特種運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 特種運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

• 吳澳燕 2023年1月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 百度 546 30
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特種運(yùn)輸是指對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊機(jī)密物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)取?/p>

特種運(yùn)輸是指對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊機(jī)密物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)取?/span>

運(yùn)輸物種包括：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、三超大件運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、特殊機(jī)密物品運(yùn)輸及特種柜運(yùn)輸?shù)取６ｋU(xiǎn)品涉及的范圍比較廣：電池、打火機(jī)、煙花爆竹、火藥、白色粉末藥品等、某些化學(xué)物品等，三超大件運(yùn)輸主要是超高、超寬、超長(zhǎng)(超重)物品運(yùn)輸?shù)取?/p>

特種運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

自從改革開放以來，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用每年都在以10%以上的速度迅速增加。與近年來化工運(yùn)輸行業(yè)整體高速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)相適應(yīng)，包括危險(xiǎn)品運(yùn)輸在內(nèi)的相關(guān)化工運(yùn)輸需求均呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并體現(xiàn)出區(qū)域性(長(zhǎng)三角、華南沿海和環(huán)渤海等地區(qū)為主)和園區(qū)化等方面的特色。

特種運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)主要可分為上游技術(shù)提供商、運(yùn)輸設(shè)備制造及下游特種運(yùn)輸應(yīng)用環(huán)節(jié)。上游化工品包括技術(shù)提供及運(yùn)輸設(shè)備制造。代表企業(yè)包括包括雪人股份、冰輪環(huán)境、四方科技等。

中游部分按照不同分類，可主要分為三個(gè)部分：危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸及冷鏈運(yùn)輸。中游主要特種運(yùn)輸企業(yè)包括中國(guó)外運(yùn)、中鐵特貨、中遠(yuǎn)海運(yùn)、順豐控股等。下游部分根據(jù)應(yīng)用行業(yè)的不同，可分為化工行業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等。

特種運(yùn)輸行業(yè)包括危險(xiǎn)品運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸及大件運(yùn)輸三個(gè)行業(yè)。從目前的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀來看，危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)第一梯隊(duì)的企業(yè)包括中國(guó)石油運(yùn)輸公司及上海中石化工物流股份有限公司;第二、三梯隊(duì)的企業(yè)有南通化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司等。大件運(yùn)輸行業(yè)第一梯隊(duì)的企業(yè)包括中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司、中鐵特貨物流股份有限公司等;第二、三梯隊(duì)的企業(yè)有武漢鋼鐵集團(tuán)交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中特物流有限公司等。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)第一梯隊(duì)的企業(yè)包括中外運(yùn)冷鏈物流有限公司及順豐控股等;第二、三梯隊(duì)的企業(yè)有榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司等。

目前，我國(guó)特種運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)出現(xiàn)了較多大企業(yè)，市場(chǎng)秩序逐步建立，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度一般。特種運(yùn)輸行業(yè)的上游行業(yè)運(yùn)輸裝備制造及運(yùn)輸技術(shù)日趨成熟，運(yùn)輸裝備種類齊全，市場(chǎng)供給充足，供應(yīng)商議價(jià)能力一般;特種運(yùn)輸行業(yè)的下游行業(yè)是食品行業(yè)、化工等終端市場(chǎng)，客戶數(shù)量較多，消費(fèi)者議價(jià)能力一般。作為發(fā)展多年的特種運(yùn)輸，市場(chǎng)已基本成型，替代品威脅較小。同時(shí)，在目前的特種運(yùn)輸市場(chǎng)當(dāng)中，由于存在下游需求逐年增加等行業(yè)吸引力，行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅較大。

特種運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

2021年冷鏈物流市場(chǎng)需求總量突破2.75億噸，預(yù)計(jì)2022年冷鏈物流需求總量將超3.2億噸。冷鏈物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，國(guó)家愈加重視冷鏈物流的整體建設(shè)。

近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布24個(gè)2022年國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。目前，國(guó)家骨干冷鏈物流基地已有41個(gè)，覆蓋全國(guó)27個(gè)省(區(qū)、市)。

此次公布的冷鏈物流基地中，東部地區(qū)有8個(gè)，中部地區(qū)有4個(gè)，西部地區(qū)有9個(gè)，東北地區(qū)有3個(gè)?？臻g分布更加優(yōu)化，有效拓展覆蓋范圍。相關(guān)基地均具備良好存量冷鏈設(shè)施條件和較大冷鏈物流規(guī)模，將有力保障京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等主要城市群以及有關(guān)地區(qū)大中城市冷鏈物流服務(wù)和生活物資需求。

目前，國(guó)內(nèi)的大件運(yùn)輸主要貨物類型有石油開采設(shè)備、礦山專用設(shè)備、金屬鑄件、起重設(shè)備、電力設(shè)備、建筑工程用機(jī)械等。從大件運(yùn)輸市場(chǎng)2020年的表現(xiàn)來看，疫情下我國(guó)大件運(yùn)輸跨省辦結(jié)量及貨物周轉(zhuǎn)量均有較大程度的上升。得益于國(guó)內(nèi)跨省大件運(yùn)輸許可全國(guó)聯(lián)網(wǎng)辦理的服務(wù)推廣，使得大件運(yùn)輸企業(yè)辦證效率大大提升。2020年我國(guó)大件運(yùn)輸跨省辦結(jié)量及貨物周轉(zhuǎn)量分別為40萬件、159億噸公里，分別同比增長(zhǎng)120%、87%。

為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，2021年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中對(duì)我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)做出了進(jìn)一步的規(guī)劃，規(guī)劃期間為2021年至2035年。隨著國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的完善，特種運(yùn)輸行業(yè)也將迎來進(jìn)一步的發(fā)展。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家財(cái)政部、中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資協(xié)會(huì)、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資研究院、深圳創(chuàng)業(yè)投資同業(yè)公會(huì)、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(huì)、上海創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)協(xié)會(huì)、特種運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計(jì)單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年特種運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。對(duì)特種運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資現(xiàn)狀、國(guó)際化進(jìn)程與外資進(jìn)入、融資渠道、如何運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)投資、退出機(jī)制及發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，并重點(diǎn)分析了特種運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資的主要現(xiàn)存問題、相應(yīng)對(duì)策以及新形勢(shì)下面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)和企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略等。是風(fēng)險(xiǎn)投資公司、研究機(jī)構(gòu)及特種運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)準(zhǔn)確了解目前特種運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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  2023-2028年特種運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

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