2023年中國鋰電池回收行業(yè)需求、新模式及市場發(fā)展狀況分析

• 陳觀秋 2023年6月6日 來源：上海證券報 667 39
• 繁體

目前國內已經初步建立起鋰電池循環(huán)回收體系，根據(jù)回收主體不同分為四種模式：車企、電池廠、電池回收利用企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)+產業(yè)聯(lián)盟。3月10日，國內首個鋰電循環(huán)產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 “鋰++”上線，試圖探索鋰電池回收新模式，主要發(fā)起方為天奇股份，共建方包括生態(tài)環(huán)境部

今年以來，超千億元的動力電池回收市場，獲寧德時代等新能源巨頭加碼。除了天奇股份，今年以來還有芳源股份、寧德時代、吉利等新能源汽車上下游企業(yè)，紛紛加碼動力電池回收領域。

業(yè)界與學界人士分析，動力電池的大部分原材料可循環(huán)利用，加上近年來原材料價格大漲，入局動力電池回收領域可保障供應鏈安全與降低成本。

一個重要原因在于，動力電池回收處置和利用，將是動力電池原料重要的來源之一。寧德時代1月30日公告稱，公司擬由控股子公司廣東邦普循環(huán)科技有限公司出資238億元，投建一體化新材料產業(yè)生產基地，項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收。業(yè)內專業(yè)人士表示，未來幾年，動力電池報廢高峰將逐步到來，市場空間也將逐漸打開。

按照動力電池平均使用壽命5至8年計算，中國第一批投入市場的動力電池面臨退役期。第三方機構預測，到2025年，中國退役動力電池累計將達137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達96萬噸。

動力電池回收企業(yè)隨之快速放量。天眼查顯示，經營范圍包含“電池回收”的企業(yè)，目前我國有超過7.3萬家企業(yè)，其中2022年成立約3.6萬家。2018年之前，相關企業(yè)僅6000家左右。

鋰電池回收行業(yè)新模式

動力電池電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供動力，而不得不面臨淘汰。如果電池在還擁有80%的電量和幾千次循環(huán)壽命的情況下就直接報廢回收，從而帶動鋰電池回收行業(yè)發(fā)展。如何發(fā)揮出退役動力電池的價值就會成為各方的關注焦點，這種行為也被企業(yè)視作降本增效的有效措施，甚至成為一些鋰電池回收行業(yè)企業(yè)的新興業(yè)務，以增加收益。據(jù)研究結果表明，電動汽車退役鋰離子動力電池可利用率達到60%，梯次利用價值巨大。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》分析：

目前國內已經初步建立起鋰電池循環(huán)回收體系，根據(jù)回收主體不同分為四種模式：車企、電池廠、電池回收利用企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)+產業(yè)聯(lián)盟。3月10日，國內首個鋰電循環(huán)產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 “鋰++”上線，試圖探索鋰電池回收新模式，主要發(fā)起方為天奇股份，共建方包括生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心等。

寧德時代董事長曾毓群表示，電池里面絕大部分材料都可以循環(huán)利用，目前我們鎳、鈷、錳的回收率達99.3%，鋰的回收率達90%以上。到2035年后，寧德時代利用退役動力電池中的材料可以滿足很大一部分市場需求。

鋰電池回收行業(yè)需求

隨著我國新能源汽車市場的擴大，動力性鋰電池需求量將會有大幅提升，同時，手機、電動車、電動工具、數(shù)碼相機等行業(yè)的快速發(fā)展，對鋰電池回收行業(yè)需求將會不斷增長。鋰電池回收行業(yè)企業(yè)需根據(jù)不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術的迭代升級，推動電池行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

鋰電池回收市場企業(yè)直接將廢舊動力電池交至動力電池處理單位，更有利于保障動力電池的技術、設計等商業(yè)機密不被泄露。整車企業(yè)還可從動力電池處理單位了解不同類型的動力電池報廢后處理的難易程度，以反饋指導整車鋰電池回收市場企業(yè)從生產設計時就考慮到報廢時的拆解和處理，實現(xiàn)綠色設計。

鋰電池回收行業(yè)市場發(fā)展狀況

目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料，對于負極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視?？赡芤驗樨摌O石墨很便宜，所以大家覺得不值得回收，天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題，但回收負極材料后生成具有高導電性的石墨烯材料，在電池等領域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負極的回收或會成為企業(yè)的重視方向之一。

鋰電池回收市場主要是以中小企業(yè)為主，并沒有形成影響力較大的企業(yè)。這個行業(yè)整體的發(fā)展?jié)摿€非常大，正由于我國目前對于環(huán)保的追求，即便是有很多想要進軍廢舊電池回收行業(yè)的企業(yè)，也保持著觀望的態(tài)度。

目前市面上主流的廢舊電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，三元鋰電池一般用于再生利用，將廢舊電池中有價值的金屬材料提取出來，產成品包括硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等，磷酸鐵鋰電池。

2022年，國家發(fā)改委、工信部以及生態(tài)環(huán)境部加強對廢棄動力電池回收方向的重視，發(fā)布了多項相關政策，包括廢舊物資循環(huán)利用體系、重金屬污染防控以及危廢環(huán)境管理等，深入聚焦布局動力電池回收體系建設工作，明確動力電池回收再利用工作對于提高資源利用效率、保障新能源汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展、減輕環(huán)境污染的良性促進作用。整體上，政策端發(fā)展與國內動力電池回收產業(yè)的發(fā)展進程較為匹配，盡管在電池回收技術等細致化要求上仍有欠缺，但在地區(qū)布局、基礎設施配套等相關領域已有政策推進，動力電池回收產業(yè)的綠色化發(fā)展面臨著較為迫切的高質量要求。

隨著新能源汽車產業(yè)的持續(xù)擴張，未來報廢淘汰的動力電池總量會越來越多，動力電池產業(yè)將逐漸進入規(guī)?；瘓髲U期。由此可見，未來我國新能源汽車我國新能源動力電池回收在未來幾年將面臨需求井噴。

鋰電池回收行業(yè)研究報告主要分析了鋰電池回收行業(yè)的市場規(guī)模、鋰電池回收市場供需求狀況、鋰電池回收市場競爭狀況和鋰電池回收主要企業(yè)經營情況，同時對鋰電池回收行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。鋰電池回收行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多鋰電池回收行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  鋰電池回收行業(yè)研究報告主要分析了鋰電池回收行業(yè)的市場規(guī)模、鋰電池回收市場供需求狀況、鋰電池回收市場競爭狀況和鋰電池回收主要企業(yè)經營情況，同時對鋰電池回收行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡