汽車(chē)單表通常指的是汽車(chē)儀表盤(pán)上的單個(gè)儀表或顯示器,用于顯示車(chē)輛的各種信息。這些儀表可以顯示多種不同的參數(shù),包括但不限于車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油量、水溫、里程數(shù)等。這些參數(shù)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要,因?yàn)樗鼈兲峁┝岁P(guān)于車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和性能的關(guān)鍵信息。
汽車(chē)單表通常指的是汽車(chē)儀表盤(pán)上的單個(gè)儀表或顯示器,用于顯示車(chē)輛的各種信息。這些儀表可以顯示多種不同的參數(shù),包括但不限于車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油量、水溫、里程數(shù)等。這些參數(shù)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要,因?yàn)樗鼈兲峁┝岁P(guān)于車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和性能的關(guān)鍵信息。
汽車(chē)單表的設(shè)計(jì)和功能因車(chē)型和品牌而異。一些現(xiàn)代汽車(chē)配備了先進(jìn)的液晶顯示屏,能夠以圖形和數(shù)字的形式直觀地展示各種信息。這些顯示屏通常具有更高的分辨率和更豐富的功能,可以提供更詳細(xì)和個(gè)性化的車(chē)輛信息。
除了基本的車(chē)輛信息外,一些高級(jí)汽車(chē)單表還可以顯示導(dǎo)航信息、駕駛輔助系統(tǒng)的狀態(tài)以及與其他車(chē)載系統(tǒng)的連接狀態(tài)。這些功能使得駕駛員能夠更方便地獲取所需的信息,并更好地掌控車(chē)輛的行駛狀態(tài)。
汽車(chē)單表行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
汽車(chē)單表行業(yè)的發(fā)展與整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步密不可分。2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。其中,新能源產(chǎn)銷(xiāo)分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8% 和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。
作為汽車(chē)市場(chǎng)的主力軍,乘用車(chē)在2023年的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)9.6%和10.6%。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下,我國(guó)乘用車(chē)已經(jīng)連續(xù)九年超過(guò)2000萬(wàn)輛。
儀表板中最顯眼的是車(chē)速里程表,它表示汽車(chē)的時(shí)速,單位是km/h(公里/小時(shí))。車(chē)速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成,一個(gè)是車(chē)速表,另一個(gè)是里程表。從市場(chǎng)需求的角度來(lái)看,隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全、性能、舒適性的要求提升,汽車(chē)單表的需求也在不斷增加。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)單表市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示:
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車(chē)儀表上游原材料占比最重的為電子類(lèi),占比38%,占比第二的為機(jī)械電子類(lèi),占比36%,兩者合計(jì)占據(jù)了74%的份額,剩下的機(jī)械類(lèi)占比14%,軟件及模塊類(lèi)占比12%。從技術(shù)創(chuàng)新的角度來(lái)看,汽車(chē)單表正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)機(jī)械式儀表向數(shù)字化、智能化儀表的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表功能相對(duì)單一,而現(xiàn)代的數(shù)字化儀表則能夠通過(guò)液晶顯示屏展示更豐富的信息,如導(dǎo)航、多媒體、車(chē)輛狀態(tài)等。
從全球汽車(chē)儀表行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的集中趨勢(shì)。主要競(jìng)爭(zhēng)力量集中在日本、德國(guó)和美國(guó)的大型企業(yè)手中,這些企業(yè)憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)份額,成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。代表性的廠商包括大陸集團(tuán)、日本精電、電裝、偉世通、馬瑞利、博世以及矢崎等。這些前五大廠商的市場(chǎng)占有率高達(dá)80%,顯示出行業(yè)的寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),高端汽車(chē)儀表市場(chǎng)主要被中外合資企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)所占據(jù),他們憑借先進(jìn)的技術(shù)和品牌影響力,在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。相比之下,國(guó)內(nèi)企業(yè)主要集中在商用車(chē)配套和中低端乘用車(chē)車(chē)型的市場(chǎng)上,主要代表廠商有比亞迪、德賽西威、航盛電子、德科電子等。這些企業(yè)在不斷努力提升自身技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì),以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足。
汽車(chē)單表行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
技術(shù)深度集成與智能化發(fā)展:隨著汽車(chē)智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車(chē)單表將不再是簡(jiǎn)單的信息顯示工具,而是會(huì)成為車(chē)輛與駕駛員之間的重要交互界面。例如,利用AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))和VR(虛擬現(xiàn)實(shí))技術(shù),單表可以顯示更為直觀和生動(dòng)的車(chē)輛信息,為駕駛員提供更為沉浸式的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),AI(人工智能)和ML(機(jī)器學(xué)習(xí))的集成將使得單表能夠智能地分析駕駛員的行為和習(xí)慣,自動(dòng)調(diào)整顯示內(nèi)容和格式,以提升駕駛的便捷性和安全性。
情感化設(shè)計(jì)與交互:隨著消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求越來(lái)越高,未來(lái)的汽車(chē)單表將更加注重與駕駛員的情感交互。通過(guò)聲音、燈光、動(dòng)畫(huà)等多種方式,單表將能更好地與駕駛員進(jìn)行溝通,不僅提供駕駛信息,還能在特定情境下為駕駛員帶來(lái)樂(lè)趣和安全感。
與車(chē)載系統(tǒng)的深度融合:未來(lái)的汽車(chē)單表將不再是孤立的存在,而是會(huì)與車(chē)載導(dǎo)航、娛樂(lè)、通信等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度融合。駕駛員可以通過(guò)單表方便地操作這些系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息的快速獲取和指令的快速執(zhí)行。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)單表市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。
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2023-2028年中國(guó)汽車(chē)單表市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)單表市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,汽車(chē)單表企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng),汽車(chē)單表行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些汽車(chē)...
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