團(tuán)在上海又開辟無(wú)人機(jī)新航線 城市低空物流是無(wú)人機(jī)應(yīng)用新方向？

• 2022年12月15日 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng) 中研網(wǎng) 1261 82
• 繁體

物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，近年來(lái)物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求大幅增加，作為新概念，截至 2020 年，我國(guó)物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已接近 16.8 億元。與AI科技深度融合，城市低空物流無(wú)人機(jī)將成為新的發(fā)展賽道，將大大減輕城市交通壓力，物流小哥電動(dòng)車騎行的事故風(fēng)險(xiǎn)。

繼于深圳常態(tài)化試營(yíng)運(yùn)后，美團(tuán)旗下美團(tuán)無(wú)人機(jī)宣布于上海金山區(qū)華東無(wú)人機(jī)基地正式啟動(dòng)首條常態(tài)化航線，該航線將作為美團(tuán)無(wú)人機(jī)在上海落地的首站，成為區(qū)域內(nèi)運(yùn)力的重要補(bǔ)充，配合外賣員完成日常配送工作，服務(wù)當(dāng)?shù)厥忻?。預(yù)期合作范圍將從上海灣區(qū)高新區(qū)內(nèi)的華東無(wú)人機(jī)基地出發(fā)，向金山核心城區(qū)擴(kuò)展，逐步建立起立足上海市、覆蓋華東地區(qū)的3公里15分鐘達(dá)低空智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》分析

當(dāng)前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，包括無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、企業(yè)、規(guī)模等在內(nèi)都增長(zhǎng)明顯。同時(shí)應(yīng)用領(lǐng)域不斷深化，產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)加速涌現(xiàn)。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無(wú)人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)等等。作為無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍國(guó)家(以消費(fèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)占有率來(lái)說(shuō))，無(wú)人機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的也呈幾何增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

近兩年,縱橫股份、中航無(wú)人機(jī)、觀典防務(wù)等陸續(xù)登陸科創(chuàng)板,行業(yè)內(nèi)億元級(jí)別的融資亦不鮮見,投射出無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的高景氣度。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)已經(jīng)有超過(guò)1.2萬(wàn)家無(wú)人機(jī)企業(yè),其中不乏大疆、極飛等為大眾所熟知的行業(yè)大佬,用“群雄逐鹿”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2022)》顯示,全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模正高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2025年達(dá)到5000億元,屆時(shí)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比將超過(guò)80%。

民用無(wú)人機(jī)企業(yè)在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、成渝等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)集群式發(fā)展，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能和巨大的產(chǎn)業(yè)活力。大疆創(chuàng)新、廣東極飛、中航(成都)無(wú)人機(jī)、四川騰盾、成都縱橫等一批民用無(wú)人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新能力和盈利能力進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)第一方陣。

目前，在無(wú)人機(jī)技術(shù)方面，我國(guó)在大疆等企業(yè)的助力下，暫時(shí)具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?；诖?，2021年伴隨著行業(yè)資本的持續(xù)涌現(xiàn)，相關(guān)企業(yè)的布局顯著加快，以及5G、人工智能等商用步伐的不斷深化，新基建等戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展也在不斷進(jìn)步。

伴隨著人工智能、5G等新一代信息技術(shù)的逐步應(yīng)用，無(wú)人機(jī)網(wǎng)聯(lián)化迎來(lái)重大機(jī)遇。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)中短途運(yùn)輸?shù)脑黾?，載重需求的不斷提出，也催促著無(wú)人機(jī)加速向更高載重方向邁進(jìn)。

工信部、科技部發(fā)布多項(xiàng)支持政策，從人工智能、市場(chǎng)適應(yīng)性改型研制等方面推進(jìn)無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展;農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急管理部、交通運(yùn)輸部、人社部等部門發(fā)布文件，鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)在執(zhí)法、取證等環(huán)節(jié)應(yīng)用，明確無(wú)人機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)，完善無(wú)人機(jī)從業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境;民航局發(fā)布多項(xiàng)規(guī)定征求意見，加快完善民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管制度。

2021年作為“十四五”開局之年，北京、天津、河北等十余個(gè)省市發(fā)布科技創(chuàng)新、制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展等規(guī)劃，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)成為支持重點(diǎn)，各地依托科研院所、高校資源、龍頭企業(yè)布局核心技術(shù)研發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，打造民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2016年的198億元增長(zhǎng)至2021年的869億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為34.4%%，預(yù)計(jì)到2024年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億元。

城市低空物流，民用無(wú)人機(jī)新的應(yīng)用方向

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》分析，隨著AI的發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)新時(shí)代正在開啟，梅宏表示，去年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)總體規(guī)模已達(dá)41.4萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)，國(guó)內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破60萬(wàn)億元大關(guān)。

美團(tuán)高級(jí)副總裁王莆中提到，隨著近年來(lái)人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)用途。他表示，城市的低空物流網(wǎng)絡(luò)將成為未來(lái)十年、二十年科技創(chuàng)新重要的機(jī)遇，無(wú)人機(jī)+生活場(chǎng)景的結(jié)合是建設(shè)低空物流網(wǎng)絡(luò)的最佳路徑之一。

物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，近年來(lái)物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求大幅增加，作為新概念，截至 2020 年，我國(guó)物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已接近 16.8 億元。

“通過(guò)飛行器、導(dǎo)航控制、AI算法、航線管理、通訊系統(tǒng)五大自研技術(shù)能力，適應(yīng)社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓等多種場(chǎng)景，讓無(wú)人機(jī)與騎手形成人機(jī)協(xié)同配送，將真正實(shí)現(xiàn)‘萬(wàn)物到家’?！泵缊F(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年稱。截至今年6月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已完成超20萬(wàn)架次飛行測(cè)試，配送真實(shí)訂單超2500單。

與AI科技深度融合，城市低空物流無(wú)人機(jī)將成為新的發(fā)展賽道，將大大減輕城市交通壓力，物流小哥電動(dòng)車騎行的事故風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的供需狀況、無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀、無(wú)人機(jī)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展建議、無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。無(wú)人機(jī)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，無(wú)人機(jī)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、無(wú)人機(jī)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及無(wú)人機(jī)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的無(wú)人機(jī)行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡