2023臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展調(diào)查及市場(chǎng)投資前景分析

• 劉明月 2023年1月12日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1121 72
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臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資前景如何?目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、飛機(jī)總裝、部附件制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)維修、航空物流等領(lǐng)域的近300個(gè)航空項(xiàng)目，從業(yè)人數(shù)超過(guò)1.5萬(wàn)人，航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資前景如何?目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、飛機(jī)總裝、部附件制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)維修、航空物流等領(lǐng)域的近300個(gè)航空項(xiàng)目，從業(yè)人數(shù)超過(guò)1.5萬(wàn)人，航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要有航空帶動(dòng)模式、物流帶動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。我國(guó)中西部面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，建立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)吸引外來(lái)的空降產(chǎn)業(yè)，形成對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的拉力，同時(shí)從產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在聯(lián)系建立與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，形成推進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級(jí)化演進(jìn)，拉動(dòng)力和推動(dòng)力共同提升中西部的發(fā)展速度，促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起。

2023臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展調(diào)查及市場(chǎng)投資前景分析

我國(guó)機(jī)場(chǎng)地區(qū)分布不均衡現(xiàn)象依然存在，但地區(qū)間差異有所縮小。東北地區(qū)擁有通用機(jī)場(chǎng)102個(gè)，排名第一;其次是華東地區(qū)77個(gè)，華東地區(qū)56個(gè);而新疆(14個(gè))、西北地區(qū)(17個(gè))、西南地區(qū)(23個(gè))的廣大區(qū)域分布較少。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是連接城市大區(qū)域與機(jī)場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)谋憷砸蠛芨撸@就需要臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的地面交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性很高。于是，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)未來(lái)將呈現(xiàn)以機(jī)場(chǎng)為中心的環(huán)形和以此為中心向外輻射的公路布局結(jié)構(gòu)。

全國(guó)超過(guò)30個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)已明確提出空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，已經(jīng)明確規(guī)劃并進(jìn)行建設(shè)的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)有89個(gè)，60%的機(jī)場(chǎng)都配置了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，東部、中部、西部均有所發(fā)展，也充分體現(xiàn)了空港作為不依賴(lài)沿海、沿江等區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展的新型港口，將成為內(nèi)陸地區(qū)“彎道超車(chē)”的重要功能依托。

以通用機(jī)場(chǎng)用途而論，東北地區(qū)、新疆地區(qū)以不對(duì)公眾開(kāi)放的B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)為主，主要支持進(jìn)行農(nóng)林噴灑等傳統(tǒng)作業(yè);相比之下，華東地區(qū)、華北地區(qū)、中南地區(qū)支持開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)占比較高。在我國(guó)243個(gè)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中，已有107個(gè)機(jī)場(chǎng)周邊規(guī)劃建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，成為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，目前全國(guó)共有17個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，數(shù)量從2015年的1個(gè)增加到2021年的17個(gè)。

我國(guó)滿(mǎn)足以上四點(diǎn)硬性條件及申報(bào)成功的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)共有17個(gè)。出于優(yōu)化布局、集約節(jié)約、保護(hù)耕地等原則的考慮，除鄭州外，我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)面積均在150平方公里以?xún)?nèi)。

“十三五”期間，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“增長(zhǎng)極”和“催化劑”的作用不斷增強(qiáng)，正在成為國(guó)家和區(qū)域各類(lèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的“集聚地”。

例如，“十三五”期間，鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的GDP實(shí)現(xiàn)了由2015年的612億元到2020年1041億元的跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)出口總額4447億元更是分別占比高達(dá)全省、全市進(jìn)出口總額的67%、90%。

國(guó)家發(fā)改委下達(dá)民航基礎(chǔ)設(shè)施2022年中央預(yù)算內(nèi)投資8.2億元，支持我省黔北機(jī)場(chǎng)和盤(pán)州機(jī)場(chǎng)建設(shè)，其中黔北機(jī)場(chǎng)獲得支持資金4.2億元，盤(pán)州機(jī)場(chǎng)獲得4億元。

數(shù)據(jù)顯示：A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)僅有127個(gè)，占比37.4%,同比增長(zhǎng)30個(gè)，增長(zhǎng)率30.9%;B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)212個(gè)，占比62.4%，同比增長(zhǎng)67個(gè)，增長(zhǎng)率46.2%。而A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)中，可供大型航空器(乘客座位數(shù)在10座以上的航空器)開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)A1類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)83個(gè)，占A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)的六成以上，A2類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)27個(gè)，A3類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)17個(gè)。

圖表：我國(guó)各類(lèi)/級(jí)別通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì)(單位：個(gè))

資料來(lái)源：中研普華研究院整理

據(jù)悉，黔北機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資21.5億元，于2020年11月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，并于2021年12月啟動(dòng)建設(shè)，將新建1條長(zhǎng)2800米的跑道、7000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可滿(mǎn)足旅客吞吐量55萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1350噸。

盤(pán)州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資20.5億元，于2021年5月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，將新建1條長(zhǎng)3000米的跑道、8000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可滿(mǎn)足旅客吞吐量60萬(wàn)人次、貨郵吞吐量3000噸。

從全國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)主要發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)包括北京、上海、廣州、武漢、杭州、鄭州、重慶、昆明、成都等臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。其中，從貨郵吞吐量、旅客吞吐量等指標(biāo)來(lái)看，北京、上海臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)處于領(lǐng)先地位。

中研研究院出版的臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表：臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模及增速

圖表：臨空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額

圖表：2023-2027年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

圖表：2023-2027年臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

更多臨空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)呼叫中心行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著呼叫中心行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的呼叫中心企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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