航空旅游行業(yè)發(fā)展前景分析 三、四線城市支線航空旅游消費市場需求持續(xù)升溫

• 陳觀秋 2023年9月15日 來源：重慶日報 中國民航報 1463 97
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我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到航空旅游游客的青睞。

我國航空旅游交通主要承擔國與國之間和國內各大城市之間的旅客運送以及郵件、急件、貴重物品的運輸任務。隨著商務旅游、度假旅游的興起，旅游包機也應運而生，這對民航提出了更高的要求，航空旅游交通正以其獨特的優(yōu)勢越來越受到航空旅游游客的青睞。

飛豬：國慶節(jié)假期國內游預訂量同比增長近6倍

根據官方公布的放假安排，中秋國慶黃金周為9月29日-10月6日共8天，10月7日(星期六)、8日(星期天)上班。上班族如在假期前段利用年休假拼假，可拼出“請4休14”的長假(9月23日-10月6日)。

據悉，國家發(fā)改委《關于恢復和擴大消費措施的通知》提及全面落實帶薪休假制度和促進假日消費等多項措施，作為該《通知》發(fā)布后的首個黃金周，旅行社預計，年輕人請年假拼假出游的需求有望在國慶獲得有效釋放。

據飛豬發(fā)布的《國慶節(jié)假期出游風向標》顯示，截至目前，國慶節(jié)假期的國內游產品預訂量同比去年增長近6倍，出境游產品預訂量同比去年增長超20倍;酒店、跟團游、景區(qū)門票、租車等多個國內游類目預訂量均已遠超2019年同期;出境游人次也將刷新年內峰值，距離“黃金周”還有半個月時間，國際機票、國際酒店的預訂量就已遠超去年“黃金周”全程。

從目前的預訂均價來看，今年國慶節(jié)假期國內游性價比與去年國慶節(jié)假期、今年五一假期基本持平;出境游性價比同比大幅提升，平均客單價下降超五成。

飛豬數據顯示，從預訂均價水平及當地旅游資源豐富度來看，安徽、河南、江西等目的地出游性價比排名靠前。在出游節(jié)奏上，選擇9月23日至9月27日、10月1日至4日“貼峰”出行，性價比更高。

除強勢躋身國內游熱門目的地前三名以外，飛豬數據還顯示，亞運會期間飛往杭州的國際機票預訂量同比增長超20倍，杭州賽事場館周邊的酒店預訂量同比增長超3倍。在亞運會的帶動下，今年國慶節(jié)假期浙江旅游的預訂量也同比勁增超2倍，增速領跑江浙滬目的地。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國航空旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析：

國慶期間，國內一些小眾目的地旅游城市的民宿預訂火爆。截至8月31日，途家民宿預訂增速最快的城市，有延邊、常州、福州、洛陽、汕頭、上饒、甘孜、漳州、無錫、桂林和北海。其中，延邊預訂量增長25倍、常州、福州、洛陽等增長超過10倍。

三、四線城市支線航空旅游消費市場需求持續(xù)升溫

小眾目的地受到游客青睞，帶動三、四線城市支線航空旅游消費市場需求持續(xù)升溫，航空公司更加感受到市場需求的熱度。近日，華夏航空公布2023年半年報也顯示，1-6月，公司實現營業(yè)收入22.15億元，同比增加77.05%。

今年整個暑假期間，華夏航空先后開通重慶=麗江、重慶=呼和浩特、貴陽=慶陽=天津等多條新航線;運力投放方面，暑運初期開始，日平均航班量超過280班，客座率達到80%以上。與此同時，支線航空消費市場需求環(huán)比恢復，邊際改善顯著。二季度，華夏航空載運人次154萬人次，環(huán)比增長28%，客座率環(huán)比提升4個百分點。

暑運期間票價的提升，得益于三、四線城市支線航空通程產品的拓展。如，華夏航空每周提供超過80000個通程產品，覆蓋13000余條航線，2023年上半年，公司通程出行人數達到 44.87 萬人，同比增加 37.05%，占總載運人數比例的16.4%。

航空旅游交通方式的主要設施有客機、航空線和機場。客機是指客運旅客民用運輸機。航空旅游民用客機按其起飛全重分為大型、中型和小型三種。其中大型客機起飛全重在60噸以上，如波音747、波音707、三叉戟等;中型客機起飛全重在20—60噸之間，如安24、安30等;航空旅游小型客機起飛全重在20噸以下，如伊爾14和伊爾12等。

航空旅游行業(yè)發(fā)展前景分析

據國際客運機組聯盟(IFALPA)估計，2023年全球航旅市場的規(guī)模將從2015年的2.8萬億美元增長至2023年的5.4萬億美元，增長幅度約為93%。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，政府給予投資，鼓勵企業(yè)補貼，國外資本不斷參與和加入市場，制定新標準及政策，航空旅游業(yè)勢必將成為助推國家經濟發(fā)展的重要領域。

6月5日，國際航空運輸協(xié)會(IATA)宣布調整航空業(yè)2023年前景展望，預計行業(yè)盈利能力將會增強，今年全球航空業(yè)凈利潤預計將達到98億美元，凈利潤率達1.2%，成為自2019年以來的首個盈利年。

隨著我國社會經濟水平的提高，旅游消費的快速增長，促進了航空旅游市場的發(fā)展。國內航空旅游市場發(fā)展的三大特征分別是，一是機票銷量占總量的比例不斷上升;二是多渠道銷售的完善;三是多元化結構的穩(wěn)步優(yōu)化。

航空旅游行業(yè)是現代旅游業(yè)發(fā)展的重要組成部分,也是經濟發(fā)展的重要方向之一。近年來，旅游業(yè)發(fā)展迅速，航空旅游作為旅游運輸領域的一個重要組成部分，在促進本國經濟增長和提高本國便利性、可達性方面發(fā)揮著巨大作用。

中國航空旅游業(yè)將從全面復蘇走向高質量發(fā)展，全年預期相對樂觀。伴隨著中國航線的增多，外國航空公司在航空旅游市場的拼搶將更加激烈，價格戰(zhàn)將伴隨全過程。為了爭奪更多航空客源市場，航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產品。

報告對我國航空旅游的行業(yè)現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對航空旅游業(yè)務的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據航空旅游行業(yè)的政策經濟發(fā)展環(huán)境對航空旅游行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。

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