2023 年 1-12 月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源 63.5%,其中 12 月中國(guó)占比份額 68% 的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023 年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好,這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
2023 年中國(guó)占世界新能源車(chē)份額 63.5%
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)日前發(fā)文稱(chēng),2023 年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn),2023 年世界汽車(chē)銷(xiāo)量 8918 萬(wàn)臺(tái),其中新能車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量 1428 萬(wàn)臺(tái),燃油車(chē)銷(xiāo)量的占比相對(duì)下降。12 月份汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 820 萬(wàn)臺(tái),新能源汽車(chē)達(dá)到 164 萬(wàn)臺(tái)。
崔東樹(shù)表示,受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策退出的影響,2023 年世界新能源乘用車(chē)開(kāi)局偏弱后,歐洲和美國(guó)逐步走強(qiáng)。12 月中國(guó)新能源低基數(shù)高增長(zhǎng)進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。
2023 年 1-12 月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源 63.5%,其中 12 月中國(guó)占比份額 68% 的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023 年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好,這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
2023年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng),在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好,這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大,形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
我們的報(bào)告《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)取得的成績(jī)有目共睹。數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%,提前完成“2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比20%左右”的目標(biāo)。產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居全球第一。其中,新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77.6%。
2023年12月,乘聯(lián)會(huì)發(fā)文指出,2024年新能源車(chē)的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂(lè)觀:新能源乘用車(chē)批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1,100萬(wàn)輛,凈增量230萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,滲透率達(dá)到40%,新能源乘用車(chē)保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,2024年,是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大年,明年年初將出現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅爆增的局面,所以總體看對(duì)明年車(chē)市是相對(duì)樂(lè)觀的狀態(tài),因?yàn)轭A(yù)計(jì)明年年初的市場(chǎng)會(huì)非常好,在年初能看到較高的增長(zhǎng),所以我們把預(yù)測(cè)稍微調(diào)高了一點(diǎn)。
盡管行業(yè)趨勢(shì)長(zhǎng)期向好,但不代表所有企業(yè)都可以跟隨行情向好。“目前傳統(tǒng)自主品牌車(chē)企的新能源車(chē)發(fā)展日益走強(qiáng),并走出像比亞迪、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。但除頭部企業(yè)之外,新能源車(chē)仍面臨較大的虧損壓力,虧本賣(mài)車(chē)的規(guī)模難以持續(xù)擴(kuò)大?!贝迻|樹(shù)表示。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析:
中國(guó)車(chē)企正在積極拓展新能源汽車(chē)“新版圖”,不僅是在更多的國(guó)家推廣新能源汽車(chē),而且不斷提高新能源汽車(chē)在國(guó)際場(chǎng)合的參與度。
作為阿拉伯國(guó)家與中國(guó)合作的重點(diǎn)領(lǐng)域,能源板塊一直深受矚目,而此前在寧夏銀川舉行的第六屆中阿博覽會(huì)上,新能源汽車(chē)成為眾多參觀者和與會(huì)專(zhuān)家、企業(yè)代表討論的新熱點(diǎn)。
國(guó)家能源委員會(huì)專(zhuān)家咨詢委員會(huì)委員王能全說(shuō),中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)及出口國(guó),阿拉伯國(guó)家擁有豐富的可再生能源資源,以及廣闊的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。因此,中國(guó)和阿拉伯國(guó)家應(yīng)從貿(mào)易、技術(shù)、生產(chǎn)和人才等方面,加強(qiáng)在可再生能源和新能源等方面的合作,積極拓展新能源汽車(chē)“新版圖”。
中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠認(rèn)為,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)可以在阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)加大投入力度,加快布局市場(chǎng),在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),并根據(jù)不同國(guó)家特點(diǎn),制定不同的產(chǎn)品策略。同時(shí),阿拉伯國(guó)家也應(yīng)取長(zhǎng)補(bǔ)短,利用好現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作基礎(chǔ),為加快新能源汽車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的傳播創(chuàng)造便利條件,可以以當(dāng)?shù)氐钠?chē)組裝廠為平臺(tái),為降低新能源汽車(chē)的制造成本提供基礎(chǔ)保障。
報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。
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2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決...
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