近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場(chǎng)支持。今年以來(lái)，多項(xiàng)扶持政策的推出，保障了民航業(yè)的恢復(fù)和穩(wěn)定。

國(guó)內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃

10月27日，國(guó)內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計(jì)劃。目前，多家航空公司已公布了冬春季航班新開(kāi)航線計(jì)劃。由于新航線促銷(xiāo)和航班時(shí)刻調(diào)整，部分國(guó)際機(jī)票也能低至百元。同時(shí)國(guó)內(nèi)航線讓有附加費(fèi)已于10月5日下調(diào)，近期上海飛往鄭州、寧波、哈爾濱、福州，北京飛往太原、蘭州、泉州、西安，廣州飛往合肥、寧波、溫州、長(zhǎng)沙等，機(jī)票價(jià)格均在300元以下(不含機(jī)建燃油費(fèi)用)，低于高鐵價(jià)格。

據(jù)羊城派報(bào)道，我國(guó)民航系統(tǒng)每年要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整——每年3月的最后一個(gè)完整周的星期日至10月的最后一個(gè)完整周的星期六，執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃;而后直至第二年3月最后一個(gè)完整周的星期六，將執(zhí)行冬春季航班計(jì)劃。

我們的報(bào)告《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

航班換季主要是考慮到不同旅游目的地淡旺季的調(diào)整，以及航空公司對(duì)前一季航班市場(chǎng)反饋的需求。

我國(guó)民航行業(yè)是一個(gè)特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè)，占據(jù)著重要的地位。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的旅行需求逐漸上升，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)不斷發(fā)展，乘客量不斷上升，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的市場(chǎng)支持。

民用航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

2023年，民航業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過(guò)疫情前水平，比2019年增長(zhǎng)1.5%。國(guó)際客運(yùn)航班從2023年年初的每周不到500班恢復(fù)至每周4600余班，復(fù)航國(guó)家數(shù)量達(dá)到疫情前89.2%。中美定期直飛客班增至每周63班，與共建“一帶一路”國(guó)家之間的恢復(fù)水平高于國(guó)際航線整體水平6.2個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析：

2024年，民航業(yè)將全面拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到1360億噸公里、6.9億人次和760萬(wàn)噸。

中國(guó)民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶節(jié)假期(10月1日-10月7日)，全國(guó)民航累計(jì)發(fā)送旅客近1610萬(wàn)人次，日均230萬(wàn)人次，日均旅客量較2019年國(guó)慶節(jié)假期增長(zhǎng)22%，較2023年中秋國(guó)慶假期日均增長(zhǎng)11%。

今年以來(lái)，多項(xiàng)扶持政策的推出，保障了民航業(yè)的恢復(fù)和穩(wěn)定。5月的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，增加民航應(yīng)急貸款額度1500億元，支持航空業(yè)發(fā)行2000億元債券。此前，中國(guó)民航局也會(huì)同財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于階段性實(shí)施國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財(cái)政補(bǔ)貼的通知》，對(duì)所有符合條件的航班給予補(bǔ)貼。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

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