菜鳥(niǎo)正式轉(zhuǎn)型專注物流

據(jù)36氪，菜鳥(niǎo)集團(tuán)將于近日完成一輪組織架構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后，菜鳥(niǎo)更符合自身的“產(chǎn)業(yè)定位”，從一家互聯(lián)網(wǎng)物流科技平臺(tái)，真正轉(zhuǎn)型為一家物流公司，專注物流運(yùn)營(yíng)。

最大的變化是原先菜鳥(niǎo)國(guó)際業(yè)務(wù)中服務(wù)速賣(mài)通的400多人團(tuán)隊(duì)，轉(zhuǎn)入新整合的阿里電商事業(yè)群，負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的菜鳥(niǎo)高管丁宏偉將直接匯報(bào)給淘天集團(tuán)、國(guó)際商業(yè)集團(tuán)CEO蔣凡。

據(jù)了解，淘天旗下的天貓超市、天貓國(guó)際等自營(yíng)業(yè)務(wù)的物流服務(wù)，以及跨境電商速賣(mài)通的大部分倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，都仍是菜鳥(niǎo)來(lái)提供。

全球物流市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，尤其是中國(guó)作為世界上最大的物流市場(chǎng)之一，其市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升。隨著技術(shù)的進(jìn)步和物流模式的創(chuàng)新，物流需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。企業(yè)為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)物流效率、成本控制和客戶服務(wù)水平的要求越來(lái)越高。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)物流速度、準(zhǔn)確性和服務(wù)體驗(yàn)的需求也在不斷提升，進(jìn)一步推動(dòng)了物流市場(chǎng)的快速發(fā)展。

2024年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)情況分析

國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)方面，?2024年，得益于一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展政策支撐，我國(guó)物流運(yùn)行保持平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，社會(huì)物流總額再創(chuàng)新高，社會(huì)物流成本也一再降低，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展提供了良好助力。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2024年我國(guó)社會(huì)物流總額有望超360萬(wàn)億元，物流市場(chǎng)規(guī)模從2016年以來(lái)有望連續(xù)9年位居世界第一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

物流服務(wù)質(zhì)效持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)行效率提高。?供應(yīng)鏈運(yùn)行效率提高，多領(lǐng)域庫(kù)存周轉(zhuǎn)加快，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等板塊運(yùn)行成本呈現(xiàn)回歸至合理區(qū)間的態(tài)勢(shì)。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，資金壓力緩解，后市預(yù)期穩(wěn)定。物流服務(wù)快速適配產(chǎn)業(yè)需求回升，物流活躍度整體穩(wěn)中趨升?。

在運(yùn)輸物流中，公路運(yùn)輸憑借其靈活性和廣泛性占據(jù)最大市場(chǎng)份額，但毛利率持續(xù)下滑。鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量和低成本的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額相對(duì)較小。水路運(yùn)輸以其低成本和大規(guī)模的特點(diǎn)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮重要作用，但受自然條件限制。航空運(yùn)輸適合高附加值貨物，但高成本限制了其市場(chǎng)規(guī)模?。

倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出專業(yè)化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)。專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)憑借高進(jìn)入壁壘和專業(yè)服務(wù)能力占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而電商企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)則利用大流量和品牌效應(yīng)滿足自身需求?。

2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高。國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)年人均收快遞超100件，平均每秒產(chǎn)生5400多件快件，最高日業(yè)務(wù)量超7.29億件。截至2024年11月17日，快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件。

2024年物流行業(yè)呈現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢(shì)?

縱觀2024年，在快遞業(yè)務(wù)量大增的同時(shí)，快遞物流行業(yè)也出現(xiàn)了更多科技與狠活。

2024年，無(wú)人機(jī)的常態(tài)化與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)逐漸成為可能，航空配送正在從傳統(tǒng)的陸運(yùn)模式中脫穎而出。同時(shí)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多無(wú)人車(chē)參與快遞派送，極大地緩解了末端配送的一系列痛點(diǎn)。根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，無(wú)人車(chē)將在未來(lái)3-5年內(nèi)年增加到20萬(wàn)輛，從而在降低運(yùn)輸成本、提升配送效率方面扮演重要角色。

現(xiàn)下，以AI大模型引領(lǐng)的新一輪技術(shù)變革為物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了全新機(jī)遇，通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和可追溯性。

想要了解更多物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。