江門市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 2023年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年9月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 414 20
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隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。未來(lái)5-10年間，我國(guó)的軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期，軌道交通設(shè)備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊，城軌車輛、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、

軌道交通是顯著提高交通運(yùn)力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。國(guó)外大城市城市軌道的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表明，大力發(fā)展城市軌道是舒緩國(guó)內(nèi)交通擁堵難題的重要途徑。隨著城市交通擁堵的日益嚴(yán)重，國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，未來(lái)發(fā)展空間大。

軌道交通裝備是國(guó)家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，主要包括干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通信裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備等各類裝備，涵蓋了電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵零部件、信號(hào)設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等10個(gè)專業(yè)制造系統(tǒng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

我國(guó)城市軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營(yíng)資本則因投資額過(guò)大而暫時(shí)難以介入。隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)?？v觀我國(guó)地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來(lái)5-10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。

江門市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

江門市在軌道交通裝備領(lǐng)域的開(kāi)拓上具有較好的政策優(yōu)勢(shì)。2016-2019年是軌道交通裝備政策出臺(tái)的熱潮期。盡管2020年開(kāi)始政策數(shù)量有所下降，但江門的智能裝備產(chǎn)業(yè)已為軌道交通裝備的技術(shù)和應(yīng)用提供了有利的保障。2021-2022年盡管受制于新冠疫情出行大幅降低的原因，相關(guān)政策數(shù)量較少，但政策對(duì)軌道交通裝備的投資扶持依舊有較大的促進(jìn)作用。

2023年2月，《鄭州市“十四五”公共交通一體化專項(xiàng)規(guī)劃》進(jìn)一步提出圍繞“網(wǎng)絡(luò)一體、融合發(fā)展”戰(zhàn)略，重點(diǎn)加快建設(shè)“軌道上的都市”、完善主城區(qū)外圍軌道接駁公交網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)主城區(qū)軌道公交慢行三網(wǎng)融合。

隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。未來(lái)5-10年間，我國(guó)的軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期，軌道交通設(shè)備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊，城軌車輛、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、自動(dòng)化設(shè)備、通信設(shè)備等領(lǐng)域投資潛力巨大。

2023年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)軌道交通裝備的技術(shù)取得較大進(jìn)步，在我國(guó)鐵路強(qiáng)國(guó)的發(fā)展道路上，我國(guó)軌道交通裝備的需求量也越來(lái)也大，引導(dǎo)的市場(chǎng)規(guī)模也逐漸增長(zhǎng)，中國(guó)中車在軌道交通裝備行業(yè)占有極大的份額。未來(lái)我國(guó)軌道交建設(shè)投資持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路與城軌車輛需求也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)增長(zhǎng)。

中國(guó)城市軌道交通持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)模和客流規(guī)模繼續(xù)居全球第一。對(duì)城軌全自動(dòng)運(yùn)行線路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)， 全球達(dá)到 GoA4 運(yùn)行等級(jí)的線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 2384.70km，我國(guó)的運(yùn)營(yíng)里程達(dá) 587.57km。在經(jīng)濟(jì)特別發(fā)達(dá)的一些地區(qū)，如珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，城市軌道交通開(kāi)始向城際軌道交通領(lǐng)域拓展，這三個(gè)地區(qū)都在以城市軌道交通的理念編制城際軌道交通發(fā)展建設(shè)的規(guī)劃，為城市軌道交通發(fā)展拓展了更廣闊的發(fā)展空間。

隨著中國(guó)城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，“作為新基建”重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域的軌道交通，正亟需新技術(shù)賦能升級(jí)。 暖通行業(yè)中，美的、格力、海爾、海信、日立、約克、開(kāi)利、特靈、頓漢布什、麥克維爾、天加、LG、盾安、國(guó)祥、江森自控日立萬(wàn)寶、克萊門特等品牌，正在加大研發(fā)投入，加快新技術(shù)、解決方案的研發(fā)，為軌道交通的低碳智慧化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支持，助力城軌行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

隨著中國(guó)鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升，國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司近日對(duì)外公布的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國(guó)將建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。到2050年，全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。并且，隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，中國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。未來(lái)我國(guó)軌道交建設(shè)投資持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路與城軌車輛需求也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)軌道交通裝備市場(chǎng)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4537億元。

軌道交通行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來(lái)，軌道交通行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，軌道交通裝備企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，軌道交通裝備行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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