隨著電商、物流等行業(yè)的快速發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)配送服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng),對(duì)配送速度和服務(wù)質(zhì)量的要求也日益提高。無(wú)人配送作為一種新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等優(yōu)勢(shì),能夠滿足消費(fèi)者的多元化需求,因此受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和青睞。
甘肅省首臺(tái)無(wú)人配送車在酒泉正式投用
隨著電商、物流等行業(yè)的快速發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)配送服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng),對(duì)配送速度和服務(wù)質(zhì)量的要求也日益提高。無(wú)人配送作為一種新型的配送方式,具有高效、便捷、安全等優(yōu)勢(shì),能夠滿足消費(fèi)者的多元化需求,因此受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和青睞。
據(jù)報(bào)道,近日,甘肅省首臺(tái)智能配送車完成了路況、紅綠燈、交通指示牌采集,并通過(guò)一個(gè)多月的調(diào)適、正式投入使用。
這輛名叫“九識(shí)智能機(jī)器人”的無(wú)人配送車容量6立方米,裝載量約為兩輛快遞三輪車,續(xù)航180公里,一趟運(yùn)輸快件300-500件,可以堅(jiān)持送1200-1500件。旺季一天的運(yùn)輸量可以達(dá)到2000件左右。幾乎不受雨雪、沙塵等極端天氣的影響,也非常遵守交通規(guī)則。
無(wú)人配送車通過(guò)搭載雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備(裝有4個(gè)高清攝像頭,激光雷達(dá)和高精度傳感器,能夠?qū)崿F(xiàn)360度無(wú)死角攝像)能夠清晰識(shí)別紅綠燈、車道線以及障礙物,能夠滿足道路避讓、紅綠燈、自動(dòng)泊車、行人避讓等場(chǎng)景應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知和決策。
無(wú)人配送是指利用無(wú)人駕駛的交通工具,如無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等,進(jìn)行商品或服務(wù)的配送。這種配送方式具有自動(dòng)化、智能化、高效化的特點(diǎn),能夠在一定程度上解決傳統(tǒng)配送方式中存在的效率低下、成本高昂等問(wèn)題。
近年來(lái),居民消費(fèi)線上化趨勢(shì)明顯,線上下單、線下送達(dá)消費(fèi)習(xí)慣逐步形成,餐飲外賣、同城急送、商超配送等即時(shí)配送行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
安徽省發(fā)改委近日公布《促進(jìn)即時(shí)配送行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)《意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,到2027年,我省即時(shí)配送訂單量或?qū)⒊^(guò)45億單,年均增長(zhǎng)18%以上,鼓勵(lì)即時(shí)配送平臺(tái)企業(yè)合理確定配送時(shí)限、接單量等上限要求,督促企業(yè)根據(jù)用工方式與網(wǎng)約配送員訂立勞動(dòng)合同或書(shū)面協(xié)議。
《意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》提出,提升即時(shí)配送運(yùn)行效率,加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)創(chuàng)新。加強(qiáng)人工智能、圖像識(shí)別等技術(shù)應(yīng)用,建設(shè)完善大數(shù)據(jù)平臺(tái)、線上交易平臺(tái),加密智能化、體驗(yàn)式門店布點(diǎn),拓展自動(dòng)配送車等智慧化、商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。逐步完善低空智聯(lián)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),加快無(wú)人機(jī)配送等新技術(shù)應(yīng)用。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
隨著新的《快遞市場(chǎng)管理辦法》和新版《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施,以及無(wú)人駕駛引起的低空經(jīng)濟(jì)概念熱捧,各家快遞企業(yè)也都在近期將無(wú)人配送的熱度再度拉升一個(gè)高度。
目前,眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭和物流企業(yè)紛紛進(jìn)入無(wú)人配送領(lǐng)域,通過(guò)投資、合作等方式加快布局。這些企業(yè)的加入不僅為無(wú)人配送行業(yè)帶來(lái)了更多的資本和技術(shù)支持,也促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和合作,推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。
4月10日,順豐旗下豐翼無(wú)人機(jī)正式推出同城即時(shí)送和跨城急送兩款無(wú)人機(jī)物流產(chǎn)品,目前豐翼無(wú)人機(jī)在大灣區(qū)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),日均運(yùn)輸單量突破一萬(wàn)二千票,同城即時(shí)送2小時(shí)達(dá)、跨城急送4小時(shí)達(dá),在深圳羅湖水貝珠寶市場(chǎng)、龍崗李朗國(guó)際珠寶產(chǎn)業(yè)園及無(wú)錫新吳區(qū)開(kāi)通首條低空運(yùn)輸航線。
4月11日,極兔在南京多個(gè)區(qū)域投放使用無(wú)人快遞車,覆蓋蘇州、揚(yáng)州、南通、連云港等多個(gè)江蘇省內(nèi)區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),例如:南京江寧高新大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)投入三部無(wú)人車,采用L4自動(dòng)駕駛技術(shù),每個(gè)車身?yè)碛?立方米空間,能放置500多件快遞包裹,日送快遞2000件,派送效率提升超30%。
無(wú)人配送行業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)期。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步、市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)以及政策的支持,無(wú)人配送行業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),并在未來(lái)的物流領(lǐng)域中扮演越來(lái)越重要的角色。
報(bào)告根據(jù)無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)無(wú)人配送行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)無(wú)人配送行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。
想要了解更多無(wú)人配送行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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