汽車同步器行業(yè)市場全景分析報告

• 吳澳燕 2024年3月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 412 20
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汽車同步器是汽車變速器的關(guān)鍵組成部分，是在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中給定汽輪機轉(zhuǎn)速和功率的裝置，也稱轉(zhuǎn)速變換裝置。同步器在換擋時使將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。其按結(jié)構(gòu)分類，有常壓式、慣性式、自行增力式等形式，汽車上廣泛采用的是慣性式同步器，它的特點是依靠

汽車同步器是汽車變速器的關(guān)鍵組成部分，是在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中給定汽輪機轉(zhuǎn)速和功率的裝置，也稱轉(zhuǎn)速變換裝置。

同步器在換擋時使將要嚙合的齒輪達到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。其按結(jié)構(gòu)分類，有常壓式、慣性式、自行增力式等形式，汽車上廣泛采用的是慣性式同步器，它的特點是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步的。

行業(yè)市場現(xiàn)狀

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型、價格大戰(zhàn)的汽車產(chǎn)業(yè)，正在快速變革。加速新能源汽車創(chuàng)新和開發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向，目前已經(jīng)構(gòu)建起了一個結(jié)構(gòu)完整、有機協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。

作為汽車變速器的重要組成部件，同步器的發(fā)展與汽車變速器的發(fā)展息息相關(guān)。2022年中國汽車變速器市場份額排名前五的企業(yè)分別為愛信精機、采埃孚、上汽集團、李爾和萬里揚，其中愛信精機以23.5%的市場份額遙遙領(lǐng)先，采埃孚以12.8%的市場份額位居第二。

隨著政府對新能源汽車的政策支持和市場需求的增長，電動汽車和插電混合動力汽車的應(yīng)用越來越廣泛，這推動了汽車同步器行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車同步器市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

同步器行業(yè)具有較高的資本密集度，前期需要大量的資本投入，只有產(chǎn)量達到一定規(guī)模方能盈利。從技術(shù)研發(fā)的角度來看，汽車同步器行業(yè)也在不斷提升自主研發(fā)能力。目前，已經(jīng)進行了同步器換檔過程運動狀態(tài)、同步時間、各階段沖擊力、檔位保持力的動態(tài)仿真分析，初步實現(xiàn)了利用數(shù)值動態(tài)仿真模型進行參數(shù)化設(shè)計，這有助于提升同步器的性能和開發(fā)效率。同時，虛擬設(shè)計方法在同步器設(shè)計開發(fā)技術(shù)中的應(yīng)用也越來越廣泛，這有助于提高同步器產(chǎn)品開發(fā)的速度和降低開發(fā)成本。

行業(yè)競爭格局

在整車生產(chǎn)的供應(yīng)鏈中，同步器制造企業(yè)扮演著二級配套供應(yīng)商的角色，主要向變速器制造企業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品。然而，當主機廠擁有自己的變速器廠時，同步器制造企業(yè)則直接升級為一級配套供應(yīng)商，直接向主機廠提供所需產(chǎn)品。在汽車零部件的多層級配套供應(yīng)體系中，同步器制造企業(yè)占據(jù)了相對較高的地位。

在同步器領(lǐng)域，外資品牌的變速器企業(yè)往往傾向于選擇賀爾碧格、代傲、舍孚勒等享譽國際的跨國企業(yè)生產(chǎn)的同步器產(chǎn)品。而對于自主品牌變速器企業(yè)來說，它們起初主要依賴這些跨國企業(yè)的同步器產(chǎn)品，但隨著時間的推移，正逐漸轉(zhuǎn)向采用國內(nèi)生產(chǎn)的同步器產(chǎn)品。因此，目前跨國企業(yè)品牌在國內(nèi)同步器市場仍保持著相對的優(yōu)勢地位。

行業(yè)市場風(fēng)險

(1)經(jīng)濟周期風(fēng)險

汽車同步器行業(yè)景氣度主要取決于整車行業(yè)市場狀況，并受宏觀經(jīng)濟影響較大。一般說來，當宏觀經(jīng)濟開始增長時，汽車市場消費活躍，從而帶來汽車同步器市場的迅速成長，反之，零部件市場增速將放緩，甚至出現(xiàn)下滑的情形。

(2)市場競爭加劇風(fēng)險

近年來隨著汽車工業(yè)以及消費市場逐步轉(zhuǎn)移到中國，尤其是我國新能源汽車產(chǎn)銷快速釋放，吸引了越來越多的競爭對手包括一些跨國汽車零部件公司加入行業(yè)競爭，依靠資本、技術(shù)、管理等優(yōu)勢，搶占國內(nèi)市場份額;國內(nèi)競爭對手通過上市融資、合資建廠等方式擴大產(chǎn)能，未來行業(yè)競爭可能進一步加劇。

(3)產(chǎn)品價格下降的風(fēng)險

一般情況下，新車型銷售價格較高，以后隨著銷售規(guī)模擴大和競爭車型的更新?lián)Q代，銷售價格將呈下降趨勢。由于整車廠商處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈頂端，對汽車同步器供應(yīng)商具有較強的議價能力，因此會將降價部分傳導(dǎo)至上游零部件供應(yīng)商，導(dǎo)致與其配套的汽車同步器價格也需逐年下降。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車同步器市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國汽車同步器市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

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