空港經(jīng)濟，是依托大型樞紐機場的綜合優(yōu)勢，發(fā)展具有航空指向性的產(chǎn)業(yè)集群，從而對機場周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生直接、間接的經(jīng)濟影響，促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素在機場周邊集聚的一種新型經(jīng)濟形態(tài)、一種具有現(xiàn)代服務(wù)性特征與新經(jīng)濟時代特征的新型產(chǎn)業(yè)。

空港經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

低空經(jīng)濟有望逐漸成為擴大內(nèi)需、促進就業(yè)、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國民經(jīng)濟 發(fā)展的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。其特點體現(xiàn)在立體性、局地性、融合性和廣泛性。 立體性指其空地銜接十分緊密，是一種依托三維空間發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)。局地 性指其主要以小飛機、小航線、小企業(yè)為依托，總體上具有地域窄、規(guī)模小 和較為分散等特點，與各地區(qū)的關(guān)聯(lián)度十分緊密。融合性是指其在主體上體 現(xiàn)為一種“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，如“農(nóng) 林+航空”“電力+航空”“公安+航空”“醫(yī)療+航空”“體育+航空”等。此外， 低空經(jīng)濟還具有軍民融合、空地融合、有人機無人機融合等一些特點。

空港經(jīng)濟正成為未來全球經(jīng)濟發(fā)展的重要形態(tài)和主導(dǎo)模式，空港園區(qū)日益成為一個特色經(jīng)濟活動高度集中的區(qū)域，成為開放型經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)和前沿陣地。鄂爾多斯空港物流園區(qū)依托國際機場及航空口岸和綜合保稅區(qū)，以發(fā)展空港經(jīng)濟為核心，將在吸引高端要素資源集聚，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化、產(chǎn)業(yè)層次高端化、產(chǎn)業(yè)分工合理化等方面發(fā)揮重要作用，成為培育新興產(chǎn)業(yè)的制高點，成為引領(lǐng)鄂爾多斯經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。

空港經(jīng)濟區(qū)是指依托大型樞紐機場的綜合優(yōu)勢，發(fā)展具有明顯的航空樞紐指向性的產(chǎn)業(yè)集群而在空港周邊所形成的經(jīng)濟區(qū)，其核心特征表現(xiàn)為傳統(tǒng)港區(qū)與經(jīng)濟開發(fā)區(qū)雙重功能的統(tǒng)一?？崭劢?jīng)濟是依托機場優(yōu)勢以及機場對周邊地區(qū)產(chǎn)生直接或間接的經(jīng)濟影響，促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素在機場周邊集聚的一種新型經(jīng)濟形態(tài)。、

華北空域，四面八方航線匯聚，被譽為“第一國門”的北京首都國際機場，航線網(wǎng)輻射全球。而在機場周圍更輻射出115.7平方公里土地，孕育滋養(yǎng)著1.2萬家企業(yè)的“臨空經(jīng)濟帶”。

作為我國臨空經(jīng)濟的起源地，2022年2月，原北京臨空經(jīng)濟核心區(qū)和北京天竺綜合保稅區(qū)整合成立北京首都國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)，形成臨空經(jīng)濟區(qū)、綜合保稅區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)“三區(qū)”統(tǒng)一，全域經(jīng)濟發(fā)展“一盤棋”。整合組建以來，固定資產(chǎn)投資、進出口總值雙雙同增破五成。今年以來，新增入?yún)^(qū)企業(yè)244家，同比增長24%。開放型經(jīng)濟區(qū)樹立開放型經(jīng)濟旗幟。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國空港經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測研究報告》分析：

8月12日，河南省政府印發(fā)《促進全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024-2027年)》(下文簡稱《方案》)，以加快開辟低空經(jīng)濟發(fā)展新賽道，推動低空消費、低空飛行器制造、低空運營服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，形成新質(zhì)生產(chǎn)力，打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

《方案》提出，到2025年，完成低空基礎(chǔ)設(shè)施布局，初步建立低空空域管理機制，建成10個左右通用機場和一批直升機、無人機起降場地、起降點;產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，低空經(jīng)濟規(guī)模達到300億元，規(guī)模以上企業(yè)達到50家左右;到2027年，建成20個左右通用機場及兼具通用航空服務(wù)功能的運輸機場，低空經(jīng)濟規(guī)模達到500億元，規(guī)模以上企業(yè)達到60家左右。

8月12日下午，湖北省政府召開低空經(jīng)濟發(fā)展推進會。省委副書記、省長王忠林出席會議強調(diào)，要全力搶占新賽道、培育新質(zhì)生產(chǎn)力，加快打造具有全國影響力的低空經(jīng)濟發(fā)展高地。

空港經(jīng)濟行業(yè)市場前景趨勢研究分析

航材共享平臺是首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)“軟環(huán)境”升級的縮影。近年來，園區(qū)吸引力顯著增強，進駐園區(qū)的航空企業(yè)越來越多?！昂剿绢l繁互動、航空產(chǎn)業(yè)鏈密切業(yè)務(wù)合作，將助推航空業(yè)加速復(fù)蘇?！边@位負責(zé)人說。

在園區(qū)一路走一路看，記者發(fā)現(xiàn)首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)整合組建一年來，區(qū)域內(nèi)高端臨空產(chǎn)業(yè)進一步聚集，“港產(chǎn)城融合、保稅非保稅功能協(xié)同、高端臨空產(chǎn)業(yè)聚集”的發(fā)展格局逐漸形成。

……

如果企業(yè)想抓住機遇，并在合適的時間和地點發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2024-2029年中國空港經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。