汽車微電機(jī)行業(yè)研究分析 汽車微電機(jī)市場投資前景

• 吳澳燕 2023年7月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 878 54
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微電機(jī)綜合了步進(jìn)電機(jī)、微電子、電力電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密機(jī)械、新材料等多門學(xué)科的高新技術(shù)行業(yè)，尤其是電子技術(shù)和新材料技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了微特電機(jī)技術(shù)進(jìn)步。

微電機(jī)，全稱“微型電動(dòng)機(jī)”，是指直徑小于160mm或額定功率小于750W的電機(jī)。微電機(jī)常用于控制系統(tǒng)或傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載中，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號或能量的檢測、解析運(yùn)算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能。

微電機(jī)門類繁多，大體可分為直流電機(jī)、交流電機(jī)、自整角電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)變壓器、軸角編碼器、交直流兩用電機(jī)、測速發(fā)電機(jī)、感應(yīng)同步器、直線電機(jī)、壓電電機(jī)、電機(jī)機(jī)組和其他特種電機(jī)等13大類。

汽車電動(dòng)智能化，微電機(jī)應(yīng)用場景不斷增多。微電機(jī)/微傳動(dòng)系統(tǒng)屬于汽車 末端執(zhí)行器，伴隨著新能源車增配和智能化提升，汽車微電機(jī)應(yīng)用場景越 來越多，主要用于提升舒適性，如車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通 風(fēng)按摩等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車微電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

汽車工業(yè)現(xiàn)已成為美國、日本、德國、法國等西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過 100多年的發(fā)展和演變，現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟期。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集等特點(diǎn)。

進(jìn)入 21世紀(jì)，伴隨著以我國為代表的新興市場的快速發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自 2009年始，我國已連續(xù)十三年成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要引擎。

汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，系汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車起動(dòng)機(jī)、電噴控制系統(tǒng)、水箱散熱器及發(fā)電機(jī)中;汽車底盤車架上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車電子懸架控制系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置、汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車巡行控制統(tǒng)、防抱死控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)動(dòng)力控制系統(tǒng)中。

汽車微電機(jī)行業(yè)研究分析 汽車微電機(jī)市場投資前景

微電機(jī)綜合了步進(jìn)電機(jī)、微電子、電力電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密機(jī)械、新材料等多門學(xué)科的高新技術(shù)行業(yè)，尤其是電子技術(shù)和新材料技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了微特電機(jī)技術(shù)進(jìn)步。

2021年，全球新能源汽車銷量達(dá)到了644.2萬輛，相比于2020年的310.5萬輛，同比增長了107.47%;2022年，全球新能源汽車銷量達(dá)到了1007.33萬輛，比2021年同比增長56.37%。其中，中國、歐洲和美國是主要的發(fā)展力量。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，我國2021年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了352.1萬輛，同比增長157.57%;2022年，銷量688.7萬輛，同比增長了95.6%，增速大幅超出全球增長水平。業(yè)界普遍預(yù)計(jì)今年能超過900萬輛。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，市場對汽車微電機(jī)的需求量也越來越大，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已滿足不了微電機(jī)的需求量，越來越多的電機(jī)廠家從半自動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向全自動(dòng)的電機(jī)生產(chǎn)線。提高其產(chǎn)品的生產(chǎn)效率及品質(zhì)的保障。那汽車微電機(jī)在汽車的應(yīng)用主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，并將逐步成為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)。

從全球汽車微電機(jī)市場看，德昌電機(jī)控股占據(jù)行業(yè) 7%-9%的市場份額，除此之外行業(yè)前列均為外資公司，如日本電產(chǎn)(Nidec)、博世(Bosch)、大 陸(Continental)等。以國內(nèi)雨刮器總成和座椅電機(jī)市場為例，總體仍以外資供應(yīng)商為主，但國 內(nèi)微電機(jī)供應(yīng)商如勝華波已經(jīng)雨刮器總成成為行業(yè)第一、座椅電機(jī)領(lǐng)域成 為行業(yè)第五，逐步進(jìn)行國產(chǎn)替代。

汽車被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者，也是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。《中國制造2025》將汽車產(chǎn)業(yè)列入新戰(zhàn)略重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。在汽車制造中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化和高度自動(dòng)化，將有力推動(dòng)“中國制造”向“中國智造”邁進(jìn)。

全球汽車廠商提出了主動(dòng)安全、智能化、舒適性技術(shù)應(yīng)用需求，微電機(jī)行業(yè)需要不斷的開發(fā)新型結(jié)構(gòu)、采用新型材料、改進(jìn)加工工藝以滿足日益提高的應(yīng)用需求。車用微電機(jī)會往輕量化、高效化、低噪音和智能化發(fā)展。未來，將通過安裝在車身各處的微電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車的主動(dòng)安全、智能化及舒適性的目標(biāo)。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。得益于系列政策支持，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在整車制造、信息通信、道路交通等多領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益豐富。

2022年，自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn);新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前十的企業(yè)集團(tuán)中我國占據(jù)3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中我國占據(jù)6席。新能源車銷量快速增長將加快國產(chǎn)替代的進(jìn)程。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車微電機(jī)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車微電機(jī)行業(yè)作了詳盡深入的分析，為汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車微電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車微電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報(bào)告

  汽車微電機(jī)是汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等基本功能的執(zhí)行器件，也是汽車空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的主要執(zhí)行器件。現(xiàn)代汽車特別是轎車用微電機(jī)只是某一模塊、某一系統(tǒng)電子電器...

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