作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入今年的政府工作報(bào)告，而且已成為中國(guó)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。

2023年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速為33.8%。樂(lè)觀預(yù)計(jì)到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)下，新應(yīng)用場(chǎng)景、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)意味著更多新風(fēng)險(xiǎn)的衍生，低空經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力巨大。

隨著低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)越來(lái)越頻繁，其對(duì)保險(xiǎn)保障的需求也更加旺盛。從用戶需求來(lái)看，除了防范損壞、丟失風(fēng)險(xiǎn)外，用戶更希望能滿足高頻大額的日常維護(hù)。

在國(guó)際上，航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，并通過(guò)分保方式將大型飛機(jī)的巨額風(fēng)險(xiǎn)分散給全球多國(guó)的保險(xiǎn)公司承擔(dān)。這樣的機(jī)制確保了航空保險(xiǎn)業(yè)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

航空保險(xiǎn)是指為飛行事故造成的經(jīng)濟(jì)損失提供賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)業(yè)務(wù)。它涵蓋了與航空飛機(jī)旅行及航空運(yùn)輸相關(guān)的多種風(fēng)險(xiǎn)，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。具體來(lái)說(shuō)，航空保險(xiǎn)包括了對(duì)飛機(jī)機(jī)體、乘客及其行李、飛機(jī)以外的第三者以及空運(yùn)貨物等因自然災(zāi)害或意外事故所遭受的損失進(jìn)行賠償?shù)母黝?lèi)保險(xiǎn)。

隨著航空安全事件的頻繁發(fā)生，消費(fèi)者對(duì)于航空安全問(wèn)題的關(guān)注度不斷提高，從而推動(dòng)了他們對(duì)航空保險(xiǎn)需求的增加。消費(fèi)者期望通過(guò)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品來(lái)減輕因航班延誤、行李丟失或飛行事故等帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和精神壓力。

航空保險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景分析

在《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》實(shí)施背景下，保險(xiǎn)業(yè)也開(kāi)始積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中國(guó)人保等險(xiǎn)企正研究相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品。

近日，人保財(cái)險(xiǎn)相繼在廣東和浙江簽發(fā)民用無(wú)人駕駛航空器保險(xiǎn)(“低空保”)保單，為低空飛行器插上保險(xiǎn)翅膀。人保財(cái)險(xiǎn)表示，將以此次創(chuàng)新為契機(jī)，持續(xù)為低空飛行器的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售到使用全鏈條提供全方位、個(gè)性化、定制化保險(xiǎn)服務(wù)，精準(zhǔn)滿足低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中新衍生出的風(fēng)險(xiǎn)需求，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

然而，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)市場(chǎng)尚處初級(jí)階段，存在險(xiǎn)種單一、覆蓋面不足等問(wèn)題。無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)以機(jī)身險(xiǎn)和三者險(xiǎn)為主，缺乏針對(duì)新興風(fēng)險(xiǎn)如網(wǎng)絡(luò)安全的險(xiǎn)種，且日常維護(hù)等高頻大額需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)偏高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年航空保險(xiǎn)行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

中國(guó)政府對(duì)航空保險(xiǎn)行業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管，確保保險(xiǎn)公司的合規(guī)經(jīng)營(yíng)和客戶的權(quán)益保障。同時(shí)，政府還出臺(tái)了一系列支持航空業(yè)發(fā)展的政策，為航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力保障。這些政策不僅規(guī)范了市場(chǎng)行為還鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司加大科技投入推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升業(yè)務(wù)處理效率和服務(wù)質(zhì)量。

隨著數(shù)字化技術(shù)的快速發(fā)展，航空保險(xiǎn)公司正加大科技投入，推動(dòng)業(yè)務(wù)線上化、智能化。通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，保險(xiǎn)公司能夠更高效地處理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平、優(yōu)化理賠流程等。為滿足客戶多樣化的需求，保險(xiǎn)公司不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品。例如，針對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)或高價(jià)值貨物的個(gè)性化定制保險(xiǎn)產(chǎn)品等。這些創(chuàng)新產(chǎn)品有助于提升保險(xiǎn)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)際航協(xié)的報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年將有49.6億人次使用航空出行，這一規(guī)模將創(chuàng)歷史新高。全球航空貨運(yùn)量、運(yùn)力、腹艙運(yùn)力等關(guān)鍵指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，正調(diào)整并回歸到2019年前的水平。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和國(guó)際貿(mào)易的增加，航空運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測(cè)，全球航空保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年內(nèi)將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年航空保險(xiǎn)行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。