公車租賃是指將政府公車采取租賃,在使用時集中調(diào)配的形式。該方式能大幅度節(jié)約資金。在政府的“三公消費”中,公務用車情況一直最復雜、消耗資源最多,公車私用、超標配車問題一直很突出。
公務車租賃市場如何、公務車租賃發(fā)展趨勢如何?日前,針對目前公務出行租賃社會車輛方面制度空白、租車范圍和程序不統(tǒng)一、租賃社會車輛隨意性大等問題,《辦法》明確界定租車范圍、嚴格租車程序,對長時間租車、大批量租車等提出由山東省機關事務管理局審批后方可進行,為嚴格規(guī)范社會車輛租賃工作提供制度支撐。
《辦法》適用于省級黨的機關、人大機關、行政機關、政協(xié)機關、監(jiān)察機關、審判機關、檢察機關、有關人民團體、民主黨派機關、省直屬事業(yè)單位及其所屬事業(yè)單位(以下簡稱各部門單位)。各部門單位在現(xiàn)有公務用車(執(zhí)法執(zhí)勤用車、特種專業(yè)技術用車除外)無法保障集體公務出行時,可以租用公開擇優(yōu)確定的社會租賃企業(yè)車輛,但應當嚴格控制租車范圍、車型和數(shù)量。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2025年中國公務車租賃行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》顯示
公車租賃是指將政府公車采取租賃,在使用時集中調(diào)配的形式。該方式能大幅度節(jié)約資金。在政府的“三公消費”中,公務用車情況一直最復雜、消耗資源最多,公車私用、超標配車問題一直很突出。
汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經(jīng)濟的公車改革的方式。汽車租賃模式是公務用車費用可控的有效方式。相對于補貼公務人員購車或費用報銷模式的費用不可控、易滋生腐敗的缺點,汽車租賃模式可以根據(jù)用車單位的財務預算、用車需要、用車標準事先編制預算、有效控制費用規(guī)模,從而達到降低公務用車成本的目的。
在我國公務車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式,目前已知的任何一種車改方案都無法規(guī)避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調(diào)度的方式,全局統(tǒng)籌、優(yōu)化配置,提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現(xiàn)象。
2014年,隨著《中央和國家機關公務用車制度改革方案》《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》以及四川省人民政府出臺《我省公務用車制度改革工作全面啟動實施》《四川取消一般公務用車省級部門保留通信應急車不超5輛》《四川公務用車制度改革省級公務出行將以租賃取代采購》等文件的相繼出臺,也標志著堅持社會化、市場化方向,加快推進公務用車制度改革,勢在必行。
2019年中國汽車租賃市場規(guī)模達917億元;預計2020年達到928億元;旅游市場的萎縮使得市場租車需求減少,2020年汽車租賃市場規(guī)模增速將下降明顯。在國家支持鼓勵發(fā)展新能源汽車的大背景下,當政府機關加大公務車改革力度與鼓勵新能源汽車的大方針相遇時,新能源汽車分時租賃在政府部門也應運而生。新能源汽車自助分時租賃是介于公共交通和私人交通之間,結合互聯(lián)網(wǎng)思維出現(xiàn)的一種新興租賃業(yè)態(tài),具有節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟便利的特點,為公務用車開辟了一種全新模式。
隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟,租賃企業(yè)為滿足客戶需求,一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結構來看,經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的主體。2019年中國汽車租賃市場規(guī)模達917億元;預計2020年達到928億元;旅游市場的萎縮使得市場租車需求減少,2020年汽車租賃市場規(guī)模增速將下降明顯。
目前,中國汽車租賃市場主要營利模式較為清晰。其中,主要收入來源包括車輛租賃收入和二手車出售收入兩大方面,收入能占企業(yè)總收入70%。整體而言,收入來源較為單調(diào),缺乏較好的收入項目。
另外,車輛采購成本和車輛運營成本是最大兩塊固定支出項目,尤其車輛采購成本與企業(yè)采購規(guī)模直接相關,直接影響企業(yè)的盈利水平。所以,形成規(guī)?;?jīng)營,加強與上游廠商合作,降低采購成本,最大力利用車輛價值,合理規(guī)劃車輛使用周期,提升二手車殘值處理能力是企業(yè)盈利的關鍵,這也是大型租賃企業(yè)優(yōu)勢所在。
“租車熱”再現(xiàn)的背后,汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景依然有喜有憂?!跋病钡氖?,租車市場正在全面回暖,且消費升級、衛(wèi)生安全考量等因素都將提升民眾的租車出行需求;“憂”的是,市場分化和行業(yè)發(fā)展不確定性均不容忽視。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,全國公務車租賃行業(yè),規(guī)模超200億元,公務車租賃行業(yè)同比增長29%。從近三年的汽車采購數(shù)據(jù)來看,公務車租賃行業(yè)改革完成后,各地公務用車剛性需求開始釋放出來,公車租賃需求正呈快速增長態(tài)勢,有專家預計,公務用車租賃行業(yè)規(guī)模2030年有望達8000億。
在國家支持鼓勵發(fā)展新能源汽車的大背景下,當政府機關加大公務車改革力度與鼓勵新能源汽車的大方針相遇時,新能源汽車分時租賃在政府部門也應運而生。新能源汽車自助分時租賃是介于公共交通和私人交通之間,結合互聯(lián)網(wǎng)思維出現(xiàn)的一種新興租賃業(yè)態(tài),具有節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟便利的特點,為公務用車開辟了一種全新模式。
國家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務車保有量,借鑒國外先進的財務成本管理經(jīng)驗,開始出現(xiàn)公務用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費用和保險相關負擔的增加,更多的國內(nèi)公司也開始尋求便捷可替代公務用車的創(chuàng)新的用車方式。創(chuàng)新的用車需求的增加并推動了汽車租賃活動的出現(xiàn)和發(fā)展。
未來,隨著中國經(jīng)濟的繼續(xù)穩(wěn)步增長,將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、汽車租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升。
公務車租賃行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析公務車租賃未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘公務車租賃行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國公務車租賃行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
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2021-2025年中國公務車租賃行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告
隨著汽車租賃市場的發(fā)展和日漸成熟,租賃企業(yè)為滿足客戶需求,一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現(xiàn)有車型結構來看,經(jīng)濟型車依然是汽車租賃市場的...
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