當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，美國(guó)福特汽車(chē)宣布，受經(jīng)營(yíng)效益不佳、電動(dòng)汽車(chē)需求放緩等因素影響，公司計(jì)劃在2027年年底之前在歐洲裁員4000人。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車(chē)在歐洲共有2.8萬(wàn)名員工，此次裁員主要集中在德國(guó)和英國(guó)，裁員人數(shù)占?xì)W洲員工總數(shù)的約14%。

其中，位于德國(guó)科隆的工廠將裁員2900人，原因是該工廠連年虧損。福特汽車(chē)在德國(guó)有兩家工廠，現(xiàn)有員工約1.5萬(wàn)人，另一家位于德國(guó)薩爾州的工廠也計(jì)劃在明年關(guān)閉。

福特還將在英國(guó)裁員800人，裁員計(jì)劃將在2027年底前實(shí)施，目前有待與工會(huì)協(xié)商。20日，福特德國(guó)工會(huì)主席表示，他們強(qiáng)烈反對(duì)這項(xiàng)計(jì)劃。

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，福特在歐洲市場(chǎng)的銷量同比下降17.9%。公司第三季度凈利潤(rùn)同比下滑26%，至8.92億美元。

新能源汽車(chē)全球發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景趨勢(shì)

一、新能源汽車(chē)全球發(fā)展現(xiàn)狀

市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大

近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2023年全球汽車(chē)銷量達(dá)到了8901萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)總計(jì)售出1429萬(wàn)輛。而進(jìn)入2024年，這一趨勢(shì)得到延續(xù)，僅1~8月，新能源汽車(chē)的銷量就達(dá)到了939萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額提升至16.1%。

技術(shù)進(jìn)步顯著

新能源汽車(chē)在電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面取得了顯著進(jìn)步。例如，固態(tài)電池技術(shù)被廣泛看好，有望解決鋰電池在安全性和能量密度方面的不足;同時(shí)，快充技術(shù)的革新也進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。

政策支持力度加大

各國(guó)政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，中國(guó)政府在“十四五”規(guī)劃中明確提出要加快推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和，新能源汽車(chē)作為低碳產(chǎn)業(yè)的重要構(gòu)成，受到政府青睞;歐洲則計(jì)劃到2035年全面禁止銷售燃油車(chē)，力求在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

競(jìng)爭(zhēng)格局初步形成

新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和品牌影響力，占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，越來(lái)越多的新興企業(yè)涌入這一市場(chǎng)，給傳統(tǒng)汽車(chē)制造商帶來(lái)了巨大壓力。

二、新能源汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將達(dá)到2億輛。

技術(shù)創(chuàng)新將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。例如，在電池技術(shù)方面，固態(tài)電池等新型電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的續(xù)航能力和安全性;在智能網(wǎng)聯(lián)方面，自動(dòng)駕駛等技術(shù)的普及將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的智能化水平。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將不斷完善

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將不斷完善。各國(guó)政府和企業(yè)將加大投入，推動(dòng)充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、智能化和便捷化，為新能源汽車(chē)用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

國(guó)際合作將進(jìn)一步加強(qiáng)

在全球氣候變化和能源轉(zhuǎn)型的大背景下，各國(guó)政府和企業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，通過(guò)技術(shù)合作、市場(chǎng)開(kāi)放、資本合作等方式，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮和發(fā)展。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。頭部企業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)力度，提升市場(chǎng)份額;同時(shí)，新興企業(yè)也將不斷涌現(xiàn)，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新模式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊。然而，也需要注意到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和技術(shù)更新?lián)Q代速度加快等挑戰(zhàn)，企業(yè)需不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和滿足消費(fèi)者需求。

欲獲悉更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)及未來(lái)五年投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)，可點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告》。