礦用卡車行業(yè)投資前景及供需格局研究

• 吳澳燕 2023年3月17日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 1219 79
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近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，礦用卡車的需求量持續(xù)快速增長，同時國家對于礦用卡車的標準、法規(guī)也逐步完善，標準體系輪廓逐漸清晰，結構和內(nèi)容也逐漸與國際接軌，體現(xiàn)出對安全、環(huán)保、人機工程等方面的嚴格要求，工程機械制造商紛紛進入礦用卡車

近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，礦用卡車的需求量持續(xù)快速增長，同時國家對于礦用卡車的標準、法規(guī)也逐步完善，標準體系輪廓逐漸清晰，結構和內(nèi)容也逐漸與國際接軌，體現(xiàn)出對安全、環(huán)保、人機工程等方面的嚴格要求，工程機械制造商紛紛進入礦用卡車的研制和開發(fā)，使得礦用卡車的發(fā)展進入了一個嶄新的時代。

在采礦和采石業(yè)中，礦用卡車是高效、高產(chǎn)運營的關鍵?？ㄜ嚺c其他采礦設備緊密配合，須在一次運營中連續(xù)工作多日。在這樣的艱苦工況下，要求礦用卡車能夠穩(wěn)定、可靠地運行。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。

礦卡是特定的一個細分市場，不能與非公路寬體礦卡完全混在一起，該市場每年需求量在1萬臺/輛左右，中國市場規(guī)模在200億元。礦卡的發(fā)展因受到政策、安全、環(huán)保、科技、新能源的多重影響，未來趨勢向著大噸位、電動化/混動和智能化的方向發(fā)展。

礦用卡車行業(yè)投資前景及供需格局研究

目前，露天礦山普遍面臨用工難和用工成本高的問題。據(jù)統(tǒng)計，我國露天礦山使用的百噸級以上礦用自卸卡車超過2000臺，按照勞動法規(guī)定每周工作不超40 h計算，每臺卡車按照配備4.2名司機計算，全國2000輛車需要人工為8400人。由于大多礦山均遠離市區(qū)，加之礦區(qū)運輸工作環(huán)境惡劣，且現(xiàn)有司機老齡化嚴重，社會人員從業(yè)意愿低，即便招工培養(yǎng)出徒也需要一定的周期，導致卡車司機緊缺。

我國礦用汽車制造業(yè)，經(jīng)過了多年的發(fā)展，走過了一條引進、消化、吸收的道路，現(xiàn)在已經(jīng)到了自主研發(fā)創(chuàng)新的時期，制造水平已具備了突破的條件和能力。要把眼光不能僅僅放在滿足國內(nèi)礦山發(fā)展需要，也應該走全球化的道路。抓住當前的大好時機，選擇一條瞄準前沿、拼命追趕，充分利用先進國家已進行的基礎理論和技術的研究成果，進一步挖掘自己的潛力及早投人無人駕駛礦用汽車的研究開發(fā)力量，搶占技術制高點和爭奪市場份額。我國無人駕駛礦用汽車技術將會取得不斷的發(fā)展，使礦用汽車功能更加完善，科技含量更高，實用化前景更加廣闊。

據(jù)不完全統(tǒng)計，1名百噸級礦用卡車司機1年的工資和社保等各種費用超過20萬元/a，1輛卡車人工費用超過84萬元/a。在露天礦山的運輸中，卡車司機駕駛工作不僅枯燥而且存在著危險，駕駛員需要時刻關注環(huán)境的變化，尤其夜間還需要克服自身疲勞、大意等身體局限。基于此，大力發(fā)展露天礦山卡車無人駕駛技術具有重要的現(xiàn)實意義。

當前，我國生產(chǎn)非公路礦用車的企業(yè)已有十多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環(huán)動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車行業(yè)，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已日趨激烈。

礦用卡車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

從安全、法規(guī)、政策、環(huán)保、能源等信息而言，第一，針對礦山礦卡的使用也必須符合“綠法”的要求。特別是政策與法規(guī)的要求，迫使各個廠家需要向新能源、智能化方向提供非常規(guī)能源的礦卡來適應未來綠色礦山建設的要求。這個是挑戰(zhàn)，同時也是一個機會。第二，隨著中國2025新能源規(guī)劃及雙碳要求，礦卡進入新能源領域也是不得不選擇的途徑。第三，針對工程機械的環(huán)保要求需要高耗能久的設備逐步退出施工作業(yè)。

第四，隨著“三電”技術的逐步成熟帶來電動化產(chǎn)品制造成本的不斷降低，工程機械作為生產(chǎn)資料，電動化相比燃油的全生命周期成本逐步具備吸引力和經(jīng)濟性，電動化成為工程機械綠色發(fā)展的重要方向之一。從政策來看，近幾年工程機械行業(yè)相關政策主要偏向于老舊高污染工程機械產(chǎn)品出清，引導工程機械行業(yè)清潔化、高科技化發(fā)展。

礦用卡車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析礦用卡車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘礦用卡車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來礦用卡車業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找礦用卡車行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了礦用卡車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為礦用卡車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

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  2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。礦用卡車行業(yè)研究報告旨在...

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