近幾年受汽車行業(yè)銷量下滑的影響 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展放緩

• 黃婷 2023年12月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如：汽

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模約為6117億元，從近幾年的走勢(shì)來看，行業(yè)發(fā)展放緩，主要是受汽車行業(yè)銷量下滑的影響，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的重要細(xì)分市場，其需求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展有極大的影響。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)對(duì)于我國能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要作用，在我國前景廣闊。到2025年，氣電裝機(jī)容量可以達(dá)到1.5億千瓦，占全國裝機(jī)容量的6%左右;到2030年，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)容量可以達(dá)到2.5億千瓦左右，占比達(dá)8%左右。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的凈利率約為8.49%，較2018年有所回升。發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)要求較高，產(chǎn)品的附加值較高，行業(yè)盈利能力處于中上水平。

從發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場來看，根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)量為336.23萬臺(tái)，同比下降1.95%;出口金額為15.4億美元，同比下降16.17%。2021年1-3月中國發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)量為99.63萬臺(tái)，出口金額為5.33億美元。出口的發(fā)動(dòng)機(jī)中主要以車用往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī),50ml<排量≤250ml為主，2020年出口量達(dá)到202.01萬臺(tái)，出口金額為24.29億美元。

從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場來看，2020年中國發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)量為75.08萬臺(tái)，同比下降16.74%;出口金額為19.54億美元，同比下降16.82%。2021年中國發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)量為15.85萬臺(tái)，進(jìn)口金額為4.74億美元。

2020年中國發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)量遠(yuǎn)大于進(jìn)口金額，但是發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額卻低于進(jìn)口金額。主要是由于中國進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)以3000ml≥排量>1000ml車用往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)為主，排量高意味著技術(shù)含量高，價(jià)格也更貴，因此出口金額更高。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步上升

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的“心臟”。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能決定了汽車的性能和品質(zhì)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)是汽車行業(yè)的一個(gè)重要的分支行業(yè)。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)等，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的重要市場。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過對(duì)國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步上升。

在商用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，我國商用車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平較乘用車制造水平要高。目前，我國商用車發(fā)動(dòng)機(jī)市場，約97%的發(fā)動(dòng)機(jī)由自主品牌供應(yīng)。伴隨汽車行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配率不斷提高，我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模也逐步擴(kuò)大，近三年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)。

中國自主品牌的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過對(duì)國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自配率逐步上升。

現(xiàn)代綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為目前實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保最現(xiàn)實(shí)的途徑之一，和主流的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它擁有出色的節(jié)能性和動(dòng)力性。柴油機(jī)的燃燒效率可達(dá)45%，而汽油機(jī)的燃燒效率僅為35%左右。同排量綠色柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)油30%-35%;而與傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，又有著出色的舒適性和環(huán)保性，成為時(shí)尚汽車的潮流之選。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析:

此外，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)存在技術(shù)門檻高、高投入、周期長、涉及軍工機(jī)密行業(yè)等特征，市場集中度較高，行業(yè)CR2超過90%。例如技術(shù)門檻高是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)所涉及的學(xué)科和技術(shù)領(lǐng)域幾乎涵蓋各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的尖端技術(shù)，是典型的知識(shí)、技術(shù)密集的高科技產(chǎn)品，同時(shí)附加值極高，可同時(shí)帶動(dòng)電子、先進(jìn)材料、特種加工、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技溢出效益極強(qiáng)。

而在國外，與此相當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到相當(dāng)?shù)亩ㄐ蜖顟B(tài)只用5～6年，而且國外的三代大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)在上世紀(jì)80年代就已經(jīng)處于完全成熟并大規(guī)模使用的狀態(tài)。

國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投資額約為197.6億元。國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投資規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。在分地區(qū)上，華東地區(qū)仍是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)投資地區(qū)，約占30.7%。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投資上，設(shè)備采購及更新是航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資的重點(diǎn)，占比極重。其次是相關(guān)工藝流程的改造升級(jí)，以節(jié)省更多的成本。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢(shì)。

如果想要了解更多發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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