隨著全球疫情形勢的逐步好轉(zhuǎn)和各國防疫政策的調(diào)整，航空服務(wù)行業(yè)市場呈現(xiàn)出加速復(fù)蘇和增長的態(tài)勢。在中國，隨著疫情防控的平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，民航業(yè)在客運(yùn)和貨運(yùn)領(lǐng)域均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的恢復(fù)勢頭?！?shù)據(jù)顯示，上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，同比增長23.5%，較2019年同期增長9.0%。其中，國內(nèi)航線完成3.2億人次，同比增長16.4%，較2019年同期增長12.4%。

航空服務(wù)，是指在航空運(yùn)輸過程中為旅客及貨物提供的各種綜合性服務(wù)。這一服務(wù)領(lǐng)域廣泛，涵蓋了從航班預(yù)訂、登機(jī)手續(xù)辦理、行李托運(yùn)等地面服務(wù)，到機(jī)上餐飲、娛樂、安全指導(dǎo)等空中服務(wù)，再到航空貨運(yùn)服務(wù)等多個(gè)方面。

2024年航空服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場趨勢分析

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇和居民生活水平的提高，國內(nèi)客運(yùn)需求持續(xù)增長。國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)快速增長，同比增幅較大，且較疫情前水平也有顯著提升。這主要得益于居民出行需求的增加以及旅游市場的回暖。2023年，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.34億噸公里、旅客周轉(zhuǎn)量10308.98億人公里、貨郵周轉(zhuǎn)量283.62億噸公里，比上年分別增長98.3%、163.4%、11.6%;完成旅客運(yùn)輸量61957.64萬人次、貨郵運(yùn)輸量735.38萬噸，比上年分別增長146.1%、21.0%。

航空服務(wù)方面，2023年，全國客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班467.17萬班次，平均航班正常率為87.80%。截至2023年底，257家機(jī)場實(shí)現(xiàn)“無紙化”便捷出行，千萬級(jí)機(jī)場旅客無紙化出行能力達(dá)100%，國內(nèi)行李全流程跟蹤率達(dá)77.5%。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年上半年GDP增速5.0%，GDP環(huán)比增速(經(jīng)過季節(jié)調(diào)整)連續(xù)8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長，居民收入保持增長，服務(wù)業(yè)持續(xù)處在較高景氣區(qū)間。

居民出行需求高漲，國內(nèi)民航市場呈現(xiàn)“淡季不淡、旺季更旺”的特點(diǎn)，客運(yùn)規(guī)模創(chuàng)歷史新高。上半年，航班效益指標(biāo)顯著提升。民航飛機(jī)日利用率為8.7小時(shí)，較去年同期提高0.9小時(shí)。全行業(yè)正班客座率為82.2%，較去年同期提高6.4個(gè)百分點(diǎn)。正班載運(yùn)率為70.9%，較去年同期提高4.4個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年航空服務(wù)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》顯示：

盡管國際客運(yùn)需求的恢復(fù)速度相對較慢，但隨著全球疫情形勢的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)和各國出入境政策的放寬，國際航線旅客運(yùn)輸量有望逐步回升至疫情前水平。特別是在中國與多國推出互免簽證等利好政策推動(dòng)下，出入境機(jī)票預(yù)訂較為火熱。航空公司正在積極恢復(fù)與共建“一帶一路”國家的國際航線，通過商務(wù)合作等方式培育新市場，以拓展國際客運(yùn)市場。

航空貨運(yùn)市場在過去幾年中保持了快速增長的態(tài)勢，特別是在全球供應(yīng)鏈復(fù)雜化和電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的背景下，航空貨運(yùn)的需求持續(xù)增長。高價(jià)值、時(shí)效性要求高的貨物運(yùn)輸在航空貨運(yùn)市場中占據(jù)重要地位，如高科技產(chǎn)品、醫(yī)藥制品等。隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)迎來了快速增長的機(jī)遇。航空貨運(yùn)具有快速、安全、可追蹤等優(yōu)勢，能夠滿足跨境電商商品對快速、可靠物流服務(wù)的需求。

隨著科技的不斷發(fā)展，航空服務(wù)行業(yè)將更加注重科技創(chuàng)新和智能化應(yīng)用。例如，無人電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(eVtol)等新型航空器的研發(fā)和應(yīng)用將為航空服務(wù)行業(yè)帶來新的增長點(diǎn)。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)在航班調(diào)度、客戶服務(wù)、安全保障等方面的應(yīng)用將提升服務(wù)效率和質(zhì)量。智能系統(tǒng)如自動(dòng)化行李處理和個(gè)性化旅客服務(wù)機(jī)器人將得到進(jìn)一步推廣，服務(wù)質(zhì)量將顯著提升。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年航空服務(wù)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》。