“互聯(lián)網(wǎng)+”正在全面滲透汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè) 中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)降本增效需求較為強烈

• 周迅 2023年8月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1094 70
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目前，駕培行業(yè)的降本增效需求較為強烈。從使用智能培訓(xùn)系統(tǒng)的駕校的使用情況來看，機器人教學(xué)過程在保障學(xué)員的安全性、學(xué)時的真實性、約車的便利性、教學(xué)的規(guī)范性、疫情防控的時效性等方面有著極大的競爭優(yōu)勢，不僅能提高培訓(xùn)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)，還能降低 60% 以上的教

改革開放以來，我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也迎來了長達幾十年的增長期，這同時也推動著駕駛汽車的前市場——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。經(jīng)歷了多年爆發(fā)式增長的駕培行業(yè)如今也面臨著我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長后的小幅回落，同時由于人口結(jié)構(gòu)的變化，適齡人員學(xué)員需求絕對數(shù)量小幅收窄，以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來的倒逼，駕培行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正在全面滲透汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)

在傳統(tǒng)駕培行業(yè)，營收來源較為單一，其收入主要依靠培訓(xùn)費，提供的產(chǎn)品也局限于駕駛培訓(xùn)服務(wù)。駕校盈利方式只能一靠學(xué)員量增長，二靠控制成本。隨著人力成本和燃油費的逐步走高，駕校經(jīng)營成本壓力可見一斑，而招生量下降、市場競爭加劇又使行業(yè)雪上加霜，傳統(tǒng)駕培行業(yè)從供給擴張時的一本萬利逐漸轉(zhuǎn)入供給成熟微利時代，甚至有些駕校已入不敷出，成本與利潤突破平衡點，為進一步擴大規(guī)模而陷入“價格戰(zhàn)”的泥沼，無法為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進而造成口碑崩盤，以致于落入營收口碑不斷下滑的惡性循環(huán)。

當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正在影響我們社會生活的每個區(qū)域，駕考培訓(xùn)也不例外?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”正在全面滲透駕考培訓(xùn)行業(yè)，尤其是公司利用移動互聯(lián)網(wǎng)APP平臺，提供更規(guī)范化、更智能、更豐富的培訓(xùn)內(nèi)容，通過文字、圖片、視頻、直播等豐富的手段，同時利用后臺的AI算法為學(xué)員推送更符合需求的培訓(xùn)教案，可以有效幫助駕考培訓(xùn)學(xué)員掌握理論知識、熟悉駕駛技能，提高考試通過率。

我國汽車保有量的上漲隨之帶動了駕考需求的同步增長。預(yù)計未來幾年，我國每年的機動車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)將繼續(xù)維持較高數(shù)量，駕考培訓(xùn)的需求將繼續(xù)保持較高的水平。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)降本增效需求較為強烈

全國70個城市超過100萬輛。全國百萬輛以上城市70個，增加4個，200萬輛以上城市31個，300萬輛以上城市13個，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州超過400萬輛，Xi、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個城市超過300萬輛。

截至2020年底，我國新能源汽車保有量達到492萬輛，占汽車總數(shù)的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。其中，純電動汽車保有量為400萬輛，占新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續(xù)三年超過100萬輛，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。

汽車過戶登記數(shù)量持續(xù)增長。2020年，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)移登記2521萬件。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記2481萬輛。在過去的五年中，汽車轉(zhuǎn)移登記與登記業(yè)務(wù)的比例從0.59增加到1.02，反映了二手車交易市場日益活躍。

機動車駕駛?cè)诉_到4.56億人。2020年，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量將達到4.56億人，其中機動車駕駛?cè)?.18億人。受新冠肺炎疫情影響，2020年，全國新增持證駕駛?cè)?駕齡1年以下)達2231萬人，占全國機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的4.90%，比2019年減少712萬人，下降24.19%。從駕駛?cè)诵詠砜?，男性駕駛?cè)?.08億，占比67.57%;女司機1.48億人，占比32.43%。從駕駛員年齡來看，26歲至50歲的駕駛員有3.27億人，占比71.79%;1至60歲的駕駛?cè)擞?086萬人，占13.36%。

隨著科技技術(shù)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛，駕校考場設(shè)備開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。駕校智能化成為方向，智慧駕校呼之欲出，信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。

“智慧駕校”采用雙模式(人工+智能)教學(xué)方式，一切以學(xué)員為中心，學(xué)員可自選時間學(xué)車，各科目可分段學(xué)習(xí)。利用智慧系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)庫，保證學(xué)員培訓(xùn)過程的完整性與培訓(xùn)信息的真實性。學(xué)員從報名到取證整個過程實現(xiàn)信息化管理，方便學(xué)員查詢。這種模式特別注重學(xué)員的體驗，學(xué)員自主選擇教員、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)車輛，杜絕了粗暴教學(xué)，避免個別“神通廣大”的駕?？紙鰠s暗地里為考生提供包過服務(wù)，只要花費數(shù)千元，就能在考試現(xiàn)場提供“技術(shù)支持”，大玩潛規(guī)則牟取利益。讓學(xué)員輕松、快樂學(xué)習(xí)。因此，從長期看我國駕照滲透率仍有較大的增長空間。

目前，駕培行業(yè)的降本增效需求較為強烈。從使用智能培訓(xùn)系統(tǒng)的駕校的使用情況來看，機器人教學(xué)過程在保障學(xué)員的安全性、學(xué)時的真實性、約車的便利性、教學(xué)的規(guī)范性、疫情防控的時效性等方面有著極大的競爭優(yōu)勢，不僅能提高培訓(xùn)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)，還能降低 60% 以上的教學(xué)成本。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構(gòu)進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等...

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