2023新能源金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)格局分析

• 黃文玉 2023年11月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)金融新聞網(wǎng) 新華日?qǐng)?bào) 中國(guó)能源報(bào) 945 59
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新能源金融以新能源產(chǎn)業(yè)鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值三個(gè)方面研究新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，并針對(duì)性地提出相應(yīng)保障措施。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，世界各國(guó)越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)和全球氣候變化問(wèn)題，各國(guó)紛紛制定新的能源發(fā)展戰(zhàn)略、法規(guī)和政策，進(jìn)一步加快新能源的發(fā)展步伐。新能源產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)新一輪經(jīng)濟(jì)周期的發(fā)展起到帶頭產(chǎn)業(yè)的重要作用。只有把新能源戰(zhàn)略作為一種長(zhǎng)期的發(fā)展方向，才能既發(fā)展了經(jīng)濟(jì)，又有利于社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。但作為新型產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補(bǔ)貼顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這就需要充分利用市場(chǎng)，借助金融手段解決新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的資金短缺問(wèn)題。

新能源金融以新能源產(chǎn)業(yè)鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值三個(gè)方面研究新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)，并針對(duì)性地提出相應(yīng)保障措施。它研究的是通過(guò)分析新能源產(chǎn)業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的結(jié)合點(diǎn)，將金融手段嵌入到新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全過(guò)程中，創(chuàng)新符合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融產(chǎn)品，幫助新能源企業(yè)解決資金問(wèn)題，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

新能源金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)格局分析

金融支持是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。由于我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的諸多風(fēng)險(xiǎn)因素，導(dǎo)致與之配套的金融服務(wù)較為滯后，極大制約了新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。從融資渠道來(lái)看，新能源項(xiàng)目資金主要來(lái)源于企業(yè)自有資金和國(guó)內(nèi)貸款。2013年，自有資金和國(guó)內(nèi)貸款在風(fēng)電、太陽(yáng)能、核電項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)中的比例分別達(dá)到96.11%、94.77%和95.57%。由于新能源企業(yè)上市門檻較高以及我國(guó)債券市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后，直接融資僅占資金來(lái)源的10%左右。而多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)對(duì)新能源項(xiàng)目的投資尚處于探索階段，投資規(guī)模較小。從融資工具來(lái)看，國(guó)內(nèi)金融結(jié)構(gòu)匹配新能源產(chǎn)業(yè)的融資產(chǎn)品體系較不完善，新型抵押擔(dān)保、信托、可轉(zhuǎn)債、互聯(lián)網(wǎng)融資等創(chuàng)新融資工具應(yīng)用較少。

受近年來(lái)新能源汽車諸多利好政策的影響，新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成50.1萬(wàn)輛和51.1萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬(wàn)輛和15.1萬(wàn)輛。

從政策角度來(lái)看，“大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)應(yīng)用”也加速了新能源汽車金融市場(chǎng)的升溫。在《關(guān)于印發(fā)〈推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)〉的通知》中明確提出，要“著力破除限制汽車消費(fèi)的市場(chǎng)壁壘，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定”以及“大力推動(dòng)二手車流通消費(fèi)，積極引導(dǎo)汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新，逐步完善充換電、停車等基礎(chǔ)設(shè)施”等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)新能源金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，圍繞服務(wù)“雙碳”戰(zhàn)略，該行積極布局能源金融新賽道，持續(xù)加大新能源產(chǎn)業(yè)支持力度，助力中國(guó)能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。截至2023年6月末，該行綠色貸款(人行口徑)余額達(dá)到7472億元，其中清潔能源產(chǎn)業(yè)綠色貸款余額1559億元，取得了顯著經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會(huì)效益。

目前，在新能源汽車金融領(lǐng)域，因受到車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不一、電池質(zhì)量與使用壽命和整車使用周期不匹配、電池衰減速度快、各個(gè)車企質(zhì)保政策不同、車輛保值率低等問(wèn)題的掣肘，汽車金融公司有所顧慮，短期內(nèi)較難大規(guī)模開(kāi)展新能源汽車金融服務(wù)，特別是較低的保值率對(duì)于汽車金融公司來(lái)說(shuō)直接影響到自身的資產(chǎn)穩(wěn)定，相應(yīng)的也對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)控提出了更高的要求。

當(dāng)前我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)較為滯后，集中體現(xiàn)為融資方式較少、融資成本偏高和融資審批趨嚴(yán)。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，金融機(jī)構(gòu)亟需聚焦產(chǎn)業(yè)需求，創(chuàng)新金融供給，服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。隨著“十四五”規(guī)劃實(shí)施過(guò)半，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦步入新階段。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月底我國(guó)非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量占比已超過(guò)50%，歷史性超過(guò)化石能源發(fā)電裝機(jī)容量。

為助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，農(nóng)行江蘇常州分行上下聯(lián)動(dòng)，以常州金壇支行為生力軍，將金融服務(wù)的目光聚焦在新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上，緊緊圍繞當(dāng)?shù)靥厣茉翠囯娦袠I(yè)產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，加大對(duì)鋰電企業(yè)及配套企業(yè)的服務(wù)支持力度，近年來(lái)，累計(jì)為上下游企業(yè)授信31.4億元，已投放22.97億元，全力高效支持了一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，推動(dòng)區(qū)域形成產(chǎn)業(yè)合力。

新能源金融行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

隨著“十四五”規(guī)劃實(shí)施過(guò)半，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦步入新階段。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月底我國(guó)非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量占比已超過(guò)50%，歷史性超過(guò)化石能源發(fā)電裝機(jī)容量。“風(fēng)光無(wú)限”的同時(shí)，新能源產(chǎn)業(yè)同樣面臨諸多挑戰(zhàn)，資本市場(chǎng)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助推器，有望發(fā)揮更重要的作用。

綠色經(jīng)濟(jì)將成為新常態(tài)下新的戰(zhàn)略選擇，預(yù)計(jì)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)將步入新一輪發(fā)展機(jī)遇期。新能源業(yè)務(wù)將成為金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展的“新藍(lán)?！焙娃D(zhuǎn)型升級(jí)的“助推器”，為其帶來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)收入來(lái)源和新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，金融機(jī)構(gòu)亟需聚焦產(chǎn)業(yè)需求，創(chuàng)新金融供給，服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)新能源金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)新能源金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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