2023年我國(guó)糧食產(chǎn)量達(dá)到1.39萬(wàn)億斤 糧食物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

• 陳觀(guān)秋 2024年3月7日 來(lái)源：中新網(wǎng) 百度 390 18
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《全國(guó)新增1000億斤糧食生產(chǎn)能力規(guī)劃(2009—2020年)》實(shí)施以來(lái)，我國(guó)糧食產(chǎn)量連續(xù)邁上1.1萬(wàn)億斤、1.2萬(wàn)億斤、1.3萬(wàn)億斤的臺(tái)階。2023年我國(guó)糧食產(chǎn)量達(dá)到1.39萬(wàn)億斤，連續(xù)9年穩(wěn)定在1.3萬(wàn)億斤以上，糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“二十連豐”。

《全國(guó)新增1000億斤糧食生產(chǎn)能力規(guī)劃(2009—2020年)》實(shí)施以來(lái)，我國(guó)糧食產(chǎn)量連續(xù)邁上1.1萬(wàn)億斤、1.2萬(wàn)億斤、1.3萬(wàn)億斤的臺(tái)階。2023年我國(guó)糧食產(chǎn)量達(dá)到1.39萬(wàn)億斤，連續(xù)9年穩(wěn)定在1.3萬(wàn)億斤以上，糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“二十連豐”。

當(dāng)前，春耕備耕已由南向北逐漸展開(kāi)。5日提請(qǐng)十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議審議的政府工作報(bào)告提出今年發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)，明確糧食產(chǎn)量1.3萬(wàn)億斤以上。

中國(guó)糧食作物主要由谷物、豆類(lèi)和薯類(lèi)組成，習(xí)慣上又稱(chēng)為中國(guó)有四大糧食作物，即稻谷、小麥、玉米、大豆，四大糧食作物種植相關(guān)企業(yè)分布廣泛，地域差異較大。中國(guó)人口占全球19%，但耕地只占全球9.5%，伴隨著改革開(kāi)放進(jìn)程，消費(fèi)者從“吃飽”向“吃好”轉(zhuǎn)變，食物消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)。而我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，但與其他國(guó)家相比，農(nóng)業(yè)水平較為薄弱，所以我國(guó)一直重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展，在生產(chǎn)和貿(mào)易兩方面都積極地給予支持和保護(hù)，為現(xiàn)代化建設(shè)提供了物質(zhì)保障。

糧食物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

2023年，江蘇省夏糧集中收購(gòu)期累計(jì)入庫(kù)176億斤，居全國(guó)第四，秋糧集中收購(gòu)期累計(jì)入庫(kù)191億斤，居全國(guó)第二。地方儲(chǔ)備持續(xù)擴(kuò)增，全省地方原糧儲(chǔ)備規(guī)模遠(yuǎn)超國(guó)家要求。此外，應(yīng)急能力也穩(wěn)步提升，全省共建立糧食應(yīng)急供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)2572家、應(yīng)急加工企業(yè)404家、應(yīng)急儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)171家、應(yīng)急配送中心96家，糧食應(yīng)急保供網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省。

2023年，江蘇推進(jìn)糧食物流核心樞紐、節(jié)點(diǎn)城市和物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，指導(dǎo)4個(gè)國(guó)家糧食物流核心樞紐城市完成建設(shè)方案編制。爭(zhēng)取省財(cái)政資金9.5億元，支持建倉(cāng)項(xiàng)目39個(gè)，建設(shè)倉(cāng)容207萬(wàn)噸。

糧食物流，狹義地講，就是根據(jù)不同需求，選擇最佳運(yùn)輸路線(xiàn)、最廉價(jià)運(yùn)輸工具而進(jìn)行的糧食實(shí)物移動(dòng)的活動(dòng)，以達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。廣義地講，糧食物流是指糧食從生產(chǎn)布局到收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)，以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動(dòng)。它涵蓋了糧食生產(chǎn)布局、品種流向確定、購(gòu)銷(xiāo)糧食的擺布、糧食實(shí)體運(yùn)動(dòng)所必需的裝卸存運(yùn)及加工增值的環(huán)節(jié)鏈系統(tǒng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年糧食物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

從糧食運(yùn)輸方式看，主要是鐵路、公路和水路運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸，主要承擔(dān)從收納庫(kù)到終端庫(kù)的糧食運(yùn)輸，運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)，鐵路糧食運(yùn)輸在發(fā)達(dá)國(guó)家仍占有較高的比重。公路運(yùn)輸，主要承擔(dān)糧站庫(kù)到收納庫(kù)之間的糧食運(yùn)輸。

隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，阿拉山口口岸以其獨(dú)特的區(qū)位、政策優(yōu)勢(shì)和日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)，正逐漸成為我國(guó)向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)。

阿拉山口還依托通道優(yōu)勢(shì)加大與周邊國(guó)家糧食貿(mào)易合作，加快糧食現(xiàn)代物流中心建設(shè)。目前，已吸引15家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)落地綜保區(qū)。綜保區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，顯著降低了物流成本。

通過(guò)充分利用進(jìn)口糧食指定口岸資質(zhì)，阿拉山口綜合保稅區(qū)正積極發(fā)展糧油儲(chǔ)備和加工產(chǎn)業(yè)，加快形成進(jìn)口、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，將“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，為阿拉山口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展助力加油。

阿拉山口綜保區(qū)黨工委委員、綜保區(qū)管委會(huì)副主任陳艷旗說(shuō)：“一方面，我們認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的‘十四五’規(guī)劃，加快推進(jìn)跨境糧食物流園的建設(shè)，持續(xù)完善糧食的倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)施，包括我們的筒倉(cāng)，著力打造數(shù)字化、自動(dòng)化、智慧化的進(jìn)境糧食監(jiān)管體系;另一方面，我們?cè)诜e極爭(zhēng)取上級(jí)的多方面的支持，推動(dòng)區(qū)內(nèi)的企業(yè)不斷提升產(chǎn)品的加工能力，特別是提高產(chǎn)品的附加值，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，提升產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的水平，努力為國(guó)家能源資源安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！?/p>

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)糧食物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)糧食物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)糧食物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多糧食物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年糧食物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年糧食物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。糧食物流行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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