小程序上線一個月有余，是否如網(wǎng)上鋪天蓋地的報道所說的那樣“顛覆”了你的手機(jī)?昨日，針對“小程序上線初期熱度有限”“近七成開發(fā)者欲放棄小程序”等外界說法，微信團(tuán)隊回應(yīng)，小程序并不是“風(fēng)口”和“巨大的流量入口”，未來使用場景會逐漸擴(kuò)展，“希望大家給予更多的時間和耐心”。

　　日前，艾媒咨詢發(fā)布《2017年中國網(wǎng)民針對微信小程序使用與開發(fā)狀況調(diào)查報告》，報告顯示，微信小程序發(fā)布一個月后，應(yīng)用開發(fā)者關(guān)注度明顯提升至94.9%，而選擇繼續(xù)開發(fā)小程序的應(yīng)用開發(fā)者僅占到9.2%，更有35.2%應(yīng)用開發(fā)者對小程序感到失望、意在放棄，33.9%開發(fā)者表示短期不考慮。

　　也就是說，有近七成受訪的開發(fā)者已經(jīng)或者正打算放棄小程序。隨即，“小程序失敗征兆已顯”“逃離小程序”“小程序已死，張小龍或走下神壇”等唱衰小程序的論調(diào)開始在一些新媒體文章中流傳。

　　昨日，微信團(tuán)隊回應(yīng)道，小程序并非外界很多關(guān)注者一開始理解的“風(fēng)口”或“巨大的流量入口”，而是一個打通線下場景的入口，一款用完即走的應(yīng)用。

　　的確，如果從一款新應(yīng)用必將會在朋友圈里頻頻遭遇使用者推薦“刷屏”作為標(biāo)志，小程序上線以來，似乎并沒有產(chǎn)生什么“刷屏級”的應(yīng)用。微信團(tuán)隊解釋，相比籠絡(luò)巨大的“流量”，小程序的初衷是希望大家更多地通過線下掃碼去獲取小程序的服務(wù)，解決生活中的實際需求。

　　記者采訪后發(fā)現(xiàn)，目前仍在使用小程序的用戶中，大多使用的是一些工具類、使用頻度和沉浸度要求較低的應(yīng)用。例如航班時刻查詢、實時空氣質(zhì)量查詢、實時公交查詢、詞典、電影評分等。而這些應(yīng)用，大多都符合“微信之父”張小龍對小程序“用完即走”的定位，但這些小應(yīng)用并不會讓小程序變成一個炙手可熱、口口相傳的熱門服務(wù)。

　　不過，對于報告中近七成開發(fā)者放棄小程序的論斷，一些開發(fā)者表示過于絕對。

　　“我覺得太悲觀了，起碼我是看好小程序的。只是對媒體平臺來說，小程序現(xiàn)在還是太封閉了——不能分享到朋友圈，不能帶來任何引流的功能，幾乎沒法進(jìn)行任何推廣。但這并不妨礙我們繼續(xù)開發(fā)小程序，因為一旦它開放了新的能力，我們就能及時抓住機(jī)遇，不至于需要臨時抱佛腳?！币患倚旅襟w平臺負(fù)責(zé)人吳先生告訴記者。

　　打開微信，沖著單車上的二維碼“掃一掃”，就能直接進(jìn)入摩拜單車小程序，點擊開鎖就能騎走眼前的單車。上周，全國百萬輛摩拜單車都具備了通過微信直接掃車身二維碼進(jìn)入車輛使用頁面的功能。微信透露，為了拓展更多的使用場景，下一步，小程序的一個重要的新功能“附近的店”會上線。

　　盡管微信方面未對“附近的店”進(jìn)行詳細(xì)介紹，業(yè)內(nèi)人士推測，這意味著以后當(dāng)人們打開小程序的時候，它會顯示你所在的位置附近有哪些小程序及對應(yīng)的店面，如此一來，小程序的服務(wù)能力就能與實體店面結(jié)合起來，也啟動了微信進(jìn)一步涉足O2O(線上線下)服務(wù)的新一輪想象。