2023物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來前景分析

• 黃文玉 2023年6月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 377 17
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近些年，物流軟件呈現(xiàn)出越來越快和越來越顯著的變化趨勢(shì)，表現(xiàn)在應(yīng)用范圍更廣、新需求涌現(xiàn)、更多廠商進(jìn)入、自動(dòng)化設(shè)備廣泛應(yīng)用、升級(jí)換代更快等。

物流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。物流管理軟件集成了托運(yùn)單管理、收貨管理、配送管理、發(fā)貨管理、庫存管理、代收款管理、匯款管理、賬務(wù)管理、車輛管理、會(huì)員管理、數(shù)據(jù)傳輸、銀行代發(fā)、短信通知、投保理賠等模塊。

某些倉儲(chǔ)物流管理軟件現(xiàn)有單機(jī)版系列、局域網(wǎng)版系列、CS網(wǎng)絡(luò)版系列、BS網(wǎng)絡(luò)版系列，完全滿足各大中小型物流公司高中低檔層次的需要。另外一些物流軟件則融合了中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通的LBS基站定位技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨車手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)進(jìn)軟件后，即可在電子地圖上顯示車輛位置信息。軟件基于SAAS模式，不需要在客戶端安裝復(fù)雜的硬、軟件，主要應(yīng)用于物流行業(yè)車輛管理。

物流軟件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近些年，物流軟件呈現(xiàn)出越來越快和越來越顯著的變化趨勢(shì)，表現(xiàn)在應(yīng)用范圍更廣、新需求涌現(xiàn)、更多廠商進(jìn)入、自動(dòng)化設(shè)備廣泛應(yīng)用、升級(jí)換代更快等。這和物流軟件兩大應(yīng)用領(lǐng)域，即生產(chǎn)和流通領(lǐng)域發(fā)生的深刻變革有關(guān)?！　‰S著企業(yè)規(guī)模越做越大，許多跨境電商及物流企業(yè)紛紛引進(jìn)精細(xì)化物流管理系統(tǒng)，例如FBA頭程系統(tǒng)、海外倉WMS系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)數(shù)字化管理和運(yùn)營。

物流管理軟件在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)期很短，不像財(cái)務(wù)軟件和ERP軟件，它們都已經(jīng)存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。也就是我國的物流管理軟件還沒有經(jīng)過很多用戶挑剔，這是形成成熟的軟件的必經(jīng)過程，所以，國內(nèi)要形成成熟穩(wěn)定的物流管理軟件還需要一段時(shí)間?，F(xiàn)階段，國內(nèi)市場(chǎng)上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求，這些第三方公司包括運(yùn)輸管理軟件、倉儲(chǔ)管理軟件等，也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進(jìn)一步改善。

生產(chǎn)領(lǐng)域，從原先的按計(jì)劃生產(chǎn)，以銷定產(chǎn)，出現(xiàn)更靈活和柔性化的按訂單生產(chǎn)、C2M、個(gè)性化定制等，生產(chǎn)訂單從大批量小批次變?yōu)槎嗯涡∨?流通領(lǐng)域，從原先的多級(jí)分銷到經(jīng)銷商、專賣店、直營店、電商、O2O、社群營銷、直播等多種模式并存的全渠道營銷體系。IT相關(guān)技術(shù)的發(fā)展對(duì)物流軟件的影響，則體現(xiàn)在云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT、5G、微服務(wù)架構(gòu)等的逐漸推廣和落地應(yīng)用，為物流軟件技術(shù)賦能，使得物流軟件在智能化、協(xié)同化、可視化等方面都有了很大的提升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和物流業(yè)的飛速發(fā)展，運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大，在業(yè)務(wù)量和分支機(jī)構(gòu)增加的同時(shí)，物流貨運(yùn)公司老板一方面對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和公司的管理感到越來越吃力，另一方面也對(duì)如何保持在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使公司能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展表現(xiàn)出越來越迫切的需求。

傳統(tǒng)的手工操作模式由于其繁瑣復(fù)雜等諸多先天性不足之處與業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)方面容易出現(xiàn)管理漏洞等各種弊端，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司管理和發(fā)展的需要，利用計(jì)算機(jī)軟件對(duì)公司進(jìn)行全面的管理，實(shí)施企業(yè)的信息化建設(shè)，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高工作效率，避免業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)方面的管理漏洞，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已成為眾多物流貨運(yùn)公司迫在眉睫的問題。

從國家政策來看，2021年末，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委等八部門正式印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，進(jìn)一步明確了智能制造發(fā)展路徑和目標(biāo)。

世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。世界已進(jìn)入到全球連接的時(shí)代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，更應(yīng)牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點(diǎn)，以"一帶一路"建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

物流軟件行業(yè)未來前景分析

近幾年信息化改革在我國物流企業(yè)之中不斷深入，為了盡可能地節(jié)省成本、提高效率，更多的物流企業(yè)將物流管理軟件應(yīng)用于物流過程的管理。在商業(yè)零售、制造業(yè)以及第三方物流企業(yè)之中都應(yīng)用了物流管理軟件，通過物流管理軟件可以構(gòu)建高效率的物流配送系統(tǒng)獲益。預(yù)測(cè)未來十年內(nèi)我國物流軟件的市場(chǎng)規(guī)模將快速擴(kuò)張，成為企業(yè)應(yīng)用最廣、最重要的信息化管理系統(tǒng)。

未來還會(huì)出現(xiàn)更多更輕量級(jí)的物流軟件，以滿足大多數(shù)中小企業(yè)客戶的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)管理需求，比如SaaS化的WMS、TMS、OMS等，它們的優(yōu)勢(shì)是軟件易于部署，物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，客戶可以以較低成本快速實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國物流軟件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險(xiǎn)投保理賠系統(tǒng)等。在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息...

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