未來(lái)部分優(yōu)質(zhì)汽車(chē)芯片 可能從汽車(chē)推廣至其它 交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)行應(yīng)用 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 李波 2023年12月5日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 873 54
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中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)助理李彤光表示，從國(guó)內(nèi)方面看，我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)邁過(guò)了起步階段，進(jìn)入到快速發(fā)展階段。國(guó)產(chǎn)替代前景巨大，給芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大驅(qū)動(dòng)力。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)助理李彤光表示，從國(guó)內(nèi)方面看，我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)邁過(guò)了起步階段，進(jìn)入到快速發(fā)展階段。國(guó)產(chǎn)替代前景巨大，給芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大驅(qū)動(dòng)力。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)聯(lián)盟前期與軌道、航空航天、船舶領(lǐng)域的專(zhuān)家交流，未來(lái)一些優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)芯片產(chǎn)品是有可能從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣到其它大的交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)行應(yīng)用。

在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨勢(shì)下，共同探討整車(chē)、零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展，對(duì)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，助力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革，一起打造新汽車(chē)、新生態(tài)具有重大意義。

當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。被稱(chēng)為“新四化”的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，讓汽車(chē)電子在產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中的比重不斷攀升。

汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制(PCM);將制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進(jìn)行制動(dòng)控制;通過(guò)中央底盤(pán)控制器，將制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力傳動(dòng)等控制系統(tǒng)通過(guò)總線進(jìn)行連接。

控制器通過(guò)復(fù)雜的控制運(yùn)算，對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，將車(chē)輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤(pán)控制系統(tǒng)(UCC)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

隨著汽車(chē)智能化深度發(fā)展，單車(chē)芯片搭載量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年燃油車(chē)平均芯片搭載量將達(dá)1243顆，智能電動(dòng)汽車(chē)的平均芯片搭載量則將高達(dá)2072顆。

隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車(chē)電子行業(yè)的增長(zhǎng)潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車(chē)電子已成為電子制造業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為我國(guó)電子制造專(zhuān)用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)作為目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，2016年約為4617億元。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至7500億元以上。

作為重慶發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)的主陣地，近年來(lái)，西永微電園瞄準(zhǔn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展方向，引導(dǎo)和鼓勵(lì)園區(qū)電子信息制造企業(yè)、芯片企業(yè)與整車(chē)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打通汽車(chē)電子研發(fā)到整車(chē)應(yīng)用全鏈條，加快形成良好的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

汽車(chē)和電子信息產(chǎn)業(yè)占據(jù)了重慶工業(yè)的半壁江山。市經(jīng)濟(jì)信息委總工程師匡建指出，全市將加快推動(dòng)汽車(chē)、電子協(xié)同發(fā)展，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)集群建設(shè)，重塑全市電子信息制造業(yè)體系，著力培育“重慶智造”汽車(chē)電子品牌，穩(wěn)步建設(shè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子關(guān)鍵環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略備份基地，支撐世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)和成渝地區(qū)電子信息先進(jìn)制造集群參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)芯片中心只是西永微電園的一個(gè)縮影。

目前，西永微電園已匯聚芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、封裝測(cè)試、原材料制造等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)數(shù)十家，吸引了一批知名集成電路企業(yè)聚集發(fā)展，初步形成從6英寸、8英寸到12英寸，全產(chǎn)業(yè)鏈、全規(guī)格集成電路產(chǎn)業(yè)，正著力打造千億級(jí)集成電路產(chǎn)業(yè)集群。

汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

“十三五”以來(lái)，國(guó)家層面關(guān)于汽車(chē)電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái)，先后對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等基于汽車(chē)電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。

2020年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)汽車(chē)電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

汽車(chē)電子是汽車(chē)的重要組成部分，電動(dòng)化和智能化推動(dòng)汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車(chē)與新能源汽車(chē)中汽車(chē)電子附加值更高。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵路徑。麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，全球汽車(chē)軟件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到840億美元，2020-2030年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)9%。而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增速和規(guī)模處于全球領(lǐng)先地位。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的汽車(chē)電子行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

同時(shí)揭示了汽車(chē)電子市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多汽車(chē)電子行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)電子企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，汽車(chē)電子行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車(chē)...

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