1月5日消息，據(jù)央視報道，2016年我國快遞年業(yè)務量突破300億件，達到313.5億件，年業(yè)務收入也首次突破4000億元。

　　如果平均到全國人民頭上，313.5億件意味著每人每年要寄出23個快件。從縱向來看，2016年的量和收入分別相當于十年前的31倍多和13倍多。
　　
　　快遞業(yè)在這幾年實現(xiàn)了兩大成果，一個是大網(wǎng)絡，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級郵政營業(yè)服務全覆蓋，全國平均7.5公里設有一個局所，18.3萬處快遞服務網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)，干線車輛超過20萬輛，已有3家自主航空公司，運營全貨機81架。
　　
　　第二個是大品牌，中國郵政集團公司在世界五百強中的排名提升到105位，已有6家年營業(yè)額突破300億元的品牌快遞企業(yè)，同時，主要品牌快遞企業(yè)電子運單使用率達到70%，全行業(yè)新能源汽車使用量超過4000輛。
　　
　　伴隨著快遞量的增加，在過去一年，快遞行業(yè)受到資本熱捧。多個快遞公司實現(xiàn)上市。2016年9月13日，圓通借殼A股服裝上市公司大楊創(chuàng)世上市，正式獲得證監(jiān)會批準，成為民營快遞第一股。
　　
　　10月10日，中通上市招股書曝光，將在本月于紐交所敲鐘，公開發(fā)行募資金額15億美元（約100億元人民幣），超過順豐的80億人民幣、申通的48億人民幣以及圓通的23億人民幣。
　　
　　10月11日，民營快遞龍頭順豐借殼鼎泰新材的方案獲得有條件通過。
　　
　　11月8日，韻達貨運借殼的新海股份發(fā)布公告稱，經(jīng)證監(jiān)會審核，公司重組事項獲得有條件通過。
　　
　　新年伊始，蘇寧云商29.75億元收購了天天快遞70%股份。