汽車零部件是構成整車所需的一系列零件與配件的總稱。通常情況下，它們是指除車輛主體機架外的其他組件，雖然機架也是其中一個部分，但與普通部件的概念有所不同。汽車部件的范圍非常廣泛，包括了汽車的引擎、底盤、車身構造、電氣裝備、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動機制以及控制系統(tǒng)等各個部分。這些部件的協(xié)同工作，確保了汽車能夠正常運作并滿足各類性能需求，是汽車制造中不可或缺的一環(huán)，對汽車的整體性能與品質起到了至關重要的作用。

汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

汽車產業(yè)是我國的國民經(jīng)濟支柱產業(yè)，具有市場潛力大、關聯(lián)度高、消費拉動大、規(guī)模效益明顯、資金和技術密集的特點。汽車零部件行業(yè)是汽車產業(yè)發(fā)展的基礎，是支撐汽車產業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的重要條件，是汽車產業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)。汽車零部件包括機動車輛及其車身的各種零配件，一輛汽車通常由上萬件零部件組成。

2021 年以來，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，全球汽車行業(yè)有所回暖，產量和銷量均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。EVTank 數(shù)據(jù)顯示，2023 年全球新能源汽車銷量達到 1,465.3 萬輛，同比增長 35.4%。

EV Tank 預計全球新能源汽車的銷量在 2025 年和 2030 年將分別達到 2,542.2 萬輛和 5,212.0 萬輛，新能源汽車的滲透率將持續(xù)提升并在 2030 年超過 50%。從地域分布上看，全球汽車生產基地主要集中在亞太、歐洲和美洲，呈現(xiàn)多極化的分布格局。隨著中國、印度、巴西等發(fā)展中國家經(jīng)濟的快速增長及消費結構升級，全球汽車生產基地正由歐美、日韓為代表的傳統(tǒng)市場轉向新興市場。

根據(jù) OICA 統(tǒng)計，2023 年，亞太地區(qū)的汽車產量達 5,511.58 萬輛，占全球汽車總產量的比重為 58.91%，是全球最主要的汽車生產基地。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提條件。其上游行業(yè)主要是有色金屬、鋼材、石油化工、橡膠、紡織及其他材料行業(yè)，下游行業(yè)主要是整車裝配行業(yè)。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車零部件行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》分析

“汽車零部件公司開啟全球化出海業(yè)務是一個積極的發(fā)展趨勢，有助公司擴大市場份額。通過在全球范圍內建立生產基地和采購網(wǎng)絡，相關公司可以更好地利用各地的資源優(yōu)勢，降低生產成本，優(yōu)化供應鏈結構?！?/p>

近日，A股多家汽車零部件上市公司相繼公布全球化業(yè)務的發(fā)展情況。

汽車零部件行業(yè)市場前景趨勢研究分析

汽車零部件無疑是汽車工業(yè)發(fā)展的基石，其重要性不言而喻。作為汽車工業(yè)的核心組成部分，汽車零部件的產值在整車產值中占據(jù)了舉足輕重的地位，通常占據(jù)50%至70%的份額。進入21世紀后，隨著我國宏觀經(jīng)濟的迅猛增長和民眾購買力的顯著提升，轎車逐漸走進千家萬戶，汽車零部件行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，行業(yè)規(guī)模迅速擴大。

隨著全球汽車芯片供應的逐漸恢復，汽車市場需求回暖，加上新能源汽車產銷量的飆升，汽車零配件的進出口都呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國汽車零部件進口金額為312.97億美元，同比下降16.9%;而出口金額則達到了810.89億美元，同比增長7.3%，充分展現(xiàn)了我國汽車零部件行業(yè)在國際市場上的競爭力和影響力。

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