，并形成了包括功能場(chǎng)景、抽象場(chǎng)景、邏輯場(chǎng)景和具體場(chǎng)景在內(nèi)的場(chǎng)景層次描述規(guī)則。該標(biāo)準(zhǔn)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景的重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，滿足了行業(yè)在開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)相關(guān)工作時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言描述測(cè)試場(chǎng)景的需求，將廣泛應(yīng)用于全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)、測(cè)試和管理，為智慧出行、區(qū)域接駁及道路運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)自動(dòng)駕駛應(yīng)用提供重要基礎(chǔ)支撐。

工信部表示，下一步將組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司等相關(guān)單位，以國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定為原則，充分發(fā)揮我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景豐富、技術(shù)創(chuàng)新活躍等優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)應(yīng)用及行業(yè)測(cè)試評(píng)價(jià)能力建設(shè)，持續(xù)提升我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面的參與度和貢獻(xiàn)度。

想了解自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)更多相關(guān)信息,可點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院：《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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