根據數據預測2025年我國氫能產業(yè)規(guī)模接近7000億元

• 黃婷 2023年11月27日 來源：百度 662 38
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氫能，氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源，被譽為“21世紀終極能源”，也是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發(fā)利用的一種清潔能源。

現代汽車集團積極推動中國新能源車多路并進的發(fā)展路徑? 堅持推進“氫+電”并行戰(zhàn)略

今年，國家發(fā)展改革委等部門聯合印發(fā)《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》?！斗桨浮诽岢鰧⒉季忠慌夹g水平領先、減排效果突出、減污降碳協同、示范效應明顯的項目?！斗桨浮穼⒕G色低碳先進技術按照源頭減碳、過程降碳、末端固碳分為三大類。

我國能源活動碳排放占整體碳排放的比例超過80%，能源生產環(huán)節(jié)降碳對于實現“雙碳”目標具有重要意義。立足以煤為主的基本國情，從加快能源結構綠色低碳轉型的要求出發(fā)，《方案》提出非化石能源先進示范、化石能源清潔高效開發(fā)利用、先進電網和儲能示范、綠氫減碳示范等4個重點方向。

作為世界上最大的發(fā)展中國家，中國在碳減排方面的行動備受關注。多年來，中國積極推進生態(tài)文明建設，加強環(huán)境保護，制定了一系列碳減排政策。2007—2021年期間，中國圍繞低碳發(fā)展的政策數量總計168 項，形成了種類多元、覆蓋全面的低碳政策體系。而在2020年9月中國在聯大正式提出“雙碳目標——2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”后，這三年，黨中央、國務院、各有關部門先后出臺12份重點領域、重點行業(yè)實施方案和11份支撐保障方案，31個省(區(qū)、市)制定本地區(qū)碳達峰實施方案，“雙碳”政策體系構建完成并持續(xù)落實。

2023年4月，國家標準化管理委員會、國家發(fā)展和改革委員會等十一部門聯合印發(fā)《碳達峰碳中和標準體系建設指南》，明確了雙碳標準體系建設的基本架構、碳達峰碳中和標準化工作重點，以推動實現各類標準協調發(fā)展。這既為中國做好標準化工作指明了方向，也為其他國家以標準推動實現可持續(xù)發(fā)展提供了有益參照。

為助力中國實現高質量發(fā)展和“雙碳”目標，現代汽車集團積極推動中國新能源車多路并進的發(fā)展路徑，堅持推進“氫+電”并行戰(zhàn)略，加速清潔能源的實際應用，助力實現“雙碳”發(fā)展目標的達成和可持續(xù)發(fā)展路徑的實現。

資料顯示，為進一步推動“全方位氫能解決方案”在中國落地，助力中國加速邁入氫能社會，現代汽車集團在氫能技術、產品、生態(tài)建設等方面，持續(xù)加碼投資中國?？偼顿Y將達85億元，項目占地面積20.2平方千米，規(guī)劃年產6,500套氫燃料電池系統的HTWO廣州，已于今年6月正式竣工并開啟生產銷售。

氫能產業(yè)分析

氫能，氫和氧進行化學反應釋放出的化學能，是一種二次清潔能源，被譽為“21世紀終極能源”，也是在碳達峰、碳中和的大背景下，加速開發(fā)利用的一種清潔能源。?

氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%，是二次能源。氫能在21世紀有可能在世界能源舞臺上成為一種舉足輕重的能源，氫的制取、儲存、運輸、應用技術也將成為21世紀備受關注的焦點。氫具有燃燒熱值高的特點，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。氫燃燒的產物是水，是世界上最干凈的能源。資源豐富，可持續(xù)發(fā)展。

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗祟悓淠軕米?00年前就產生了興趣，到20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。氫能是清潔能源體系中重要的二次能源，是實現“雙碳”目標的重要載體。氫能產品研發(fā)成果初顯。工程機械、軌道交通、通用航空等優(yōu)勢領域企業(yè)積極轉型，向氫能產業(yè)鏈延伸拓展。未來，氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向，突破氫能核心技術和關鍵材料瓶頸，加速產業(yè)升級壯大，可實現產業(yè)鏈良性循環(huán)和創(chuàng)新發(fā)展。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預測報告》分析：

氫能具有綠色低碳、高效、可儲存、取之不盡用之不竭等優(yōu)勢，因科技含量高，產業(yè)鏈龐大，呈現廣闊的發(fā)展前景，成為能源轉型的重要路徑和新的經濟增長點，是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。從目前氫能產業(yè)發(fā)展來看，依然面臨困難和挑戰(zhàn)，主要表現在：政策體系不完善，基礎設施規(guī)劃滯后，產業(yè)鏈條協同困難;裝備制造能力欠缺、成本偏高;有的產業(yè)布局高度同質，有的氫能企業(yè)成本高、規(guī)模不足，經濟效益不夠理想，一定程度上制約了整個氫能產業(yè)潛能的發(fā)揮。

2022年3月，國家發(fā)改委、能源局發(fā)布 《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021- 2035 年)》，明確了氫能的戰(zhàn)略定 位，提出了氫能產業(yè)一系列發(fā)展目標。 2023年8月，六部委印發(fā)《氫能產業(yè)標 準體系建設指南(2023版)》，有望解 決氫能產業(yè)標準缺乏的長期痛點，推動 產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)打通。

各地紛紛出臺氫能發(fā)展規(guī)劃 目標。從已公布的規(guī)劃目標 來看，到2025年，我國將累計至少建成加氫站762座， 燃料電池車保有量8.8萬輛， 氫能產業(yè)規(guī)模接近7000億元。

佛山市南海區(qū)是中國推進氫能產業(yè)發(fā)展的代表性地區(qū)之一。目前，區(qū)內共匯聚超過150家氫能企業(yè)和機構，生產項目投資規(guī)模超600億元，全部達產后年產值將超過1000億元。目前該區(qū)推廣應用氫能源汽車1100多輛，是國內燃料電池車輛應用推廣規(guī)模最大的地區(qū)之一;建成15座加氫站，是國內商業(yè)化加氫站數量最多、加氫網絡最完善的地區(qū)之一。

數據顯示，目前南海以仙湖氫谷為主核心，已匯集了超120家氫能企業(yè)及機構，基本覆蓋了氫能制儲運加供應鏈、燃料電池關鍵基礎材料及核心零部件、燃料電池系統和終端應用等環(huán)節(jié)。產業(yè)項目計劃投資總額超過400億元，全部達產后將形成年產值超千億元的產業(yè)集群。

今年以來，國家發(fā)展和改革委員會等多部門持續(xù)出臺政策支持國內氫能產業(yè)的發(fā)展，截至目前，國內加氫站數量位居全球第一，國內長距離輸氫管道正在規(guī)劃建設。

長期以來，我國將氫列為?；贩懂牐茪漤椖棵媾R一系列的生產限制條件。隨著氫的能源屬性逐步明確，今年以來，國內多地紛紛探索對可再生能源制氫在危化品許可方面的政策進行松綁，這也為氫能產業(yè)發(fā)展按下了快進鍵。

我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產氣制氫等；水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術與裝備發(fā)展成熟；氫安全技術發(fā)展緊跟國際先進水平，高壓氫氣瓶和儲罐技術已取得重大突破；氫能加注基礎設施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達國家，但近幾年來呈現快速遞增趨勢；氫能與燃料電池技術標準體系構建完成，積極與國際接軌，標準對氫能產業(yè)發(fā)展的引領作用逐步顯現。

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