汽車產業(yè)鏈全面上漲，小鵬汽車漲超25% 中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景2023

• 方蔓桃 2023年7月27日 來源：百度 250 8
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今年3月，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠奠基，這是哪吒汽車的首個海外工廠。泰國的新能源汽車市場上，中國品牌已占據將近一半份額，同時，國內還有長安、上汽、奇瑞等多家車企陸續(xù)進場。此時出海，與20年前與外企談技術合作相比，感覺大不相同了?！爱斈晔侵鸩讲┺模朗貫?/p>

汽車研發(fā)行業(yè)市場前景怎樣?7月26日，大眾汽車集團(中國)董事長兼CEO貝瑞德宣布，大眾汽車品牌與小鵬汽車，以及奧迪品牌與上汽集團(14.750, 0.35, 2.43%)，分別達成戰(zhàn)略合作。兩項合作中，大眾汽車品牌和奧迪品牌將與各合作伙伴聯(lián)合開發(fā)新電動車型，滿足新細分市場的客戶需求。

平安證券表示，此次大眾集團增資入股小鵬汽車并與小鵬、上汽達成戰(zhàn)略合作是我國汽車工業(yè)史上具有里程碑意義的事件，中國汽車工業(yè)從過去的“以市場換技術”演變?yōu)椤耙约夹g換市場”，中國車企也將從過去的技術輸入方轉變成技術輸出方，看好自主品牌車企在智能新能源車時代的崛起機遇。

今年3月，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠奠基，這是哪吒汽車的首個海外工廠。泰國的新能源汽車市場上，中國品牌已占據將近一半份額，同時，國內還有長安、上汽、奇瑞等多家車企陸續(xù)進場。此時出海，與20年前與外企談技術合作相比，感覺大不相同了。“當年是逐步博弈，防守為主，想著怎么保護自己;這會兒到國外，我們主要輸出，戰(zhàn)況恐怕更激烈，但主動權牢牢掌握在自己手里。

中國的新能源汽車技術在全球處于領先地位，不僅吸引了巴基斯坦的興趣，更贏得了來自全世界的矚目。哈桑特別提到，他敬佩這背后中國勞動者們砥礪前行的精神，在他看來，正因為有他們，中國才能吸引到來自全球不同領域的合作伙伴，從而將新能源技術推廣到全世界。

今年上半年，新能源汽車市場“卷”得厲害，各家忙不迭地推出新車型、調低價格和有利于購車者的銷售策略，以換取更高的銷量。“我不焦慮。”方運舟直截了當表達態(tài)度，“短期數據不能代表企業(yè)的發(fā)展情況，還是按照自己的節(jié)奏來，不那么慌張，不那么著急，打好基礎、做好產品、做好渠道、做好服務。”

中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展深度分析

我國新能源汽車發(fā)展進入新階段，汽車產業(yè)和地方政府之間逐漸形成深度合作和良好互動。一方面，眾多新興車企需要資金。經濟學家任澤平曾提出一個觀點：在新能源造車領域，幾十億元的投入連入場券都拿不到，幾百億元才剛能入局，還生死未卜。另一方面，地方政府需要產業(yè)。某些傳統(tǒng)制造業(yè)增長乏力，新能源汽車成為明星，一個整車廠可能可以帶動一整條產業(yè)鏈布局，于經濟發(fā)展和就業(yè)增收都有益處。

此外，　汽車的方案設計是汽車其他工作階段的基礎，在方案設計通過市場調研來確定汽車的定位、人群、風格類型，確定之后在通過橫向科學分析來對比其他品牌的同類車，畢竟沒有市場競爭力的汽車生產后無疑是浪費人力物力，所以說方案設計是汽車研發(fā)的基礎。

在確定汽車方案設計后，到來汽車概念設計階段，這個階段主要由設計師負責初步設計了，從草圖、小模型到等比例車型，除此之外，在概念設計階段還必須進行成本預算，嚴格控制成本。

全球17家主要汽車制造商在2023年度的研發(fā)費用相較去年同期增加了13%，達到了11.8萬億日元(約合人民幣6034億元)。其中，純電動汽車、電池和車載操作系統(tǒng)的開發(fā)是推動研發(fā)費用不斷攀升的主要原因。

該報告涵蓋了七家日本汽車制造商，包括豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯和三菱。這些企業(yè)的研發(fā)支出增長了8%，達到了2447.7億美元。除了日本企業(yè)外，還有來自美國的通用和福特、特斯拉，歐洲的大眾、寶馬、雷諾，韓國的現代，以及中國的吉利和比亞迪等10家主要汽車制造商。這些企業(yè)的研發(fā)支出相較去年同期增加了16%，達到6014.7億美元。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。

2021年，汽車產銷雙雙超過2600萬輛，結束了自2018年以來連續(xù)三年下降的局面。汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比也保持穩(wěn)定增長，且增速高于同期產銷。數據顯示，2021年中國規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值同比增長2.8%，汽車制造業(yè)增加值同比增長5.5%。

2021全年，全國汽車制造業(yè)營業(yè)收入86706.2億元，同比增長6.7%;營業(yè)成本74061.6億元，同比增長7.8%;利潤總額5305.7億元，同比增長1.9%。

汽車研發(fā)行業(yè)市場前景分析

中國汽車市場經過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟，2021年中國汽車制造市場總體繼續(xù)呈現穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

新能源汽車是當下最火熱的產業(yè)之一，哪吒汽車又在火熱產業(yè)的上升勢頭上。2022年，哪吒汽車全年銷量超過15萬輛，創(chuàng)造了造車新勢力的年交付最高紀錄，理想和蔚來都排在其后。今年以來，哪吒汽車出海版圖不斷擴張。3月，哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠奠基，這是哪吒汽車的首個海外工廠。

6月，哪吒汽車正式登陸約旦，兩款車型在約旦上市并交付。但對于投資者而言，新能源汽車仍然是個“危險”的產業(yè)。6月14日，拜騰汽車背后的南京知行新能源被申請破產，拜騰創(chuàng)立之初風頭很盛，曾與蔚來、小鵬等并稱造車新勢力“四小龍”。這并非首家遇到困境的造車新勢力。回望上半年，寶沃注銷生產資質、雷丁申請破產、愛馳遭員工集體討薪……一個又一個玩家在這場馬拉松里停下腳步。每一個身處其中的汽車人都真切感知到，淘汰賽已經開始了?！　　〈送?，汽車研發(fā)行業(yè)項目建成后將提高轄區(qū)汽車產業(yè)研發(fā)及檢測水平，推動新技術、新產品、新項目快速落地，帶動轄區(qū)汽車產業(yè)企業(yè)高質量發(fā)展。同時，還將為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供技術支撐和便捷服務，吸引新能源汽車整車及核心部件企業(yè)落地發(fā)展，助力打造新能源汽車產業(yè)聚集地。

展望2030年，汽車企業(yè)預計會有新的客戶和新的偏好改變他們銷售汽車的方式?？蛻粝Ｍ嚻髽I(yè)為他們提供無縫的客戶旅程，其中也包括無縫的購車體驗。即使他們在不同的購車渠道之間互相轉換，新的客戶資料和數據都可以在所有接觸點上獲取，并且所有接觸點都需要提供一致的品牌體驗?？蛻艨梢栽诰€上、線下或同時完成整個購車流程。在這種情況下，對標的不是汽車企業(yè)本身，而是真正的數字化企業(yè)，特別是在數字化進程中。

本報告對我國汽車研發(fā)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外汽車研發(fā)行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了汽車研發(fā)行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車研發(fā)產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

未來，了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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