2024軌道檢查儀行業(yè)市場需求前景及未來發(fā)展趨勢

• 吳澳燕 2024年5月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1376 90
• 繁體

軌道檢查儀主要用于鐵路軌道的靜態(tài)內(nèi)部幾何參數(shù)和靜態(tài)特定點外部幾何參數(shù)的測量。根據(jù)其功能和特點，軌道檢查儀可以分為不同的型號，如H型、T型、S型和L型等。

軌道檢查儀是一種基于光纖陀螺精密測角軌跡測量原理的軌道幾何狀態(tài)檢查儀器。它利用軌道兩側(cè)的CPII控制網(wǎng)和全站儀的自動跟蹤測量功能，對軌檢儀上的棱鏡進(jìn)行觀測并獲得該棱鏡的三維坐標(biāo)，再結(jié)合軌道設(shè)計文件、傾角傳感器及軌距傳感器信號，利用線路中線點的坐標(biāo)計算模型、軌道點對應(yīng)的線路中線點里程計算模型、平順性參數(shù)的計算模型與軌檢儀坐標(biāo)轉(zhuǎn)換模型，就可以實時計算軌檢儀所處位置的實測三維坐標(biāo)及其各項平順性參數(shù)。

軌道檢查儀主要用于鐵路軌道的靜態(tài)內(nèi)部幾何參數(shù)和靜態(tài)特定點外部幾何參數(shù)的測量。根據(jù)其功能和特點，軌道檢查儀可以分為不同的型號，如H型、T型、S型和L型等。

軌道檢查儀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

在上游，主要包括電子元器件、傳感器件、測繪儀器、電氣設(shè)備等部件的制造行業(yè)。這些部件是制造軌道檢查儀所必需的關(guān)鍵元件，它們的質(zhì)量和技術(shù)水平直接影響到軌道檢查儀的性能和精度。同時，上游行業(yè)的競爭狀況、市場供應(yīng)情況以及技術(shù)創(chuàng)新等因素也會對整個軌道檢查儀行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

在下游，則是軌道交通運營和維護(hù)單位。這些單位負(fù)責(zé)使用軌道檢查儀對軌道交通線路進(jìn)行定期檢測和維護(hù)，以確保軌道交通的安全運行。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)軌道檢查儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2023年，全國城市軌道交通運營里程(不含港澳臺，下同)突破1萬公里，同時，由于一些城市新線路通車運營，城市軌道交通運營里程排名發(fā)生劇變。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月31日，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，運營里程10165.7公里。

2023年，全國運營里程最長的前10大城市為北京、上海、廣州、成都、深圳、武漢、杭州、重慶、南京和青島，分別為836、825、641.5、601.7、567.1、529.6、516、494.6、459.4和326.3公里。隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大和運營需求的增長，下游市場對軌道檢查儀的需求也在不斷增加。

2024軌道檢查儀行業(yè)市場需求前景及未來發(fā)展趨勢

軌道檢查儀行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從人工目視和簡單測量工具到自動化、智能化設(shè)備的轉(zhuǎn)變。隨著科技的進(jìn)步，特別是電子技術(shù)和計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，軌道檢查儀的功能得到了極大的拓展，從最初只能檢測軌道的幾何尺寸，到如今能夠全面評估軌道的各個方面，包括表面狀況、結(jié)構(gòu)完整性等。

國家鐵路局和國鐵集團(tuán)頒布的鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成了鐵路專用產(chǎn)品進(jìn)入行業(yè)的基礎(chǔ)門檻。這些標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合了我國鐵路運營的實際需求，強調(diào)了產(chǎn)品的安全可靠性技術(shù)要求，明確了質(zhì)量性能指標(biāo)和試驗檢驗方法，為保障鐵路產(chǎn)品質(zhì)量、確保鐵路安全運營提供了重要支持。

這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確保了鐵路建設(shè)所采納的技術(shù)和產(chǎn)品符合質(zhì)量、安全、衛(wèi)生、環(huán)保、能效及綜合交通等全方位要求，為鐵路工程和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢驗提供了客觀、公正和科學(xué)的技術(shù)依據(jù)，起到了規(guī)范市場秩序、引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵作用。

2023年，鐵路固定資產(chǎn)投資拐點向上，軌交裝備需求復(fù)蘇持續(xù)，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長7.5%;投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里。

國務(wù)院印發(fā)的“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃明確了注重新科技深度賦能應(yīng)用，提升交通運輸數(shù)字化智能化發(fā)展水平的基本原則，并制定物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)與交通運輸深度融合，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率顯著提高的發(fā)展目標(biāo)，要求推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級，完善設(shè)施數(shù)字化感知系統(tǒng)，增強關(guān)鍵路段和重要節(jié)點全天候、全周期運行狀態(tài)檢測和主動預(yù)警能力。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，智能化軌道檢查儀已經(jīng)成為市場的主要發(fā)展方向。這些智能設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和預(yù)警等功能，提高了設(shè)備的效能和安全性。未來，智能化和自動化是軌道檢查儀行業(yè)的重要發(fā)展方向。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)軌道檢查儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年國內(nèi)軌道檢查儀行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡