地圖行業(yè)市場分析2023：智能地圖成為新一輪競爭焦點

• 陳觀秋 2023年10月19日 來源：中研普華報告 快科技 百度 490 26
• 繁體

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術驅動的，人力密集型地圖數據生產模式已不

地圖幾乎是互聯(lián)網時代的出行必備 APP，剛需性強。隨著智能手機的普及以及移動互聯(lián)網技術的不斷發(fā)展，手機地圖應用已經深入人們的生活，并且受到越來越多人的歡迎和喜愛。由于手機地圖應用的便捷性和實用性，手機地圖的用戶群也在不斷擴大，從而推動手機地圖行業(yè)的發(fā)展和市場規(guī)模的擴大。

騰訊地圖V10.0版本正式上線，實現(xiàn)底圖全面3D化

10月18日，騰訊地圖正式宣布V10.0版本上線，實現(xiàn)了底圖全面3D化，界面更加逼真清晰，功能上也有明顯提升。

新版本中，騰訊地圖實現(xiàn)了底圖的全面3D化，同時，打通美團、大眾、攜程、快手、貓眼等平臺。新版本首發(fā)“探索Tab”，在“探索”界面內，基于三維底圖，用戶可體驗3D建筑打卡、建筑NPC互動等探索功能。

除了更加精細化的全國車道級沉浸式導航，行業(yè)首個步騎行沉浸式導航也正式上線，讓導航更直觀、尋路更容易。

據此前報道，高德升級車道級導航功能，可提供精細化的車道級交通事件預警服務

高德地圖升級車道級導航功能，在原本基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、為用戶提供車道級定位與導航服務的基礎上，目前已可進一步實現(xiàn)車道級的交通事件預警和提示，包括異常占道、前車急剎或慢行，以及匯入口來車等，在全國高速和城市快速路段為用戶帶去更為直觀、精準和安全的駕車導航體驗。

此外，針對城市內道路的高德沉浸導航服務，支持城市數量已增至56個。

現(xiàn)在用戶使用高德車道級導航時，如遇車輛所在車道前方，有異常占道(修路、路障等)情況，高德能夠基于北斗系統(tǒng)的高精度定位技術，及時提醒并提供精細至“車道級”的路線規(guī)劃方案，幫助用戶精準避開相應車道。

如果遇到的是車道前方、有其他車輛急剎車或行駛速度較慢，高德同樣可以通過導航畫面提示、語音播報的方式及早告知，以便讓用戶更及時快速地做出決策，盡可能減少安全隱患。

而在駕車行駛過程中遇到匯入口，高德也會及時通過語音播報的方式，告知其他車道的來車信息，提醒用戶注意。

高速和城市快速路之外，針對城市內普通道路的導航體驗，高德此前其實也提供了沉浸導航的解決方案，為用戶提供既接近真實、又能“秒懂”的導航服務。而在本次升級之后，高德沉浸導航已可支持全國56個城市。

地圖行業(yè)市場分析：智能地圖成為新一輪競爭焦點

從目前國內電子地圖導航的技術發(fā)展現(xiàn)狀來看，已經具備了生產導航電子地圖的全面技術能力，建立了系統(tǒng)化產業(yè)技術標準，并且動態(tài)交通信息處理、發(fā)布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進水平，但是與國外相比仍有一定的差距，主要體現(xiàn)在兩方面：第一是單位數據生產效率水平與國際先進水平仍存在差距，第二是在數據更新頻率、數據精度、內容的豐富程度方面與國際先進水平還有差距。

據中研產業(yè)研究院《2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》分析：

地圖高剛需，大模型時代，用戶出行相關服務有望直接通過地圖完成?；ヂ?lián)網時代， 出行相關需求的滿足往往需要地圖、打車、本地生活等多個 APP。線下需求的滿足需 要用戶到場，離不開出行，結合前文對地圖行業(yè)高壁壘、高剛需的分析，大模型時代， 地圖具備保持獨立性的能力，有望進一步集成本地生活、打車等出行相關業(yè)務。

地圖最早是用于對人們生活環(huán)境、行走路線以及一些位置信息的記載。在很長的一段歷史時期，地圖作為工具被人們廣泛地使用。隨著漫長的發(fā)展，地圖已經形成一套系統(tǒng)化的知識。今天我們所說的地圖，囊括了數學，社會學以及地理學等多學科的綜合。簡而言之，地圖即是傳遞空間信息的通道，經過不斷地改造，地圖產品的功能越來越強大，而載體的形式也在不斷地進步。

目前，像高德、四維圖新這樣的地圖廠商都建立了數千人的團隊分布在全國各地采集地圖數據，平原、高原、山川、江河等地形地貌必須被全面覆蓋。

由此可見地圖數據的重要性。只有精準采集的地圖數據和導航產品完整結合，才能產生水準之上的地圖產品，成為用戶在戶外可靠的伙伴。

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術驅動的，人力密集型地圖數據生產模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)等應用爆發(fā)，高精地圖迎來爆發(fā)階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質的企業(yè)，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

高精地圖信息收集與處理量遠大于普通地圖，需要配備激光雷達的數據采集車采集，需要應用機器視覺等AI技術對數據進行智能解析，難度高、投入大、門檻高。對于面臨業(yè)績增長壓力的傳統(tǒng)圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數據生產效率、覆蓋能力上將被互聯(lián)網地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業(yè)務上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業(yè)的地圖服務需求。

報告對我國地圖行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了地圖行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多地圖行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告

  智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡