20個主要中心城市1月網約車訂單合規(guī)率超80% 2024網約車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

• 黃文玉 2024年3月4日 來源：互聯(lián)網 804 49
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隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，出行需求不斷增長。網約車作為一種便捷、舒適的出行方式，受到了越來越多用戶的青睞。

據(jù)網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2024年1月31日，全國共有339家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證661.4萬本、車輛運輸證281.3萬本，環(huán)比分別增長0.6%、0.7%。網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息9.11億單，環(huán)比上升1.9%。在各主要中心城市中，杭州、廣州、深圳、廈門、青島、海口、天津、南昌、福州、南京、南寧、蘭州、成都、寧波、貴陽、濟南、重慶、鄭州、西安、合肥等20個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。

隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，出行需求不斷增長。網約車作為一種便捷、舒適的出行方式，受到了越來越多用戶的青睞。尤其是在疫情等特殊情況下，人們對于出行方式的選擇也更加注重安全和舒適性，這也為網約車行業(yè)提供了更多的市場機會。

網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。網約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網絡預約出租汽車經營暫行辦法》和《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，針對已經引起多方關注的私家車參與網約車運營，明確規(guī)定符合條件的可以轉化成為網約車運營。

網約車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及運營模式分析

網約車是新一輪科技革命和產業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發(fā)展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機會等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網約車市場發(fā)展剛剛走過第一個十年，盡管時間不長，但已引發(fā)了各個方面的廣泛關注，也在理論和實踐層面都產生了重大影響。

如今，在很多城市居民對出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機等的普及應用以及金融資本的推動，網約車企業(yè)自然就應運而生了。之所以說網約車是新一輪科技革命和產業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關鍵就在于它提供了必要的技術和產品基礎，而需求和資本這兩者是早已存在的。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年網約車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

2023年以來，多地對網約車按下“暫停鍵”。自5月16日起，長沙市暫停受理網約車運輸證新增業(yè)務，此前已受理的，按正常流程予以辦理。而在這之前，東莞、三亞、溫州、濟南、遂寧等多地已相繼發(fā)布網約車飽和預警，提醒當?shù)鼐W約車單車日均接單量不足10單。截至2023年12月31日，全國共有337家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網約車駕駛員證657.2萬本、車輛運輸證279.2萬本，環(huán)比分別增長2.2%、1.7%。

網約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。根據(jù)網約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

中國網約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領群體也是網約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。

網約車行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

隨著全球對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的關注度提高，網約車行業(yè)將更加注重綠色出行。越來越多的網約車公司將采用新能源汽車進行運營，以減少碳排放和環(huán)境污染。同時，平臺還可能通過優(yōu)化調度策略、推廣共享出行等方式，降低能源消耗和排放。

目前全球部分地區(qū)對網約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。

隨著城市化進程的加快和人民生活水平的提高，出行需求將繼續(xù)增長。網約車作為一種便捷、舒適的出行方式，將受益于這一趨勢，市場規(guī)模有望持續(xù)增長。網約車行業(yè)市場未來前景廣闊，但也面臨諸多挑戰(zhàn)。企業(yè)需要關注市場動態(tài)和技術發(fā)展趨勢，加強技術創(chuàng)新和合規(guī)經營，拓展多元化服務和國際市場，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時，政府和社會各界也應關注網約車行業(yè)的健康發(fā)展，為其提供良好的政策環(huán)境和市場氛圍。

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