LNG加氣站行業(yè)市場如何? LNG加氣站市場現(xiàn)狀及前景分析

• 方蔓桃 2023年2月21日 來源：百度 281 10
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LNG作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了快速推廣;在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料

LNG加氣站行業(yè)市場如何?1月31日，兩艘5000噸級200標箱液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在江蘇徐州鳴笛啟航。與傳統(tǒng)船用LNG加注方式不同，此次兩艘船舶采用LNG船舶動力燃料換裝模式，是全國范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新嘗試，標志著“LNG船舶動力燃料換裝模式”正式進入船舶燃料補給市場。

LNG作為一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領(lǐng)域得到了快速推廣;在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟性，使其在公路物流、城市建設(shè)專用車等領(lǐng)域的應(yīng)用也得到了迅猛的發(fā)展。

LNG加氣站市場現(xiàn)狀分析

目前中國加氣站數(shù)量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場化營銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

營銷模式：經(jīng)營者應(yīng)采取精細化營銷方式。一是突出天然氣取代燃油、液化氣之后的質(zhì)量優(yōu)勢和成本優(yōu)勢;二是將服務(wù)承諾轉(zhuǎn)化為具體形式;三是創(chuàng)新付款方式，如分期付款、以用量部分抵消改裝費用、介紹新顧客抵消部分改裝費用等;四是進行個人促銷，例如對司機改裝天然氣之后贈送車輛保險，吸引客戶選擇使用天然氣。

經(jīng)營模式：一是增強主動服務(wù)意識，健全加氣站規(guī)范化管理制度。二是在未來市場中進行定位，確定發(fā)展模式，建設(shè)標準站、母子站、LNG站等。三是不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，提高加氣機性能，實現(xiàn)安全充裝;推廣使用雙界面卡，實現(xiàn)加油加氣一卡通。另外橇裝式LNG/CNG加氣站能減少對氣源和管網(wǎng)的依賴，適用范圍廣。

發(fā)展模式：一些有遠見的能源企業(yè)已經(jīng)開始行動，建設(shè)加油加氣兩用站，增加汽車維修、洗車業(yè)務(wù)，以吸引顧客，實現(xiàn)資源共享。有的企業(yè)著力推廣橇裝式加氣站，使加氣更安全、快捷、方便;有的企業(yè)著力推廣“四位一體”的新型站，顧客可在新型站加注成品油、購買非油品、加注天然氣、完成電動車充換電池等。

此外，業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)內(nèi)河船用LNG加注主要有岸基式加氣站加氣、躉船式加氣和槽車加氣等多種方式。其中，岸基式LNG儲罐設(shè)于岸上，并通過管道系統(tǒng)與碼頭上的加注設(shè)施相連，而躉船式LNG儲罐及其加注設(shè)施均設(shè)于躉船上，這兩種方式都需要通過管道系統(tǒng)對船舶進行加注，往往不能滿足現(xiàn)有LNG動力船舶的加氣需求?，F(xiàn)階段國內(nèi)沿江、沿河建成的可用站點較少，船舶燃料及時補給面臨困難。

LNG船舶動力燃料換裝模式”是以特制的可移動LNG燃料罐箱替代傳統(tǒng)固定式LNG船舶燃料罐，通過類似新能源車電池換裝的形式給船舶換裝LNG燃料罐箱，具有高效快捷、快速批量化投入運營等特點。

我國LNG加氣站設(shè)備制造起步較晚，隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，LNG在國內(nèi)迅速推廣，帶動了LNG加氣站設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)LNG加氣站建設(shè)從工藝設(shè)計到施工、設(shè)備供應(yīng)、調(diào)試運行、人員培訓(xùn)等已完全實現(xiàn)商業(yè)化運營。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2011年底，我國LNG加氣站僅有200座;2012年底，我國LNG加氣站增加到600座;2014年，國內(nèi)LNG加氣站數(shù)量達到2500座;截至2021年底，我國LNG加氣站增加到5321座，近五年復(fù)合增長率達14.3%。

未來，公司將與業(yè)內(nèi)共同推動船舶LNG加注模式創(chuàng)新，通過200標箱集裝箱船的示范運營，加速推廣“LNG船舶動力燃料換裝模式”在我國內(nèi)河船舶的運用，助力區(qū)域能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，推動我國內(nèi)河綠色航運發(fā)展。

近年來，各能源公司相繼制定LNG加氣站規(guī)劃，包括中國石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等。截至2021年年底，全國投入運行的LNG加氣站超過5000座，其中，中石油、中海油、新疆廣匯集團及新奧集團為主要運營方。LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。

隨著LNG加氣站市場的快速發(fā)展。中石油建成并且投運LNG加氣站已經(jīng)接近1000座。而且中石油遠期目標是將在全國布局5000座以上LNG加氣站，可謂“圈地擴張”胃口最大。

從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費區(qū)域重合。排名前三的省份依次為山東(380個)、河北(283個)、新疆(245個)。從LNG加氣站部分來看，我國LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內(nèi)蒙古、陜西、山西等LNG產(chǎn)出大省，其中以山東地區(qū)發(fā)展較為迅速。

天然氣市場預(yù)測

從戰(zhàn)略地位來看，傳統(tǒng)的三大能源中，我國具有“富煤貧油少氣”的資源稟賦特征，油氣對外依存度居高不下，天然氣作為一次能源消費缺口持續(xù)加大，煤層氣作為天然氣的戰(zhàn)略補充，在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和“雙碳”目標驅(qū)動下，在保障國家能源安全方面發(fā)揮著越來越重要的作用;從資源賦存來看，我國煤層氣儲量36.8萬億立方米，截至2020年底全國累計探明煤層氣地質(zhì)儲量7259.11億立方米，山西境內(nèi)埋深2000米以淺的煤層氣地質(zhì)資源量約8.31萬億立方米，截至2020年底累計探明煤層氣地質(zhì)儲量6601.28億立方米，占到全國的90.94%。目前全國煤層氣抽采利用量仍較低，儲采比高，后續(xù)可開采空間大，具備廣闊的開采前景;從市場需求來看，據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，2021年全國天然氣表觀消費量3726億立方米，同比增長12.7%，近五年我國天然氣消費量年復(fù)合增長率為14.2%，遠高于我國天然氣生產(chǎn)量的上漲速度，天然氣市場將保持較高的需求缺口，且供需兩端的缺口在短期內(nèi)難以平衡。

“十四五”期間，天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)將更加完善，隨著天然氣上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈將進一步降本增效，上游激發(fā)勘探開發(fā)活力，中游加快形成全國一張網(wǎng)，下游天然氣協(xié)調(diào)發(fā)展;深化天然氣價格改革，實施減稅降費，加之國際天然氣供需總體寬松，天然氣價格低位震蕩運行，天然氣價格競爭力顯現(xiàn)，將進一步提高與替代燃料的競爭性，繼而擴大天然氣利用范圍，天然氣消費市場將進一步從油氣田周邊地區(qū)向經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)擴展。

“十四五”時期，在碳達峰、碳中和和大氣污染防治等政策驅(qū)動下，我國天然氣消費將進一步增長，“十四五”末天然氣表觀消費量將達到4200-4500億立方米，城市燃氣、工業(yè)用氣和天然氣發(fā)電增長較快。在城鎮(zhèn)人口繼續(xù)增長、天然氣管網(wǎng)設(shè)施日趨完善、分布式能源系統(tǒng)快速發(fā)展，以及應(yīng)對氣候變化和環(huán)境污染治理等利好下，天然氣消費雖然已經(jīng)度過了高速增長期，但2035年我國天然氣消費仍將處于穩(wěn)步發(fā)展期。工業(yè)用氣中，采掘業(yè)用氣將觸頂回落，制造業(yè)用氣將持續(xù)增長;城市燃氣中居民生活用氣將保持剛性增長，交通用氣主要來自LNG汽車，天然氣發(fā)電供熱市場潛力巨大，可能實現(xiàn)大幅增長。預(yù)計2035年天然氣消費將達到6200億立方米，2021-2035年年均消費增速約為4.5%，天然氣占一次能源消費的比例超過15%。

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  2023-2027年中國加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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