我國汽車改裝行業(yè)發(fā)展分析：2025年汽車改裝市場規(guī)模將達1600億元

• 黃婷 2024年2月21日 來源：互聯(lián)網 980 62
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汽車改裝(Car modification)是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

汽車改裝(Car modification)是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

我國汽車改裝行業(yè)市場調研分析

我國汽車改裝多元化發(fā)展格局正加速形成，已有超過20個汽車品牌推出定制款或限量款，超過60家專用車企業(yè)獲得車企改裝授權，部分車企單獨設立改裝部門，對定制改裝產品進行整體管理。同時，中國特色汽車改裝風格初步形成，電動化、智能化更是帶來汽車輕改浪潮。根據(jù)數(shù)據(jù)預測，2025年汽車改裝市場規(guī)模將達1600億元。

調查顯示改裝消費者95%以上為90、80后男性，一線及新一線城市用戶超過46%，二線以上城市超過67%，改裝高興趣人群的擁車價格集中在10萬-30萬區(qū)間，最容易接受的改裝預算投入比例約為車價10%。同時，我國亟需完善的政策法規(guī)以及行業(yè)標準進行正向引導，即便是高興趣人群，對法規(guī)了解程度較高的用戶占比也不足30%，且越是低興趣人群對改裝法規(guī)的了解程度越低。

根據(jù)報告顯示，鑒于我國汽車定制改裝行業(yè)處于起步階段，調研依據(jù)消費者對汽車改裝的態(tài)度將調研人群分為改裝高興趣人群(已經改裝過、正在考慮改裝、對改裝非常感興趣)、低興趣人群(有點兒興趣，偶爾關注)以及無興趣人群(完全不感興趣)三類，占比約為42%、47%和11%。

數(shù)據(jù)顯示，改裝消費者以80后居多，占比超過五成。中青年消費人群更容易被娛樂性或專業(yè)性的活動所吸引，除了改裝，他們還在運動、影視、音樂等方面展現(xiàn)出了更高的興趣偏好。從城市分布角度來看，來自一線及新一線城市的用戶超過46%，二線及以上城市超過67%。且有車一族以及在私營企業(yè)擁有管理權限的人群擁有更高占比，其次是私營企業(yè)職工，事業(yè)單位等具有固定工作的人群。這部分人群在消費習慣上也更加開放，容易嘗試新鮮事物。同時，較高的收入和穩(wěn)定的工作為改裝興趣提供了更好的財務基礎，更愿意為改裝產品的溢價買單。改裝高興趣人群的擁車價格集中在10萬-30萬區(qū)間，最容易接受的改裝預算投入比例約為車價的10%。與2021年調研數(shù)據(jù)相比，用戶的改裝預算情況大致保持一致。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車改裝行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

隨著我國汽車產業(yè)的成熟和汽車保有量不斷增長，汽車消費群體趨向年輕化、個性化，對汽車外觀、性能、配置等方面的需求日益多樣化，汽車行業(yè)將更加注重滿足消費者個性化需求，提供定制化服務。隨著汽車改裝行業(yè)標準逐漸完善，汽車改裝技術的應用領域及應用比例將日益擴大。高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛，同比增長7.07%。其他乘用車改裝費用視改裝車型、車主需求而定，相較于賽車改裝，其他乘用車改裝在汽車改裝性能上的要求較低，注重舒適感和出行體驗，一般而言，其他乘用車改裝平均一年改裝費用在2-3萬元左右。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會數(shù)據(jù)，2021年普通乘用車改裝率在5%左右。初步測算，2021年中國其他乘用車改裝市場規(guī)模為322億元，同比增長59.41%。

由于沒有統(tǒng)一的沒有統(tǒng)一的入場規(guī)則與管理制度，且受嚴格的車輛排放標準和道路通行法規(guī)限制，中國其他乘用車改裝行業(yè)改裝門店技術水平參差不齊，但整車廠對改裝的關注度逐漸提升，在整車改裝和改裝套件上推出了越來越多新的產品，如一汽大眾的用戶共創(chuàng)定制改裝車、捷達VS5改裝車;吉利旗下品牌領克改裝車與改裝套件;上汽集團旗下品牌名爵X-VOiS性能提升軟件等。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國商用車銷量為479.3萬輛，同比下滑6.62%。商用車改裝費用視改裝車型、用途需求而定，一般而言，商務車的改裝偏重車輛整套內飾改裝，改裝頻次較乘用車低，平均一年改裝費用在8-9萬元左右。商用車的改裝多為提前改裝，而2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)和蔓延使得國內交通業(yè)與旅游業(yè)受到較大打擊，因此普通商用車改裝率降至0.4%左右。初步測算，2021年中國商用車改裝市場規(guī)模為17億元，同比下滑52.77%。

2022年作為我國車企定制改裝發(fā)展的元年，定制改裝車型銷量呈指數(shù)型增長。根據(jù)機動車上險數(shù)據(jù)測算，自2022年起汽車定制改裝車型銷量快速上升，其中2022年銷售9.8萬輛，同比增長562%，雖然占汽車銷量整體比例較低，但發(fā)展?jié)摿驮鏊倜黠@。

當前我國汽車改裝市場正處于快速發(fā)展期，整車企業(yè)、零部件企業(yè)、設計公司、改裝企業(yè)等不斷深化改裝業(yè)務布局，滿足消費者車輛個性化需求。隨著我國汽車產業(yè)的成熟和消費群體的年輕化，汽車消費理念正在發(fā)生變化，對汽車改裝的需求也越發(fā)強烈，在政府、企業(yè)和消費者的多方推動下，我國汽車改裝行業(yè)將迎來爆發(fā)期。當前，中國市場汽車改裝率遠遠低于成熟的德國汽車市場。假設未來改裝率可達到50%，那么未來市場規(guī)模將達到萬億級。

想要了解更多中國汽車改裝行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國汽車改裝行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網以及國內外多種相關報刊雜志媒體提供的最新研究資料。本報告對國內外汽車改裝行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對汽車改裝下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討，是汽車改裝及相關企業(yè)、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握汽車改裝行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經營決策提供重要參考的依據(jù)。

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  2024-2029年中國汽車改裝行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告

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