工信部：2024 25年度 新能源汽車積分比例要求分別28%和38% 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資

• 李波 2023年12月28日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 585 33
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工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于2024-2025年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)事項(xiàng)的通知。2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。

工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于2024-2025年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)事項(xiàng)的通知。2024年度、2025年度的新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。

對(duì)核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營(yíng)保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達(dá)到4%以上的，其達(dá)標(biāo)值在GB 27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%;下降2%以上不滿4%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)到680.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到940萬(wàn)輛。

巨大的市場(chǎng)需求下，更多城市希望能躋身新能源汽車賽道，并從中實(shí)現(xiàn)突圍。截至目前，全國(guó)已有上海、重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、成都、襄陽(yáng)等 10 余個(gè)城市提出了打造新能源汽車之都等相關(guān)目標(biāo)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資

新能源汽車正在成為汽車市場(chǎng)的主流，隨著新能源汽車保有量占比日益提高，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。

新能源汽車已成為推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要引擎，我國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面也發(fā)揮了重要的引領(lǐng)作用。

隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率逐漸上升，我國(guó)在政策層面對(duì)新能源汽車推廣補(bǔ)貼逐步退坡。受此影響，市場(chǎng)層面擔(dān)憂隨著新能源汽車推廣支持力度不再，或?qū)p緩快速躍升的新能源汽車滲透率。

國(guó)際能源署首席能源技術(shù)官Timur　GüL表示，電動(dòng)汽車激勵(lì)措施正在逐步取消，但對(duì)于車輛本身而言，隨著獎(jiǎng)勵(lì)取消，更應(yīng)強(qiáng)調(diào)車輛配置及其配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的提升。

吳燕彥說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，憑借可持續(xù)的創(chuàng)新能力、對(duì)于軟件和硬件快速整合和量產(chǎn)的能力，寶馬集團(tuán)正在數(shù)字化和電動(dòng)化領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)出擊，而中國(guó)將是寶馬創(chuàng)想和開(kāi)辟未來(lái)的先鋒市場(chǎng)。

補(bǔ)貼持續(xù)退坡也確實(shí)對(duì)部分消費(fèi)者產(chǎn)生了影響。記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分消費(fèi)者會(huì)趕在補(bǔ)貼截止日期前搶先購(gòu)置新能源汽車，但也有部分消費(fèi)者看到補(bǔ)貼減少較多甚至部分補(bǔ)貼直接“歸零”，則轉(zhuǎn)而購(gòu)置燃油車或者擱置車輛購(gòu)買計(jì)劃。

市場(chǎng)機(jī)會(huì)

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在以超乎預(yù)期的速度在發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，產(chǎn)銷規(guī)模均創(chuàng)歷史新高;市場(chǎng)滲透率達(dá)到25.6%，提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車滲透率20%的發(fā)展目標(biāo)。

隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的不斷增長(zhǎng)、政策措施的密集落地、新老樁企布局驅(qū)動(dòng)，業(yè)界普遍認(rèn)為，一個(gè)屬于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的黃金時(shí)代正在加速到來(lái)。

新能源汽車消費(fèi)提速

今年，伴隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程提速，全國(guó)各地新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)火爆。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023 年 1 月至 11 月，我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量達(dá)到 680.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.2%。占我國(guó)汽車總銷售量約 35%。

12月11日至12日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上指出，穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)，提振新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)。今年以來(lái)，國(guó)家層面印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》等政策文件，均涉及提振新能源汽車消費(fèi)的內(nèi)容，奠定了今年新能源汽車促消費(fèi)的主基調(diào)。

臨近2023年年末，包括上海、武漢、青島、南昌、濟(jì)南、西安在內(nèi)的多個(gè)城市多措并舉促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，涵蓋出臺(tái)政策文件、發(fā)放消費(fèi)補(bǔ)貼、加大新能源號(hào)碼編排投放數(shù)量等多方面，沖刺年末 " 業(yè)績(jī) "。從補(bǔ)貼數(shù)額來(lái)看，一般從1000元到8000元不等，補(bǔ)貼金額不低。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動(dòng)汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。

同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多電動(dòng)汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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