工程車(chē)行業(yè)深度分析及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析2023

• 黃文玉 2023年5月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 323 14
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工程車(chē)是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車(chē)作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。

一、工程車(chē)行業(yè)概況

改革開(kāi)放40年來(lái)，蓬勃發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)和快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)做大做強(qiáng)提供了寶貴的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，我國(guó)已成為工程機(jī)械產(chǎn)品品類(lèi)最齊全，系列化、成套化優(yōu)勢(shì)突出，行業(yè)規(guī)模最大的國(guó)家，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了工程裝備保障。

工程車(chē)是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車(chē)作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見(jiàn)工程車(chē)有：重型運(yùn)輸車(chē)輛、大型吊車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、政府專(zhuān)用工程車(chē)、越野工程車(chē)、電焊工程車(chē)、裝甲工程車(chē)(戰(zhàn)斗工程車(chē))、起重機(jī)械、氧化劑污水處理工程車(chē)等。

工程車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)較為清晰，上游為原材料及零部件供應(yīng)商，主要為鋼材、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等;產(chǎn)業(yè)中游為工程車(chē)制造，下游為工程車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域，主要為基建、房地產(chǎn)、城市市政工程及其他領(lǐng)域。

二、工程車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

工程車(chē)安全事故率一直居高不下，和操作人員有關(guān)系的同時(shí)，更多的原因是車(chē)輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒(méi)有做到位。在歐洲采礦業(yè)，礦業(yè)集團(tuán)會(huì)采用雷達(dá)、攝像頭、超聲波等輔助設(shè)備來(lái)輔助駕駛?cè)藛T，大大降低事故發(fā)生率;在歐洲市政特種車(chē)輛中，毫米波倒車(chē)?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)探測(cè)雷達(dá)等被廣泛運(yùn)用，甚至在一些特種運(yùn)輸車(chē)輛中作為強(qiáng)制安裝設(shè)備;在中國(guó)，賽豚車(chē)輛安全雷達(dá)也被一些有安全意識(shí)的企業(yè)認(rèn)可和推廣，保護(hù)車(chē)輛、人員的同時(shí)，更多時(shí)候是保護(hù)了企業(yè)的財(cái)產(chǎn).

數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，全國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資達(dá)到63.5636萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.9%，其中基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)3.8%。2018年，在主機(jī)換新、基建投資加碼和環(huán)保政策推動(dòng)等多因素疊加影響下，工程機(jī)械市場(chǎng)再現(xiàn)高速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年主要企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)超過(guò)10%，9大類(lèi)主要產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.5%，行業(yè)繁榮度恢復(fù)到歷史高點(diǎn)。

近年來(lái)，為應(yīng)對(duì)環(huán)境污染、城市綠化建設(shè)等，國(guó)家不斷出臺(tái)相應(yīng)政策，為環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)提供了發(fā)展契機(jī)。此外，國(guó)家持續(xù)推進(jìn)城市化建設(shè)，促進(jìn)城市范圍不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的人口涌入城市，用于城市環(huán)境保護(hù)和治理的環(huán)衛(wèi)車(chē)需求快速增長(zhǎng)。從環(huán)衛(wèi)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)主銷(xiāo)車(chē)型為綠化噴灑車(chē)和灑水車(chē)，2018年1~8月市場(chǎng)比重分別為27%和22%，累計(jì)銷(xiāo)售分別為1.1萬(wàn)輛和0.9萬(wàn)輛，且均實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)。其他主要細(xì)分市場(chǎng)中，吸污車(chē)和吸塵車(chē)同比增長(zhǎng)較快，漲幅分別為64.7%和70.2%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年工程車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

從車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，重型環(huán)衛(wèi)車(chē)比重最高，輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)比重最低。從市場(chǎng)增長(zhǎng)來(lái)看，重型環(huán)衛(wèi)車(chē)比重增長(zhǎng)明顯。從環(huán)衛(wèi)車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為66.7%，較2017年同期增長(zhǎng)了2.9個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)分布集中度增加。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年1~8月共有196家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，其中銷(xiāo)量超過(guò)5000輛的企業(yè)有2家，銷(xiāo)量1000~5000輛的企業(yè)有7家，而銷(xiāo)量小于100輛的企業(yè)多達(dá)154家，比重為78.6%，占比較大。

2020年受大量基建項(xiàng)日集中開(kāi)工影響，工程車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在2014-2016年呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，2017-2020年呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，2020年中國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為17.6萬(wàn)輛，同比上漲33.33%。2022年1-9月中國(guó)工程車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量為4.6，同比2021年同期下降70.1%。2020年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)工程車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，三一汽車(chē)工程車(chē)銷(xiāo)量以11567輛穩(wěn)居第一，其次為中聯(lián)重科，銷(xiāo)量為9499輛，徐工集團(tuán)銷(xiāo)量為6162量，徐工施維英銷(xiāo)量為1571輛，中集凌宇銷(xiāo)量為1216輛，唐山亞特銷(xiāo)量為1125輛。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)建筑業(yè)房屋施工面積總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，從2014年的124.98億平方米上漲至2022年的156.45億平方米，同比2021年下降0.69%，總體態(tài)勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。房屋施工面積的上漲對(duì)工程車(chē)的需求也隨之上漲。

從功能用途來(lái)看，土建工程車(chē)和混凝土攪拌車(chē)為專(zhuān)用類(lèi)工程車(chē)的主要需求車(chē)型。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，土建工程車(chē)占比40.58%，攪拌車(chē)占比39.25%，泵車(chē)占比5.85%，道路工程車(chē)占比5.78%，油井工程車(chē)占比3.4%，其他工程車(chē)占比5.14%。由于 2022年受疫情影響，基礎(chǔ)建設(shè)工程落地不及預(yù)期，疊加攪拌車(chē)前期銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，接近市場(chǎng)飽和，攪拌車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，而土建工程車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)攪拌車(chē)成為市場(chǎng)銷(xiāo)量最多的車(chē)型。

與柴油工程車(chē)相比，LNG新能源工程車(chē)更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達(dá)到國(guó)Ⅳ甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn);在安全性能上，LNG新能源工程車(chē)燃料儲(chǔ)罐比油罐更加堅(jiān)固，燃點(diǎn)、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽柴油和液化石油氣。

2022年前三季度工程車(chē)銷(xiāo)量區(qū)域分布中華南地區(qū)銷(xiāo)量最多，銷(xiāo)量為11002輛，華東銷(xiāo)量為10568輛，華中銷(xiāo)量為8311輛，西南銷(xiāo)量為5931輛，西北銷(xiāo)量為4701輛，華北銷(xiāo)量為3616輛，東北銷(xiāo)量為1418輛。

三、工程車(chē)市場(chǎng)未來(lái)前景展望

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，純電動(dòng)重型卡車(chē)在工程基建、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。國(guó)內(nèi)外汽車(chē)巨頭，如一汽、中國(guó)重汽、比亞迪、沃爾沃、通用汽車(chē)、特斯拉等，紛紛注入重金加碼純電動(dòng)重卡車(chē)型的研發(fā)和制造，以求在下一個(gè)新能源汽車(chē)風(fēng)口爆發(fā)到來(lái)時(shí)，能夠及時(shí)推出滿足市場(chǎng)和用戶需求的產(chǎn)品。重型卡車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一。

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  2023-2028年工程車(chē)行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)工程車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析工程車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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