引言：臨空經(jīng)濟(jì)——城市上空的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”

2025年的夏天，廣州白云機(jī)場的貨站內(nèi)，一架架滿載跨境電商貨物的全貨機(jī)騰空而起，將“中國制造”送往全球;而在千里之外的成都天府國際機(jī)場，生物醫(yī)藥企業(yè)的冷鏈物流車正排隊(duì)進(jìn)入臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，依托機(jī)場的航空貨運(yùn)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)疫苗等高附加值產(chǎn)品的全球同步配送。這些場景，正是中國臨空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的縮影。

作為依托航空樞紐形成的復(fù)合型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，臨空經(jīng)濟(jì)已從單一的機(jī)場配套服務(wù)，演變?yōu)楹w航空物流、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新的“經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈”。中研普華在《2025—2030年中國臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展機(jī)遇與策略報(bào)告》中明確指出：到2030年，中國臨空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將突破1.5萬億元，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。這一判斷，基于我們對全球航空業(yè)復(fù)蘇、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速、技術(shù)革命深化等趨勢的深度洞察，更源于對67個(gè)國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、超500家外資企業(yè)、2000億元投資數(shù)據(jù)的實(shí)地調(diào)研與模型分析。

一、臨空經(jīng)濟(jì)的“黃金十年”：從交通樞紐到經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈的蛻變

1.1 規(guī)模躍遷：從千億到萬億的“臨空速度”

回望過去十年，中國臨空經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了從“量變”到“質(zhì)變”的跨越。2015年，行業(yè)規(guī)模僅9383.1億元;到2023年，這一數(shù)字已躍升至3.49萬億元，年復(fù)合增長率達(dá)17.85%。中研普華的產(chǎn)業(yè)鏈圖譜顯示，臨空經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動(dòng)力正從傳統(tǒng)的航空客運(yùn)、貨運(yùn)，向“航空樞紐+產(chǎn)業(yè)集聚+生態(tài)宜居”的三維模式升級(jí)。

以北京大興國際機(jī)場為例，其臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃總面積達(dá)1500平方公里，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、科技創(chuàng)新、國際商務(wù)三大產(chǎn)業(yè)。據(jù)預(yù)測，到2030年，大興機(jī)場貨運(yùn)量將達(dá)700萬噸，旅客吞吐量突破1億人次，帶動(dòng)區(qū)域GDP突破5000億元——這一數(shù)據(jù)，相當(dāng)于再造一個(gè)“中等規(guī)模城市”。

1.2 區(qū)域分化：東部領(lǐng)跑，中西部崛起

當(dāng)前，中國臨空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“東部成熟、中西部追趕”的格局。上海浦東、廣州白云、北京首都機(jī)場穩(wěn)居全國前三，得分均超74分(總指數(shù)100分)，形成“航空物流+高端制造+現(xiàn)代服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。例如，上海浦東機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已吸引博云新材、中航西飛等核心零部件企業(yè)入駐，航空制造產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)85%。

中西部地區(qū)則依托“一帶一路”倡議，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。成都天府國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以生物醫(yī)藥、電子信息為主導(dǎo)，2025年計(jì)劃開通至中東、非洲的貨運(yùn)航線，打造“內(nèi)陸開放高地”;重慶江北機(jī)場則聚焦汽車制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“航空+制造”的協(xié)同模式。中研普華的調(diào)研顯示，中西部臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)市場增速有望突破14%，高于全國平均水平。

1.3 政策紅利：從“地方探索”到“國家戰(zhàn)略”

臨空經(jīng)濟(jì)的崛起，離不開政策的“東風(fēng)”。2016年，《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》明確提出“加快臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)”;2021年，“十四五”規(guī)劃將臨空經(jīng)濟(jì)上升為國家戰(zhàn)略，提出培育10個(gè)具有國際競爭力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū);到2025年，國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合發(fā)布《臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》，從土地供應(yīng)、稅收優(yōu)惠、資金補(bǔ)貼等方面提供“全鏈條”支持。

地方層面，政策創(chuàng)新層出不窮。廣州黃埔區(qū)發(fā)布“低空與航天11條”，投入2億元資金扶持低空經(jīng)濟(jì);湖南長沙設(shè)立2億元通用航空產(chǎn)業(yè)基金;江蘇蘇州成立20億元低空經(jīng)濟(jì)母基金……這些政策不僅降低了企業(yè)投資門檻，更通過“真金白銀”的補(bǔ)貼，加速技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)集聚。

二、2025—2030：臨空經(jīng)濟(jì)的“四大變革”與“三大機(jī)遇”

2.1 變革一：數(shù)字化——從“人工操作”到“智慧大腦”

在杭州蕭山機(jī)場，無人機(jī)配送試點(diǎn)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)“最后一公里”配送效率提升40%;在北京大興機(jī)場，智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析，將貨物分揀時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)……這些場景，揭示了臨空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然趨勢。

中研普華在《中國臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》中預(yù)測：到2030年，智慧機(jī)場技術(shù)應(yīng)用將覆蓋80%以上的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，人工智能、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)將深度融入航空物流、安檢、運(yùn)維等環(huán)節(jié)。例如，通過區(qū)塊鏈技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明化，降低15%的物流成本;通過5G+AR技術(shù)，可提升機(jī)場運(yùn)維效率30%以上。

2.2 變革二：綠色化——從“高碳排放”到“零碳園區(qū)”

隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，臨空經(jīng)濟(jì)的綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。國家民航局明確要求：到2030年，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)單位GDP碳排放強(qiáng)度較2020年下降40%。這一目標(biāo)，正推動(dòng)行業(yè)向新能源飛機(jī)、節(jié)能減排技術(shù)、綠色建筑等領(lǐng)域布局。

例如，成都天府國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已啟動(dòng)“零碳園區(qū)”建設(shè)，通過光伏發(fā)電、地源熱泵等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源自給率60%以上;上海浦東機(jī)場則引入電動(dòng)貨機(jī)、氫能源擺渡車，降低燃油消耗20%。中研普華的模型顯示：綠色技術(shù)應(yīng)用將為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)帶來年均5%的成本節(jié)約，同時(shí)提升企業(yè)ESG評級(jí)，吸引國際資本青睞。

2.3 變革三：低空經(jīng)濟(jì)——從“地面經(jīng)濟(jì)”到“立體交通”

2025年，低空經(jīng)濟(jì)成為臨空經(jīng)濟(jì)的“新增長極”。7月，沃蘭特航空簽下17.5億美元eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)采購訂單，刷新中國最大單筆意向采購紀(jì)錄;峰飛航空V2000CG凱瑞鷗獲中國民航局適航認(rèn)證，成為全球首架“三證齊全”的噸級(jí)以上eVTOL……這些突破，標(biāo)志著城市空中交通(UAM)從概念走向現(xiàn)實(shí)。

中研普華在《低空經(jīng)濟(jì)萬億藍(lán)海起航》報(bào)告中指出：到2030年，中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將突破5000億元，其中無人機(jī)配送、城市空中交通、航空旅游等場景將貢獻(xiàn)主要增量。例如，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海開通55條航線，累計(jì)完成超52萬單配送;億航智能EH216-S在駱崗公園安全飛行超1000次，為載人飛行商業(yè)化鋪路。

2.4 機(jī)遇一：跨境電商——臨空經(jīng)濟(jì)的“全球貨架”

隨著RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定)的深化，跨境電商成為臨空經(jīng)濟(jì)的核心增長點(diǎn)。2025年一季度，中國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)1.2萬億元，同比增長10.5%，其中航空貨運(yùn)占比超60%。廣州白云機(jī)場、鄭州新鄭機(jī)場等樞紐，已開通至東南亞、歐洲的“跨境電商專線”，實(shí)現(xiàn)“72小時(shí)全球達(dá)”。

中研普華的調(diào)研顯示：到2030年，跨境電商物流市場規(guī)模將突破3000億元，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為全球商品的分撥中心與中轉(zhuǎn)站。例如，杭州跨境電商綜試區(qū)依托蕭山機(jī)場，打造“海外倉+國內(nèi)倉+航空貨運(yùn)”的供應(yīng)鏈體系，降低物流成本25%以上。

2.5 機(jī)遇二：高端制造——臨空經(jīng)濟(jì)的“硬核實(shí)力”

臨空經(jīng)濟(jì)不僅是服務(wù)業(yè)的“高地”，更是高端制造的“沃土”。國家“十四五”規(guī)劃明確提出：在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)布局生物醫(yī)藥、電子信息、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。例如，成都天府國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已吸引華大基因、京東方等企業(yè)入駐，形成“研發(fā)+制造+物流”的全鏈條;上海浦東機(jī)場則聚焦集成電路、人工智能等領(lǐng)域，打造“臨空制造創(chuàng)新帶”。

中研普華的產(chǎn)業(yè)鏈分析顯示：到2030年，高端制造在臨空經(jīng)濟(jì)中的占比將從目前的25%提升至35%，成為行業(yè)增長的核心引擎。這一趨勢，正推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)從“流量經(jīng)濟(jì)”向“價(jià)值經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。

2.6 機(jī)遇三：國際合作——臨空經(jīng)濟(jì)的“全球朋友圈”

在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，臨空經(jīng)濟(jì)成為連接國內(nèi)國際市場的“橋梁”。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示：2025年，中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已累計(jì)吸引超500家外資企業(yè)入駐，投資總額超2000億元，主要集中在航空物流、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域。

例如，廣州白云機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與新加坡樟宜機(jī)場合作，共建“航空物流聯(lián)合體”，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)時(shí)間縮短至2小時(shí);北京大興機(jī)場則與迪拜機(jī)場簽署協(xié)議，打造“國際航空貨運(yùn)樞紐聯(lián)盟”，提升全球航線覆蓋率。中研普華的預(yù)測顯示：到2030年，中國將建成10個(gè)具有國際影響力的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成“長三角+珠三角+京津冀+成渝”的全球航空網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)。

三、投資策略：如何把握臨空經(jīng)濟(jì)的“黃金窗口”?

3.1 區(qū)域選擇：聚焦“三大增長極”

中研普華建議，投資者可重點(diǎn)關(guān)注三大區(qū)域：

· 長三角地區(qū)：以上海浦東、杭州蕭山機(jī)場為核心，發(fā)展高端制造、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè);

· 珠三角地區(qū)：以廣州白云、深圳寶安機(jī)場為依托，聚焦跨境電商、現(xiàn)代服務(wù)業(yè);

· 京津冀地區(qū)：以北京大興機(jī)場為龍頭，打造國際交往中心、綜合交通樞紐。

3.2 領(lǐng)域布局：瞄準(zhǔn)“四大賽道”

根據(jù)中研普華的《臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資方向分析報(bào)告》，未來五年，以下領(lǐng)域具備高成長性：

· 智慧機(jī)場技術(shù)：如智能安防、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、無人機(jī)配送等;

· 綠色低碳技術(shù)：如新能源飛機(jī)、節(jié)能減排設(shè)備、綠色建筑等;

· 跨境電商物流：如海外倉建設(shè)、冷鏈物流、跨境支付等;

· 高端制造：如生物醫(yī)藥、電子信息、航空航天等。

3.3 風(fēng)險(xiǎn)防控：警惕“三大挑戰(zhàn)”

盡管前景廣闊，臨空經(jīng)濟(jì)仍面臨挑戰(zhàn)：

· 政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)：需密切關(guān)注國家對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃調(diào)整與監(jiān)管政策;

· 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)：避免同質(zhì)化競爭，通過差異化定位形成比較優(yōu)勢;

· 技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)：加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)合作，提前布局前沿技術(shù)(如AI、區(qū)塊鏈)。

結(jié)語：臨空經(jīng)濟(jì)——中國經(jīng)濟(jì)的“空中引擎”

從1992年上海虹橋機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的初步形成，到2030年萬億級(jí)市場的崛起，中國臨空經(jīng)濟(jì)用三十年時(shí)間，完成了從“交通配套”到“經(jīng)濟(jì)主引擎”的蛻變。中研普華的調(diào)研顯示：未來五年，臨空經(jīng)濟(jì)將以年均15%的速度增長，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、參與全球競爭的核心力量。

對于投資者而言，臨空經(jīng)濟(jì)不僅是“風(fēng)口”，更是“長期價(jià)值”的載體。無論是智慧機(jī)場的技術(shù)革新，還是跨境電商的全球布局;無論是低空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海探索，還是高端制造的硬核突破，臨空經(jīng)濟(jì)正以“空中速度”，書寫中國經(jīng)濟(jì)的新篇章。

中研普華，作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢的領(lǐng)軍者，將持續(xù)為政府、企業(yè)、投資者提供“戰(zhàn)略+實(shí)施”的一站式解決方案，助力臨空經(jīng)濟(jì)從“萬億規(guī)?！边~向“全球領(lǐng)先”。讓我們共同期待，2030年的中國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，如何以“空中絲路”連接世界，以“創(chuàng)新引擎”驅(qū)動(dòng)未來!

中研普華依托專業(yè)數(shù)據(jù)研究體系，對行業(yè)海量信息進(jìn)行系統(tǒng)性收集、整理、深度挖掘和精準(zhǔn)解析，致力于為各類客戶提供定制化數(shù)據(jù)解決方案及戰(zhàn)略決策支持服務(wù)。通過科學(xué)的分析模型與行業(yè)洞察體系，我們助力合作方有效控制投資風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化運(yùn)營成本結(jié)構(gòu)，發(fā)掘潛在商機(jī)，持續(xù)提升企業(yè)市場競爭力。

若希望獲取更多行業(yè)前沿洞察與專業(yè)研究成果，可參閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院最新發(fā)布的《2025-2030年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢分析及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》，該報(bào)告基于全球視野與本土實(shí)踐，為企業(yè)戰(zhàn)略布局提供權(quán)威參考依據(jù)。