碳纖維,是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料??煞譃镻AN基,瀝青基,粘膠基碳纖維,PAN基是當(dāng)今世界碳纖維發(fā)展的主流,占碳纖維市場的90%以上。碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化和石墨化處理而得到的微晶石墨材料,碳纖維具有輕質(zhì)、高強、耐高溫、耐疲
碳纖維,是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料??煞譃镻AN基,瀝青基,粘膠基碳纖維,PAN基是當(dāng)今世界碳纖維發(fā)展的主流,占碳纖維市場的90%以上。碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化和石墨化處理而得到的微晶石墨材料,碳纖維具有輕質(zhì)、高強、耐高溫、耐疲勞、抗腐蝕、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等特性,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。碳纖維除了應(yīng)用在航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域外,還可用在文體用品、紡織機械、醫(yī)療器械生物工程和運輸車輛等方面。
碳纖維是指含碳量在90%以上的無機高分子材料,主要將聚丙烯腈(瀝青或粘膠)等作為原料,經(jīng)過高溫氧化、碳化等環(huán)節(jié)而生成。碳纖維具有高硬度、高強度、耐高溫、耐腐蝕、輕質(zhì)量等特性,可廣泛應(yīng)用于風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、航空航天、壓力容器、休閑體育等領(lǐng)域,是性能優(yōu)異、用途廣泛的國家戰(zhàn)略性新材料。
碳纖維可以按照原絲類型、纖維形態(tài)、絲束規(guī)格、生產(chǎn)工藝、力學(xué)性能等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類,其中常用的三大分類維度是原絲類型、絲束規(guī)格和力學(xué)性能。按照原絲類型可分為聚丙烯腈(PAN)基、瀝青基、粘膠基等;按照絲束規(guī)格可分為大、小絲束;按照力學(xué)性能可分為標(biāo)模、中模和高模。
過去中國碳纖維行業(yè)“有產(chǎn)能,無產(chǎn)量”的現(xiàn)象較為嚴(yán)重,產(chǎn)能利用率低于國際水平,主要是由于碳纖維行業(yè)核心技術(shù)始終掌握在國外部分企業(yè)手中,中國大部分企業(yè)尚達(dá)不到T300水平,產(chǎn)品技術(shù)含量較低、質(zhì)量較差。近年中國碳纖維行業(yè)在自主研發(fā)有所突破,產(chǎn)能利用率有上升趨勢。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2022年我國碳纖維進(jìn)出口數(shù)量分別為10319.22噸和1709.65噸,同比分別增長78.18%和263.85%,進(jìn)出口差額達(dá)到8609.56噸。從進(jìn)口源看,日本、韓國、墨西哥、中國臺灣和美國是我國碳纖維的重點進(jìn)口地區(qū)。2022年我國分別從日本、韓國、墨西哥、中國臺灣和美國進(jìn)口碳纖維2434.73噸、2014.93噸、1825.49噸、1439.19噸和1190.76噸,分別占總進(jìn)口比重23.59%、19.53%、17.69%、13.95%和11.54%,前五名地區(qū)合計占比86.3%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預(yù)測報告》顯示:
碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈較長,完整覆蓋從原油原料到終端應(yīng)用的完整制造過程。從制備流程來看,上游企業(yè)首先從石油、煤炭、天然氣等化石燃料中制得丙烯,經(jīng)過氨氧化后得到丙烯腈,丙烯腈經(jīng)聚合和紡絲生產(chǎn)原絲,再通過預(yù)氧化、低溫/高溫碳化等工藝步驟得到碳纖維。隨后,碳纖維可再次被制成碳纖維織物、碳纖維預(yù)浸料、碳纖維復(fù)材制件等。碳纖維主要應(yīng)用在風(fēng)電、體育休閑、航空航天等領(lǐng)域。從全產(chǎn)業(yè)鏈來看,產(chǎn)業(yè)鏈中游是核心環(huán)節(jié),技術(shù)、資金、設(shè)備等門檻較高。
目前,碳纖維已經(jīng)應(yīng)用于風(fēng)電葉片、體育休閑、航空航天、壓力容器、碳碳復(fù)材、交通建設(shè)、海洋等領(lǐng)域,是國防軍工和國民經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要戰(zhàn)略物資。從市場結(jié)構(gòu)來看,與全球相比,我國碳纖維的應(yīng)用分布具有本國特色。在全球范圍內(nèi),風(fēng)電葉片仍然占據(jù)絕對主流,2022年全球碳纖維應(yīng)用需求量占比前三的領(lǐng)域分別為風(fēng)電葉片(26%)、體育休閑(18%)、航空航天(15%)。而在我國,體育休閑領(lǐng)域的碳纖維應(yīng)用占比高于全球,是我國碳纖維需求的壓艙石。同時,航空航天的碳纖維應(yīng)用需求占比僅為10%,低于全球的15%。其主要原因是,國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)仍在成長中,無法批量供應(yīng)T800強度以上的小絲束碳纖維。未來,隨著我國碳纖維在航空航天等高端領(lǐng)域的拓展,碳纖維需求結(jié)構(gòu)將向高端化邁進(jìn)。
近年來,國家出臺了一系列關(guān)于碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)支持政策,持續(xù)引導(dǎo)碳纖維材料的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)化項目落地和應(yīng)用領(lǐng)域拓展,推動碳纖維行業(yè)蓬勃發(fā)展。其中,工信部于2019年發(fā)布《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2019年版)》,將高強、高強中模、高模型碳纖維等列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料,為碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的提升和產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)提供了必要保障;國家發(fā)改委、科技部、工信部、財政部等四部委于2020年發(fā)布《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導(dǎo)意見》,提出聚焦重點產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域,圍繞保障大飛機等重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,加快在高性能纖維材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,為碳纖維等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、發(fā)揮重要引擎作用提供了政策支持。
在“雙碳”政策下,我國風(fēng)電、光伏、氫能、新能源汽車等行業(yè)高速發(fā)展,帶動風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、壓力容器、汽車等領(lǐng)域的碳纖維需求快速提升。同時,碳纖維作為軍民兩用戰(zhàn)略物資,在航空航天、體育休閑、建筑等領(lǐng)域的需求也在持續(xù)增長。根據(jù)賽奧碳纖維《全球碳纖維復(fù)合材料市場報告》,2022年國內(nèi)碳纖維需求量約7.44萬噸,同比增長19.3%,近五年的需求量年復(fù)合增長率達(dá)25.9%,高于全球平均水平。2022年國內(nèi)碳纖維需求量占全球比重約為55.1%,中國已成為全球第一大碳纖維消費市場。市場需求的高速增長,推動碳纖維行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。
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2024-2029年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預(yù)測報告
碳纖維(carbon fiber,簡稱CF),是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。可分為PAN基,瀝青基,粘膠基碳纖維,PAN基是當(dāng)今世界碳纖維發(fā)展的主流,占碳纖維市場的90%以1...
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