汽車以舊換新補貼翻倍

隨著城市化進程的加快和居民生活水平的提升，汽車保有量持續(xù)攀升，老舊車輛的更新?lián)Q代需求日益迫切。

近日，商務部等7部門發(fā)布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，對符合《汽車以舊換新補貼實施細則》規(guī)定，報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元。

對2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補貼申請(含完成補貼發(fā)放的申請)，均按本通知明確的標準予以補貼。其中，對已按此前標準發(fā)放的補貼申請，各地按本通知明確的標準補齊差額。

據(jù)悉，為更好地推進汽車置換更新政策的實施，多地已上線汽車置換更新管理信息系統(tǒng)。

國務院發(fā)展研究中心市場所副所長王青指出，置換需求龐大，地方政府加大投入將激發(fā)市場活力，促進新能源汽車增長與產(chǎn)業(yè)擴張。同時，政策推動二手車流通，完善汽車消費生態(tài)。未來政策深化與市場成熟將為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開啟更廣闊發(fā)展空間。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

報廢汽車回收處置行業(yè)現(xiàn)狀

今年的政府工作報告提出，推動各類生產(chǎn)設備、服務設備更新和技術改造，鼓勵和推動消費品以舊換新。日前，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。

3月13日，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費，《行動方案》提出，實施消費品以舊換新行動，開展汽車以舊換新。

自今年3月政府啟動汽車以舊換新政策以來，成效顯著。商務部數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月13日，全國汽車報廢更新補貼申請超60萬份，日增申請破萬。今年前7月，汽車回收量達350.9萬輛，同比增長37.4%。特別是7月，回收量同比激增93.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年報廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報告》分析：

我國汽車市場近年來蓬勃發(fā)展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。報廢汽車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

報廢汽車回收處置是對報廢汽車進行處理時首先需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。

報廢汽車處理流程包括四個核心環(huán)節(jié)：回收、拆解、破碎、再制造。通過拆解可獲取能重新利用的零部件、輪胎、電子電氣設備等，進入再制造環(huán)節(jié)，得到翻新零部件循環(huán)使用;而無法重新利用的零部件則進行破碎，轉化為鋼鐵、塑料等原材料。

報廢汽車回收處置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游報廢汽車及報廢汽車處理設備，中游為報廢汽車拆解，下游為報廢汽車拆解出的可再生零部件及材料。

報廢汽車回收處置市場格局

目前拆解企業(yè)處理規(guī)模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續(xù)增加，行業(yè)有望 加速洗牌。盡管我國的報廢汽車回收拆解行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但受限于資 金、技術、設備、場地等條件，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)的回收規(guī)模較低，整個行業(yè)呈現(xiàn)出 "小而散"的市場格局。

想要了解更多報廢汽車回收處置行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年報廢汽車回收處置行業(yè)市場深度調(diào)研與前景分析報告》。報告對中國報廢汽車回收處置及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析。并重點分析了中國報廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國報廢汽車回收處置行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的報廢汽車回收處置行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對報廢汽車回收處置行業(yè)進行了趨向研判。