汽車金屬零部件行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及投資價(jià)值分析

• 吳澳燕 2023年12月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1281 84
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汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

汽車金屬零部件是指汽車中使用的由金屬材料制成的部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、車身等。這些零部件是汽車的重要組成部分，用于實(shí)現(xiàn)汽車的各種功能和性能。

我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)帶來的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、輕型車國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、多地汽車營(yíng)銷活動(dòng)、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，疊加車企半年度節(jié)點(diǎn)沖量和4、5月同期基數(shù)相對(duì)偏低，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車金屬零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1,324.8萬輛和1,323.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油車購(gòu)置稅減半等政策拉動(dòng)產(chǎn)銷呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，1-6月累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-5月回落1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。2023年一季度整體車市處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，4月份以來，在同期低基數(shù)影響及多重利好因素的共同推動(dòng)下汽車市場(chǎng)持續(xù)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。

其中，1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1,128.1萬輛和1,126.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%。國(guó)家和各地相繼出臺(tái)的促銷政策、車企的季度末沖量帶動(dòng)、新能源汽車銷量和出口的持續(xù)增長(zhǎng)，共同推動(dòng)了上半年乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)。

汽車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)空間為我國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展提供了有利的保障。而新能源汽車的發(fā)展同樣為我國(guó)汽車零部件行業(yè)帶來了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，一方面，我國(guó)新能源汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速，部分核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，推動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件廠商市場(chǎng)份額上升。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大和全球化采購(gòu)迅速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系逐步完善，形成了全球規(guī)模最大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，我國(guó)已深度融入全球供應(yīng)鏈體系，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地。

汽車金屬零部件行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及投資價(jià)值分析

隨著全球汽車銷量的增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)等新興市場(chǎng)的崛起，對(duì)汽車金屬零部件的需求也不斷增加。一方面，技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了汽車金屬零部件行業(yè)的發(fā)展。例如，輕量化技術(shù)的應(yīng)用使得金屬零部件的重量不斷減輕，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。另一方面，環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格也要求汽車金屬零部件具有更高的性能和品質(zhì)，如耐腐蝕、耐磨損等。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，是其重要的組成部分，在整條價(jià)值鏈上占據(jù)了龐大比重。我國(guó)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年，我國(guó)汽車零部件及配件企業(yè)全年累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為234,154.61億元，同比增長(zhǎng)13.26%。在我國(guó)汽車行業(yè)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好。

同時(shí)，中國(guó)汽車零配件進(jìn)出口金額呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2021年中國(guó)汽車零配件進(jìn)口金額376.44億美元，同比增長(zhǎng)15.9%。出口金額755.68億美元，同比增長(zhǎng)33.7%。貿(mào)易順差379.24億美元，同比增長(zhǎng)138.53億美元。

我國(guó)已經(jīng)形成了東北(以一汽為代表)、京津冀(以北汽為代表)、中部(以東風(fēng)為代表)、西南(以長(zhǎng)安為代表)、珠江三角洲(以廣汽為代表)及長(zhǎng)江三角洲(以上汽為代表)六大整車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

在新能源汽車方面，產(chǎn)業(yè)體系也日趨完善，形成了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的新能源汽車體系，建成了珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、中原地區(qū)和京津區(qū)域?yàn)橹鞯乃拇髣?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化聚集區(qū)域，成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。中國(guó)汽車零部件行業(yè)正邁入“深度國(guó)產(chǎn)替代”時(shí)代。

此外，新能源汽車的興起也為汽車金屬零部件行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車對(duì)高性能、輕量化的金屬零部件需求更大，如高強(qiáng)度鋼材、鋁合金等。同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展也推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的智能化和電動(dòng)化，如電機(jī)、電池等零部件的需求增加。

全新的零部件和全新設(shè)計(jì)升級(jí)的零部件都給我國(guó)汽車零部件帶來從0到1的機(jī)遇，重塑了傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域穩(wěn)固的格局。部分國(guó)內(nèi)汽車零部件公司，憑借高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制、研發(fā)效率、成本控制能力等等在這一階段脫穎而出。

隨著未來國(guó)內(nèi)汽車零部件技術(shù)的逐步成熟和新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)汽車零部件廠商有望突破外資背景廠商的技術(shù)壟斷，汽車零部件行業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)汽車金屬零部件電鍍及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車金屬零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。

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