隨著工業(yè)和信息化部等五部門聯合公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，以及多地車路云一體化示范項目的密集啟動，智能網聯汽車產業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。這一趨勢不僅將推動汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新和轉型升級，還將對經濟增長產生顯著的拉動作用。

試點工作的預期成果

建設低時延高可靠的網聯云控基礎設施：這是實現智能網聯汽車安全、高效運行的基礎，將為自動駕駛技術的廣泛應用提供有力支撐。

促進多場景自動駕駛規(guī)?；瘧茫和ㄟ^試點項目的實施，可以驗證自動駕駛技術在不同場景下的可行性和效果，為未來的商業(yè)化應用積累經驗。

探索新型商業(yè)模式：明確商業(yè)化運營主體，鼓勵多主體投資共建、聯合運營的發(fā)展模式，有助于形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，推動智能網聯汽車產業(yè)的快速發(fā)展。

形成統(tǒng)一的標準與測試評價體系：這將為智能網聯汽車產業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供重要保障，促進技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。

產業(yè)發(fā)展前景

根據中國汽車工程學會的預測，智能網聯汽車產業(yè)在未來幾年內將實現快速增長。其中，智能網聯汽車本身將是產值增量的主要來源，但智能化路側基礎設施、云控平臺以及基礎支撐部分也將貢獻重要力量。

智能網聯汽車：作為核心產業(yè)，其產值增量將占據絕對優(yōu)勢，推動整個產業(yè)的快速發(fā)展。

智能化路側基礎設施：隨著智能網聯汽車的普及，對智能化路側基礎設施的需求也將大幅增加，為相關產業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。

云控平臺：作為智能網聯汽車運行的重要支撐，云控平臺的建設和運營將成為新的增長點。

基礎支撐：包括車聯網蜂窩網絡、高精度地圖與組合定位、車聯網信息安全等領域，這些基礎支撐技術的發(fā)展將為智能網聯汽車產業(yè)的穩(wěn)健運行提供有力保障。

公司機遇

對于擁有智慧交通綜合解決方案能力和數據運營能力的廠商而言，智能網聯汽車產業(yè)的快速發(fā)展將帶來巨大的市場機遇。中泰證券提到的萬集科技、千方科技、通行寶、皖通科技、金溢科技、易華錄、云星宇等公司，憑借其在智慧交通領域的深厚積累和創(chuàng)新能力，有望在這一輪產業(yè)浪潮中脫穎而出，實現快速發(fā)展。

智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的推進和示范項目的密集啟動，標志著智能網聯汽車產業(yè)正步入快速發(fā)展的新階段。隨著技術的不斷成熟和市場的不斷擴大，智能網聯汽車產業(yè)將成為推動經濟增長的重要力量。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯網行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》分析

從市場份額來看，當前軟件、數據、服務提供商市場份額小，其中2022年10家代表企業(yè)市占率僅10%左右。通信和云服務商及整車制造龍頭企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢大、布局領域廣泛，在市場中占據了主導地位，擁有較高的市占率，其中以華為、騰訊、比亞迪等企業(yè)為代表。

IDC數據顯示，2020年，全球智能網聯汽車出貨量約為4440萬輛;2024年，出貨量將達到約7620萬輛，2020年-2024年復合年均增長率為14.5%。到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網聯系統(tǒng)，市場將趨于成熟。

車聯網行業(yè)市場發(fā)展現狀

一、市場規(guī)模與增長

全球車聯網市場規(guī)模：在汽車行業(yè)智能化、網聯化的大趨勢下，全球車聯網市場規(guī)?？焖僭鲩L。據中商產業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年全球車聯網市場規(guī)模達到1629億美元，近五年年均復合增長率為22.31%。預測到2024年，全球車聯網市場規(guī)模將增至2281億美元。

中國車聯網市場規(guī)模：中國車聯網市場增長速度更快。報告指出，2022年中國車聯網市場規(guī)模達3878億元，近五年年均復合增長率為33.67%。預測到2024年，中國車聯網市場規(guī)模將達到5430億元。

二、發(fā)展階段與特點

技術儲備階段：2010年代中期至2015年左右，車聯網行業(yè)進入技術儲備階段。一些大型汽車制造商和科技公司開始加大投入，研發(fā)出了一系列智能網聯汽車相關的關鍵技術，如自動駕駛技術、車載通信技術、智能交通系統(tǒng)等。

產業(yè)爆發(fā)階段：2015年至今，車聯網行業(yè)進入產業(yè)爆發(fā)階段。智能網聯汽車技術逐漸成熟，各大汽車制造商紛紛加大投入，并相繼推出了自動駕駛功能的量產車型。同時，車聯網相關的產業(yè)鏈也日益完善，包括傳感器、芯片、軟件等配套產業(yè)的快速發(fā)展。

三、產業(yè)鏈結構

車聯網產業(yè)鏈條長，產業(yè)角色豐富，從上游到下游涵蓋制造業(yè)和服務業(yè)兩大領域。上游主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設備制造商;中游主要包括終端設備制造商、汽車生產商和軟件開發(fā)商;下游主要包括TSP、系統(tǒng)集成商、內容服務提供商、移動通信運營商和用戶。

四、政策支持

政府相關部門積極推動智能網聯汽車行業(yè)的發(fā)展，發(fā)布了一系列相關政策。如《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》、《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》及《智能網聯汽車技術路線圖2.0》等頂層設計政策，為智能網聯汽車行業(yè)的發(fā)展提供了有力的政策支持。

五、技術趨勢與挑戰(zhàn)

隨著5G、大數據等技術的廣泛應用，車聯網將實現更高效的信息交互和智能化應用。然而，車聯網行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術難題、法律法規(guī)、消費者接受度等。

車聯網行業(yè)市場目前正處于快速發(fā)展的階段，市場規(guī)模不斷擴大，產業(yè)鏈日益完善，政策支持力度加大。未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)支持，車聯網行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

車聯網行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢

市場規(guī)模持續(xù)擴大：

隨著智能網聯汽車技術的不斷成熟和普及，車聯網市場規(guī)模將持續(xù)擴大。根據預測，2024年全球車聯網市場規(guī)模將達到2281億美元，中國市場規(guī)模也將繼續(xù)保持快速增長，預計在未來幾年內實現顯著增長。

技術創(chuàng)新引領發(fā)展：

車聯網行業(yè)的發(fā)展將受到技術創(chuàng)新的持續(xù)推動。5G、人工智能、大數據等技術的廣泛應用將進一步提升車聯網系統(tǒng)的智能化水平，推動自動駕駛、智能交通等應用場景的落地。同時，車聯網系統(tǒng)也將更加注重信息安全和隱私保護，加強網絡安全防護和數據加密等措施。

產業(yè)鏈深度融合：

車聯網產業(yè)鏈將進一步深度融合，制造業(yè)和服務業(yè)之間的跨界融合將更加緊密。車聯網的“云”、“管”、“端”三個層面將實現更加緊密的協(xié)同，形成更加完善的產業(yè)生態(tài)。同時，車聯網產業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)也將加強合作，共同推動車聯網行業(yè)的發(fā)展。

政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：

政府將繼續(xù)加大對車聯網行業(yè)的支持力度，發(fā)布更加完善的政策法規(guī)和標準體系，為車聯網行業(yè)的發(fā)展提供更加有利的政策環(huán)境。同時，政府也將加強與企業(yè)的合作，共同推動車聯網技術的研發(fā)和應用。

應用場景不斷拓展：

車聯網的應用場景將不斷拓展，從傳統(tǒng)的車載信息服務向智能交通、智慧城市等更廣泛的領域延伸。車聯網技術將與智慧城市、智能交通等領域實現深度融合，推動城市智能化和交通現代化的進程。

用戶體驗持續(xù)提升：

車聯網行業(yè)將更加注重用戶體驗的提升，通過技術創(chuàng)新和服務創(chuàng)新為用戶提供更加智能、舒適、安全的出行體驗。同時，車聯網行業(yè)也將加強用戶數據的收集和分析，為用戶提供更加個性化的服務。

國際合作加強：

隨著全球車聯網市場的不斷擴大和競爭的加劇，國際合作將成為車聯網行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。各國將加強在車聯網技術研發(fā)、標準制定、應用推廣等方面的合作，共同推動全球車聯網行業(yè)的發(fā)展。

車聯網行業(yè)市場未來發(fā)展將呈現出市場規(guī)模持續(xù)擴大、技術創(chuàng)新引領發(fā)展、產業(yè)鏈深度融合、政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、應用場景不斷拓展、用戶體驗持續(xù)提升以及國際合作加強等趨勢。

目前汽車產業(yè)已形成共識，低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向，生產方式向互聯協(xié)作的智能制造體系演進，服務模式呈現信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網聯汽車正是汽車產業(yè)轉型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。

未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯網用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進入進入加速增長階段。

了解更多行業(yè)市場數據及未來投資前景及規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年中國車聯網行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》。