日本電信營運商KDDI和三星電子在今天宣布，他們已經(jīng)成功完成了5G切換試驗。這是日本在真實的室外環(huán)境下進行的多小區(qū)5G切換測試，使用的是28GHz頻譜。
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此次的5G切換在兩個場景中成功完成了測試。 在第一個場景中， 一臺5G設備安裝在車輛上， 并以時速60km/h穿過高速公路上的兩個5G基站。
第二個場景旨在驗證視線(LOS)和非視線(NLOS)環(huán)境中28GHz頻譜的特性和性能。 在LOS環(huán)境下， 車輛會駛過城市的心臟地帶， 并實現(xiàn)了3.7Gb每秒的最大吞吐量。這對高度密集的大城市地區(qū)十分重要，例如東京。這座城市高樓林立，從玻璃和混凝土到木材和金屬等各種材料， 這些都能成為信號傳輸?shù)恼系K。
三星電子的下一代網(wǎng)絡業(yè)務負責人金武俊(音譯)表示：“我們很高興證明了5G移動服務在世界上最密集的城市之一的可行性。 今天的試驗證明， 當實施正確的技術(shù)時， 我們可以成功克服在高密度大城市地區(qū)可能存在的挑戰(zhàn)。我們期待著能與KDDI一起逐步實現(xiàn)5G驅(qū)動的服務?！?/p>
當用戶穿過不同基站覆蓋范圍的期間，5G基站之間的切換是維持無縫數(shù)據(jù)連接必需的元件，所以這成為了5G商業(yè)化的關(guān)鍵催化劑。由于5G通信技術(shù)需要利用把無線電波緊密聚焦為窄波束的波束成形技術(shù)，所以設備和基站需要快速搜索最佳的波束組合，計算理想的無線電信號，并且無縫地在基站之間傳輸數(shù)據(jù)。
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