根據(jù)多家船企披露的數(shù)據(jù),不少船企的在手訂單已排至2027~2028年。我國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(CCI)也呈現(xiàn)季度增長的態(tài)勢。
中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國岸電系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》預測,2024年我國造船完工量將在4500萬載重噸左右,新接訂單量約5500萬載重噸,手持訂單量保持在1.3億載重噸以上。
隨著疫情結束,經(jīng)濟復蘇,全球航運業(yè)一片繁忙。最近一段時間,馬士基、達飛、中遠海運等頭部船公司接連發(fā)布征收旺季附加費和漲價通知。亞洲到美國的旺季附加費最高可達3840美元,遠東到北美航線的運費飆到了9200美元。
岸電系統(tǒng)行業(yè),作為現(xiàn)代航運業(yè)的重要支撐,其發(fā)展與全球環(huán)保意識的提高和航運業(yè)的發(fā)展密切相關。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格和綠色航運理念的深入人心,岸電系統(tǒng)行業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金時期。本文旨在探討岸電系統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營模式及細分領域建設需求,以期為行業(yè)發(fā)展提供參考。
一、岸電系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營模式分析
經(jīng)營模式概述
岸電系統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營模式主要圍繞船舶在停靠港口期間,通過陸地電源向船舶供電的綜合性服務展開。具體來說,岸電系統(tǒng)涉及船舶??看a頭時,停止使用自備輔助發(fā)電機,轉而采用岸上供電系統(tǒng)(岸基裝置)通過船岸交互部分將電力送至船舶受電系統(tǒng)(船載裝置)的過程。該過程涉及技術研發(fā)、設備制造、安裝調(diào)試、運營管理等多個環(huán)節(jié)。
經(jīng)營模式特點
(1)技術導向:岸電系統(tǒng)行業(yè)的技術研發(fā)能力是其核心競爭力之一。隨著電力電子技術的飛速發(fā)展和電機變頻調(diào)速技術的重大突破,船舶電力推進技術正經(jīng)歷從交流配電系統(tǒng)向直流配電系統(tǒng)的重要轉型。這為岸電系統(tǒng)行業(yè)提供了廣闊的技術創(chuàng)新空間。
(2)定制化服務:由于不同船舶的用電需求和接口標準存在差異,岸電系統(tǒng)行業(yè)需要提供定制化的服務方案。這要求企業(yè)具備強大的技術研發(fā)能力和靈活的生產(chǎn)能力,以滿足不同客戶的需求。
(3)合作共贏:岸電系統(tǒng)行業(yè)涉及多個領域和環(huán)節(jié),需要企業(yè)之間加強合作,形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的格局。通過合作共贏,企業(yè)可以共同推動行業(yè)技術進步和市場拓展。
技術研發(fā)領域
(1)高效、可靠的岸電供電技術:隨著船舶電力推進技術的不斷發(fā)展,對岸電供電技術的要求也越來越高。未來,高效、可靠的岸電供電技術將成為行業(yè)發(fā)展的重點。
(2)船岸兼容技術:由于不同船舶的用電需求和接口標準存在差異,船岸兼容技術成為岸電系統(tǒng)行業(yè)的重要技術難題。企業(yè)需要加強技術研發(fā),提高船岸兼容技術的適應性和穩(wěn)定性。
(3)安全保護技術:岸電系統(tǒng)涉及高壓電力傳輸和船舶用電安全等方面的問題,安全保護技術至關重要。企業(yè)需要加強安全保護技術的研發(fā)和應用,確保岸電系統(tǒng)的安全可靠運行。
設備制造領域
(1)符合國際標準的岸電箱、接插件、電纜等設備:隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的日益嚴格,對岸電系統(tǒng)設備的質(zhì)量和性能要求也越來越高。企業(yè)需要加強設備制造的標準化和國際化水平,提高設備的質(zhì)量和性能。
(2)智能化、模塊化設備:未來,智能化、模塊化設備將成為岸電系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨勢。通過采用智能化、模塊化設備,可以提高設備的可靠性和可維護性,降低運營成本。
安裝調(diào)試和運營管理領域
(1)專業(yè)的技術人員:岸電系統(tǒng)的安裝調(diào)試和運營管理需要專業(yè)的技術人員進行。企業(yè)需要加強技術人員的培訓和管理,提高技術人員的專業(yè)水平和服務質(zhì)量。
(2)完善的運營管理體系:企業(yè)需要建立完善的運營管理體系,包括設備監(jiān)控、故障處理、客戶服務等方面。通過完善的運營管理體系,可以提高岸電系統(tǒng)的運行效率和客戶滿意度。
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