一、工程船舶行業(yè)概述
工程船舶是指在港口、航道、船廠等水域從事工程作業(yè)的船舶,這些船舶裝備有各種專用設備,以完成特定的工程技術作業(yè)。
工程船舶行業(yè)作為海洋經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎產業(yè),近年來在全球化和貿易發(fā)展的推動下,得到了快速發(fā)展。工程船舶的應用范圍廣泛,包括但不限于航道疏浚、港口建設、海洋資源開發(fā)、海上風電安裝、水下施工等多個領域。隨著全球經(jīng)濟的復蘇和貿易的增長,工程船舶行業(yè)迎來了更多的發(fā)展機遇。
二、2025年工程船舶行業(yè)競爭格局
市場集中度
工程船舶行業(yè)的市場集中度相對較高。根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國工程船舶行業(yè)競爭格局與投資價值研究咨詢報告》顯示,中國船舶制造行業(yè)的市場集中度較高,頭部企業(yè)如中國船舶集團有限公司等特大型央企憑借技術、資金及市場優(yōu)勢,在船舶制造領域占據(jù)主導地位。這些大型企業(yè)擁有先進的生產設備和技術團隊,能夠承接大型、復雜、特種船舶的建造任務,如大型液化天然氣運輸船、深??碧狡脚_等。
然而,隨著市場競爭的加劇,越來越多的中小型船廠也開始接單,客戶群體也從頭部船東向更多中小型船東下沉。這些中小型船廠雖然規(guī)模較小,但靈活性較高,能夠根據(jù)市場需求快速調整生產策略,承接一些中小型工程船舶的建造任務。
主要競爭者分析
(1)中國船舶集團有限公司
中國船舶集團有限公司是中國工程船舶行業(yè)的領軍企業(yè),擁有我國最大的造修船基地,是全球最大的造船集團之一。中國船舶集團的經(jīng)營業(yè)務布局范圍廣泛,旗下?lián)碛袦麞|中華造船、江南造船、外高橋造船等多家造船企業(yè)。這些企業(yè)在工程船舶的設計、建造、修理和維護等方面具有豐富的經(jīng)驗和技術實力。
(2)江蘇揚子江集團有限公司
江蘇揚子江集團有限公司是中國工程船舶行業(yè)的重要參與者之一。該公司主要從事各類船舶的建造和修理業(yè)務,擁有先進的生產設備和專業(yè)的技術團隊。揚子江集團在工程船舶領域具有較強的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力,能夠根據(jù)市場需求不斷推出新產品和服務。
(3)江蘇新時代造船公司
江蘇新時代造船公司也是中國工程船舶行業(yè)的重要企業(yè)之一。該公司以生產各類工程船舶為主,擁有完善的生產體系和質量控制體系。新時代造船公司在船舶設計、建造和修理等方面具有豐富的經(jīng)驗和技術實力,能夠滿足客戶的不同需求。
(4)天海防務
天海防務是國內最大的民營船舶與海洋工程研發(fā)設計企業(yè),也是船舶綜合科技類的首家上市企業(yè)。公司主營業(yè)務涵蓋了船海工程研發(fā)設計、船海和港口機械工程技術咨詢和監(jiān)理、船舶和海洋工程總裝制造、船舶和船用設備進出口等多項業(yè)務。天海防務在海上風電安裝船、巡邏艇、打撈船等領域處于國內領先地位,具有較強的市場競爭力。
(5)江龍船艇
江龍船艇主要從事多品類船艇的設計、研發(fā)和生產銷售,是中國領先的新能源船艇設計生產企業(yè)之一。公司主要產品包括公務執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇、特種作業(yè)船艇等,廣泛應用于政府執(zhí)法、旅游觀光、海洋科考等領域。江龍船艇在新能源船艇領域具有較強的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力,能夠根據(jù)市場需求不斷推出新產品和服務。
國際競爭態(tài)勢
在全球市場上,工程船舶行業(yè)的競爭也日趨激烈。韓國、日本等國家在船舶制造領域具有較強的技術實力和市場競爭力。這些國家的船舶制造企業(yè)擁有先進的生產設備和技術團隊,能夠承接大型、復雜、特種船舶的建造任務。同時,這些企業(yè)還注重技術創(chuàng)新和研發(fā)投入,不斷提高船舶的性能和質量。
中國工程船舶企業(yè)在國際市場上也具有一定的競爭力。隨著中國船舶制造業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的中國船舶制造企業(yè)開始走向國際市場,承接海外訂單。這些企業(yè)憑借先進的技術實力、豐富的生產經(jīng)驗和優(yōu)質的服務贏得了海外客戶的信任和認可。
市場規(guī)模持續(xù)擴大
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù),2025年中國工程船舶行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大,且保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟的復蘇和貿易的增長,工程船舶行業(yè)將迎來更多的市場需求。特別是在綠色船舶和智能船舶領域,市場需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。
一方面,全球經(jīng)濟的復蘇將帶動航運業(yè)的增長,從而增加對工程船舶的需求。另一方面,隨著環(huán)保要求的提高和技術的進步,綠色船舶和智能船舶將成為未來造船業(yè)的重要發(fā)展方向。這些新型船舶具有更高的能效和更低的排放,符合全球環(huán)保趨勢和市場需求。
技術創(chuàng)新與突破
中國船舶制造企業(yè)在高端裝備建造方面取得了顯著突破,成功建造了大型液化天然氣運輸船、深海勘探平臺等大型、復雜、特種船舶。同時,這些企業(yè)還在積極推動智能化、綠色化轉型,引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術,提高船舶的智能化水平和運營效率。
未來,隨著數(shù)字化、智能化等技術的不斷發(fā)展,工程船舶行業(yè)將迎來更多的技術創(chuàng)新和突破。通過引入云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術,逐步實現(xiàn)船舶智能化設計、建造和運營。這些技術的應用將提高船舶的能效和安全性,降低運營成本,推動工程船舶行業(yè)的產業(yè)升級和轉型發(fā)展。
政策支持與引導
中國政府對船舶制造業(yè)給予了大力支持,出臺了一系列政策鼓勵海洋工程裝備制造行業(yè)發(fā)展。這些政策為船舶制造行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。
例如,《中國制造2025》等政策的出臺,推動了船舶制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和轉型升級。同時,“十四五”規(guī)劃綱要也提及培育壯大海洋工程裝備,提高海洋資源開發(fā)水平。這些政策將促進工程船舶行業(yè)的快速發(fā)展和轉型升級。
綠色化轉型加速
隨著全球對環(huán)保要求的提高和航運業(yè)綠色變革的推進,綠色船舶將成為未來造船業(yè)的重要發(fā)展方向。替代燃料的訂單逐漸增多,氨/氫/核等燃料船舶的研發(fā)和建造將加速。
中國船舶制造企業(yè)需要抓住這一機遇,加大環(huán)保技術的投入,研發(fā)和生產更多符合環(huán)保標準的船舶。同時,還需要加強與國際知名船舶制造企業(yè)的合作與交流,共同推動綠色船舶技術的發(fā)展和應用。
國際化發(fā)展趨勢明顯
在國際化發(fā)展趨勢下,國際合作與競爭將并存。中國船舶制造企業(yè)需要加強與國際知名船舶制造企業(yè)的合作與交流,同時提高國際競爭力。
一方面,通過與國際知名企業(yè)的合作,可以引進先進的技術和管理經(jīng)驗,提高自身的技術水平和創(chuàng)新能力。另一方面,通過參與國際競爭,可以推動中國船舶制造企業(yè)不斷提升自身的品牌影響力和市場競爭力。
四、面臨的挑戰(zhàn)與機遇
挑戰(zhàn)
(1)市場競爭激烈
隨著全球造船產能的反彈回升,市場競爭將更加激烈。中國船舶制造企業(yè)需要不斷提升自身的技術實力和創(chuàng)新能力,以適應市場的變化。
(2)技術更新?lián)Q代快
隨著新技術、新設備的應用,船舶制造行業(yè)面臨著技術更新?lián)Q代快的挑戰(zhàn)。中國船舶制造企業(yè)需要不斷加強技術研發(fā)和創(chuàng)新能力,以滿足市場需求。
(3)環(huán)保要求提高
隨著全球對環(huán)保要求的提高,船舶制造行業(yè)面臨著更加嚴格的環(huán)保法規(guī)和標準。中國船舶制造企業(yè)需要加大環(huán)保技術的投入,研發(fā)和生產更多符合環(huán)保標準的船舶。
機遇
(1)全球經(jīng)濟復蘇和貿易增長
隨著全球經(jīng)濟的復蘇和貿易的增長,船舶制造行業(yè)將迎來更多的市場需求。特別是在綠色船舶和智能船舶領域,市場需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。
(2)政策支持與引導
中國政府對船舶制造業(yè)給予了大力支持,出臺了一系列政策鼓勵海洋工程裝備制造行業(yè)發(fā)展。這些政策為船舶制造行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。
(3)技術創(chuàng)新與突破
中國船舶制造企業(yè)在高端裝備建造方面取得了顯著突破,成功建造了大型液化天然氣運輸船、深??碧狡脚_等大型、復雜、特種船舶。同時,這些企業(yè)還在積極推動智能化、綠色化轉型,引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術,提高船舶的智能化水平和運營效率。
2025年工程船舶行業(yè)在市場規(guī)模、技術創(chuàng)新、政策支持等方面均取得了顯著成效。未來,隨著全球經(jīng)濟的復蘇和貿易的增長,工程船舶行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。同時,綠色化、智能化、國際化發(fā)展將成為行業(yè)的重要趨勢。
了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產業(yè)研究院《2025-2030年中國工程船舶行業(yè)競爭格局與投資價值研究咨詢報告》。