華為加速推動超充樁落地 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來迭代更新 充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

• 李波 2024年3月18日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1153 74
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華為數(shù)字能源在2024年計劃攜手合作伙伴共同部署超過10萬根超快充充電樁，這一計劃旨在加速建設(shè)以超快充為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進電動汽車的普及。目前，已有2萬根超快充充電樁投入運營。

華為數(shù)字能源在2024年計劃攜手合作伙伴共同部署超過10萬根超快充充電樁，這一計劃旨在加速建設(shè)以超快充為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進電動汽車的普及。目前，已有2萬根超快充充電樁投入運營。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，華為還向業(yè)界提出了建設(shè)以公共充電場站為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，解決駐地場景充電安全管理和電力配套部署難題等呼吁。

此外，華為數(shù)字能源還積極與海外公司合作，共同打造液冷超充站點，并計劃在未來商用更多液冷超充解決方案。這些舉措不僅有助于推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還將為電動汽車的普及和綠色出行提供有力支持。

同時，提出四大呼吁，包括建設(shè)以公共充電場站為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、新建公共充電設(shè)施系統(tǒng)，加快A級車和商用車超快充車型的規(guī)劃以及對高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予便利與支持，包括提供10年及以上的地租、快速高效的供配電保障，推出相關(guān)金融創(chuàng)新產(chǎn)品等。

當(dāng)前新能源車快充以400V大電流充電方式為主，而電流增加會導(dǎo)致能量損耗大，下一代快充車型基本以800V架構(gòu)為主，根據(jù)《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預(yù)測，2026年年底國內(nèi)800V車型銷量滲透率達(dá)50%。

目前，華為主導(dǎo)/合作的車型中，阿維塔11&12、北汽阿爾法S·HI版、 智界S7、問界M9等車型均支持800V高壓快充，隨著SiC技術(shù)成熟和成本下降，預(yù)計800V平臺架構(gòu)會成為華為系車型標(biāo)配。

此前配套400V電壓平臺的汽車零部件需要更新迭代，其中包括碳化硅、薄膜電容、高壓繼電器&熔斷器等。此外，800V充電槍散熱要求更高，液冷快充槍需求有望提升。

根據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%，2015-2023年CAGR為62.5%;根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年，中國新能源汽車銷量完成949.5萬輛，同比增長37.9%，2015-2023年CAGR為52.12%。根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，中國充電樁保有量從2016年的20.4萬臺增長至2023年的859.6萬臺，年均復(fù)合增速達(dá)到70.56%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運營商+用戶”模式。

電改放開后，充電設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)市場化，民營資本等有望進入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場的優(yōu)勢，同時轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。隨著各界資本紛紛進入充電運營領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進行的轉(zhuǎn)型將帶來各種運營模式的創(chuàng)新。

當(dāng)前，我國充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外，目前國際主流的充電樁運營模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運營模式。

隨著新能源汽車滲透率提升，我國公共充電樁保有量持續(xù)創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2015-2023年，國內(nèi)公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升，其保有量規(guī)模從2015年的15萬臺快速增長至2023年的272.6萬臺，CAGR為43.7%。

目前國內(nèi)公共充電樁以交流充電樁為主。近年來，公共直流充電樁的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充電樁124萬臺，占比57.7%，公共直流充電樁90.8萬臺，占比42.3%。

充電樁產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

充電樁產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，可以從多個維度進行預(yù)測：

首先，隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴大，充電樁的需求也將進一步增長。特別是在政策扶持和市場需求雙重推動下，充電樁市場將迎來飛速發(fā)展的機遇。未來，充電樁的覆蓋范圍將進一步擴大，不僅在城市中心區(qū)域，而且在偏遠(yuǎn)地區(qū)也將逐步實現(xiàn)充電樁的普及。

其次，充電樁的智能化和高效化將成為重要的發(fā)展方向。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進步，充電樁將實現(xiàn)與車輛、手機等設(shè)備的互聯(lián)互通，提供智能充電、智能管理和智能維護等功能。同時，高效充電技術(shù)如快速充電和無線充電也將得到廣泛應(yīng)用，以提高充電速度和效率，滿足用戶日益增長的需求。

再者，充電樁的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保性也將受到越來越多的關(guān)注。在全球環(huán)保意識日益提高的背景下，未來的充電樁將更加注重節(jié)能和環(huán)保，減少對環(huán)境的影響。

最后，互聯(lián)互通也是未來充電樁發(fā)展的重要方向。通過實現(xiàn)電動汽車、充電樁、運營商三方之間的互聯(lián)互通，可以充分提高充電設(shè)施的利用效率，提升用戶體驗。此外，充電樁行業(yè)還將與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，推動整個行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

綜上所述，充電樁產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢將表現(xiàn)為市場規(guī)模的擴大、智能化和高效化的發(fā)展、可持續(xù)性和環(huán)保性的提升以及互聯(lián)互通的加強。

然而，需要注意的是，這些預(yù)測基于當(dāng)前的市場和技術(shù)狀況，未來可能會受到多種因素的影響，包括政策調(diào)整、技術(shù)進步、市場競爭等。因此，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍存在一定的不確定性，需要持續(xù)關(guān)注和深入研究。

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其市場規(guī)模不斷擴大。隨著政府政策的支持和消費者對新能源汽車接受度的提高，充電樁需求量不斷增加，推動了行業(yè)的快速發(fā)展。

綜上所述，充電樁行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出規(guī)模擴大、競爭激烈、技術(shù)創(chuàng)新等特點。未來，隨著新能源汽車市場的進一步發(fā)展，充電樁行業(yè)有望繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。

想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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