機(jī)場(chǎng)對(duì)智慧化技術(shù)的需求尤為強(qiáng)勁 智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場(chǎng)前瞻

• 吳澳燕 2024年5月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 887 55
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近年來，各類新技術(shù)、新產(chǎn)品、新概念如雨后春筍般出現(xiàn)在公眾視野內(nèi)，“智慧”一詞也如燈塔一般，在廣闊的市場(chǎng)上，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)指明方向。智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟。在民航領(lǐng)域，智慧發(fā)展無處不在。其中，作為客流與貨流的“交匯地”，機(jī)場(chǎng)對(duì)智慧化技術(shù)的

近年來，各類新技術(shù)、新產(chǎn)品、新概念如雨后春筍般出現(xiàn)在公眾視野內(nèi)，“智慧”一詞也如燈塔一般，在廣闊的市場(chǎng)上，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)指明方向。智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟。在民航領(lǐng)域，智慧發(fā)展無處不在。其中，作為客流與貨流的“交匯地”，機(jī)場(chǎng)對(duì)智慧化技術(shù)的需求尤為強(qiáng)勁。

智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。

智慧機(jī)場(chǎng)自助系統(tǒng)包括自助值機(jī)、自助托運(yùn)、自助安檢、自助登機(jī)、中轉(zhuǎn)通道、行李分揀、違禁品分析、服務(wù)機(jī)器人、協(xié)運(yùn)機(jī)器人、消殺機(jī)器人、AI測(cè)溫、智能旅客安檢(回筐)系統(tǒng)等無人化、全流程的系統(tǒng)。

智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場(chǎng)前瞻

機(jī)場(chǎng)是飛行活動(dòng)的重要一環(huán)。近年來，我國民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長。統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2023年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì)，下同)共有259個(gè)，其中定期航班通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)259個(gè)，定期航班通航城市(或地區(qū))255個(gè)。2023年，我國民航全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸，同比分別增長98.3%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、97.6%。

中小機(jī)場(chǎng)智慧化建設(shè)是我國機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分。智慧機(jī)場(chǎng)主要建設(shè)內(nèi)容為機(jī)場(chǎng)信息中心、信息集成系統(tǒng)、云計(jì)算平臺(tái)、安防管理平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)骨干網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)、商業(yè)綜合管理系統(tǒng)、空側(cè)智能調(diào)度智慧系統(tǒng)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)移動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)等。在智慧運(yùn)營細(xì)分市場(chǎng)上，華為、易華錄等企業(yè)占有一席之地;在智慧安全方面，騰訊、百度等企業(yè)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2024年，深圳作為全國航空業(yè)的重要樞紐，正積極推動(dòng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更便捷的航空服務(wù)。深圳智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)的核心在于運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和智能化設(shè)備，提升機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率和服務(wù)水平。通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)航班信息、旅客流量、安全監(jiān)控等關(guān)鍵信息的實(shí)時(shí)分析和處理，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)掌控。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》顯示：

在航班信息管理方面，智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新航班動(dòng)態(tài)，為旅客提供準(zhǔn)確的航班信息。同時(shí)，系統(tǒng)還能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來航班的變化趨勢(shì)，為機(jī)場(chǎng)管理部門提供決策支持。

《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出2025年6個(gè)新發(fā)展目標(biāo)，其中包括：航空安全水平再上新臺(tái)階，綜合保障能力實(shí)現(xiàn)新提升，航空服務(wù)能力達(dá)到新水平，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得新突破，綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。在智慧機(jī)場(chǎng)支撐下，機(jī)場(chǎng)正朝著服務(wù)自助化、運(yùn)營社區(qū)化、功能多元化的方向發(fā)展。

隨著科技的進(jìn)步和政策的支持，智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。然而，如何平衡智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系、如何降低智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營成本等問題仍需要解決。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

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  2024-2029年中國智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告

  智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建...

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