港口物流產業(yè)深入推進港產城融合發(fā)展 2023年中國港口物流園行業(yè)市場發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年9月1日 來源：互聯網 1287 84
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港口物流園行業(yè)已成為中國對外開放的門戶和窗口，港口物流園行業(yè)對外開放的港口已有140多個，中國已與50多個國家簽訂了海運協(xié)定，已有30多個國家近百家境外航運公司獲準在中國港口開辟集裝箱班輪航線。主要依托港口與航空港設立的保稅區(qū)進出口貿易與物流快步增長。已設1

港口物流園行業(yè)投資前景如何?港口物流園區(qū)的功能定位于著眼整個供應鏈環(huán)節(jié)，以港口為紐帶，將港口上下游的相關物流產業(yè)和服務吸引到園區(qū)內，發(fā)揮資源和規(guī)模優(yōu)勢，整合運作，集貨物流、信息流、資金流和人才流于一體。港口物流園企業(yè)成為現代第三方物流的承擔著，港口、船舶、代理、臨港工業(yè)、商業(yè)、貿易、金融、保險及其他服務領域在此集聚，共同全方位地參與企業(yè)供應鏈管理。

根據中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》現實：

港口物流園企業(yè)具有相對穩(wěn)定的客戶群、良好的軟硬件設施、一定的管理和技術優(yōu)勢。許多港口物流園企業(yè)在一些初級的物流服務上已經相當成熟。第三方物流業(yè)者中既有自己擁有貨車、倉庫等資產型企業(yè)，也有自己不擁有任何物流設施采取租賃經營的企業(yè)，這兩種類型的港口物流園企業(yè)的范圍都很廣，前者逐漸向機能整合型企業(yè)發(fā)展，而后者成為貨主物流的代理者。

港口物流園不斷完善物流體系，探索性發(fā)展“物聯網+物流+金融“業(yè)務，創(chuàng)新“互聯網+工業(yè)“業(yè)務，推動“貿易+金融+物流“整合創(chuàng)新，發(fā)展物流港、智慧港和貿易港“三港合一”服務體系，發(fā)展保稅和國際物流業(yè)務等等，發(fā)展模式創(chuàng)新在園區(qū)進行了充分實踐，并取得了較好的效果。

港口物流園不斷完善物流體系，探索性發(fā)展“物聯網+物流+金融”業(yè)務，創(chuàng)新“互聯網+工業(yè)”業(yè)務，推動“貿易+金融+物流”整合創(chuàng)新，發(fā)展物流港、智慧港和貿易港“三港合一”服務體系，發(fā)展保稅和國際物流業(yè)務等等，發(fā)展模式創(chuàng)新在園區(qū)進行了充分實踐，并取得了較好的效果。港口物流園可以考慮依托港口布局能源、化工、機械電子、食品加工等工業(yè)園區(qū)。進入配送加工型港口物流園區(qū)階段。此時在原有基礎上主要功能定位應轉向涉足全方位倉儲配送管理，如加工、包裝、配送和維護階段，與此同時，以一定規(guī)模的臨港經濟為重點，開發(fā)客戶，增加貨源，促進港口物流園進入效益回收階段。

2023年中國港口物流園行業(yè)市場發(fā)展分析

港口物流園行業(yè)倉儲物流企業(yè)進出口總值達到262.12億美元，增長108.2%;保稅區(qū)貨運總量達1596.28萬噸，增長81.6%。保稅區(qū)已成為區(qū)域經濟發(fā)展的增長極和具有輻射帶動作用的重要功能區(qū)，并已進入擴區(qū)發(fā)展的新階段。港口物流園區(qū)的發(fā)展和區(qū)域經濟的發(fā)展是相輔相成的。港口物流園看作經濟運行中不可缺少的動脈系統(tǒng)。甚至稱其為經濟發(fā)展的“加速器”。港口物流園區(qū)的建立可以使商品流通渠道暢通，通過提高港口物流園企業(yè)的消化能力而促進企業(yè)生產，帶動本地經濟和本地經濟共同發(fā)展。

港口物流園行業(yè)已成為中國對外開放的門戶和窗口，港口物流園行業(yè)對外開放的港口已有140多個，中國已與50多個國家簽訂了海運協(xié)定，已有30多個國家近百家境外航運公司獲準在中國港口開辟集裝箱班輪航線。主要依托港口與航空港設立的保稅區(qū)進出口貿易與物流快步增長。已設立保稅區(qū)15個，封關面積43萬平方公里，實現進出口貨物總值527.8億美元，增長66%，其中出口185.44億美元，增長59.7%;進口342.36億美元，增長69.6%。

面向“十四五”，港口物流園將對標一流內河港口，以紗帽、鄧南、水洪等國家一類口岸為依托，圍繞產業(yè)需求，著力優(yōu)化港口岸線、功能布局，加強港口基礎設施建設，完善多式聯運體系，積極建設武漢西南集裝箱分撥中心、糧食能源分撥中心和水鐵聯運中心，打造武漢西南樞紐港。同時，穩(wěn)步推進國家物流樞紐、國際國內物流大通道和區(qū)域集散分撥網建設，做強港口物流產業(yè)，深入推進港產城融合發(fā)展。

港口物流園企業(yè)具有相對穩(wěn)定的客戶群、良好的軟硬件設施、一定的管理和技術優(yōu)勢。許多港口物流園企業(yè)在一些初級的物流服務上已經相當成熟。第三方物流業(yè)者中既有自己擁有貨車、倉庫等資產型企業(yè)，也有自己不擁有任何物流設施采取租賃經營的企業(yè)，這兩種類型的港口物流園企業(yè)的范圍都很廣，前者逐漸向機能整合型企業(yè)發(fā)展，而后者成為貨主物流的代理者。

港口物流園行業(yè)報告將幫助港口物流園行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

港口物流園行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找港口物流園行業(yè)的投資商機。未來該行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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  2022-2027年中國港口物流園行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告

  本報告利用中研普華長期對港口物流園行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數據，應用先進的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。報告結合港口物流園行業(yè)的背景，深入而客觀地...

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