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研究報(bào)告首頁(yè)>研究報(bào)告>無(wú)人機(jī)行行業(yè)市場(chǎng)分析、無(wú)人機(jī)行行業(yè)研究報(bào)告
無(wú)人機(jī)行行業(yè)研究分析由中研普華無(wú)人機(jī)行行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了無(wú)人機(jī)行行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)行行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)行行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估無(wú)人機(jī)行行業(yè)投資價(jià)值。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)"無(wú)人機(jī)"，英文縮寫(xiě)為"UAV"，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)5......
2024年5月30日
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)和勞動(dòng)力成本的上升，越來(lái)越多的農(nóng)戶(hù)和農(nóng)業(yè)企業(yè)開(kāi)始采用植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)。特別是在一些地形復(fù)雜、地塊分散的地區(qū)，植保無(wú)人機(jī)能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。植保無(wú)人機(jī)作......
2024年5月30日
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，預(yù)計(jì)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。2021年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)116.34億元，同比增長(zhǎng)27.44%。2022年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模達(dá)170.59億元，較2021年有顯著增2......
2024年5月30日
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱(chēng)，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、......
2024年5月30日
與有人駕駛的飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需;在航拍、農(nóng)......
2024年5月30日
無(wú)人機(jī)行業(yè)近年來(lái)保持快速增長(zhǎng)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)植保、快遞物流、地理測(cè)繪、巡檢、航空消費(fèi)等。無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)......
2024年5月27日
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的價(jià)值將超過(guò)500億美元。中國(guó)作為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。無(wú)人機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自......
2024年5月20日
我國(guó)已有超126萬(wàn)架無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用無(wú)處不在。近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭迅猛,因此無(wú)人機(jī)受到很多行業(yè)的青睞和追捧,擁有很大的市場(chǎng)份額以及市場(chǎng)占有率。中國(guó)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)已1......
2024年5月10日
低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動(dòng)為核心，以無(wú)人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)組成的新質(zhì)生產(chǎn)力與空域、市場(chǎng)等要素相互作用，帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)?！盁o(wú)......
2024年5月8日
2024年無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)分析無(wú)人機(jī)，也稱(chēng)為無(wú)人駕駛飛行器，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操G......
2024年5月8日
2024年反無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)分析反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要用于防范和對(duì)抗無(wú)人機(jī)，旨在保護(hù)重要設(shè)施和人群，以及監(jiān)控邊境等。從技術(shù)角度，反無(wú)人機(jī)可以分為無(wú)人機(jī)偵測(cè)探測(cè)和無(wú)人機(jī)反制兩部分。無(wú)人機(jī)偵......
